由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒有(you)及(ji)時補注油或潤滑(hua)(hua)油路堵塞，造成(cheng)(cheng)潤滑(hua)(hua)不良而發(fa)生電(dian)梯零部件的轉動部位(wei)發(fa)熱燒傷、燒死或抱軸，造成(cheng)(cheng)滾(gun)動或潤滑(hua)(hua)部位(wei)的零部件損壞而被迫停機修理。

（2）由于沒有(you)(you)開展預檢(jian)修工作，未能及時檢(jian)查發現(xian)部件(jian)的轉(zhuan)動、滾(gun)動、滑動部位中有(you)(you)關機(ji)(ji)件(jian)的磨(mo)損程度(du)，并根據(ju)各機(ji)(ji)件(jian)磨(mo)損程度(du)和電梯使用頻繁(fan)程度(du)，制定修復或更換有(you)(you)關機(ji)(ji)件(jian)的期(qi)限，造成零(ling)部件(jian)損壞而被迫停(ting)機(ji)(ji)修理。

（3）由于電梯常處于頻繁起制動(dong)(dong)和(he)運(yun)(yun)行過(guo)程中，起制動(dong)(dong)和(he)運(yun)(yun)行過(guo)程中的振動(dong)(dong)造(zao)成(cheng)緊固螺釘松(song)動(dong)(dong)，特別是(shi)某些(xie)存(cun)在(zai)相(xiang)對(dui)運(yun)(yun)動(dong)(dong)、并在(zai)相(xiang)對(dui)運(yun)(yun)動(dong)(dong)過(guo)程中實現機械動(dong)(dong)作(zuo)的部件，由于零部件緊固螺釘松(song)動(dong)(dong)造(zao)成(cheng)零部件位移或失去原有精(jing)度，造(zao)成(cheng)磨、碰、撞(zhuang)壞(huai)機件而被迫停(ting)機修理。

（4）由于平衡(heng)系數(shu)與標準要求相差太大(da)（20世紀70年代末(mo)前發(fa)生(sheng)這種情況比(bi)較(jiao)多），或嚴重(zhong)超載造(zao)成轎(jiao)廂(xiang)(xiang)蹾底（坐緩沖(chong)器(qi)）或沖(chong)頂(ding)，由于轎(jiao)廂(xiang)(xiang)沖(chong)頂(ding)造(zao)成對重(zhong)蹾底，對重(zhong)蹾底造(zao)成曳引繩瞬間(jian)松(song)弛(chi)轎(jiao)廂(xiang)(xiang)快速墮(duo)(duo)落(luo)，轎(jiao)廂(xiang)(xiang)快速墮(duo)(duo)落(luo)瞬間(jian)造(zao)成限速器(qi)和安全鉗(qian)動(dong)作(zuo)，將轎(jiao)廂(xiang)(xiang)卡死在導(dao)軌(gui)上而(er)被迫停(ting)機(ji)待(dai)修復。

需(xu)做(zuo)好電梯設備的(de)(de)日常維護(hu)保養，定時檢查機(ji)械系(xi)統各部件(jian)轉動、滾動、滑(hua)動部位的(de)(de)潤滑(hua)情況，及時加油和補(bu)充注(zhu)油，避免出現潤滑(hua)不(bu)良(liang)甚至干磨的(de)(de)現象發(fa)生是至關重要的(de)(de)。