由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒有(you)及時補注油或潤(run)滑油路堵塞，造(zao)成(cheng)潤(run)滑不(bu)良(liang)而發生電梯零部(bu)件的轉動部(bu)位發熱燒(shao)傷、燒(shao)死或抱(bao)軸(zhou)，造(zao)成(cheng)滾動或潤(run)滑部(bu)位的零部(bu)件損壞(huai)而被迫(po)停機修(xiu)理。

（2）由(you)于沒有開展預檢(jian)修(xiu)(xiu)工作，未能(neng)及時(shi)檢(jian)查發現部件(jian)的轉動(dong)(dong)、滾動(dong)(dong)、滑動(dong)(dong)部位中有關機(ji)件(jian)的磨損(sun)程度，并根(gen)據各機(ji)件(jian)磨損(sun)程度和電梯(ti)使用頻(pin)繁程度，制定修(xiu)(xiu)復或更換(huan)有關機(ji)件(jian)的期(qi)限，造成零(ling)部件(jian)損(sun)壞而被迫(po)停機(ji)修(xiu)(xiu)理。

（3）由(you)(you)于電(dian)梯(ti)常處(chu)于頻(pin)繁起制(zhi)動(dong)(dong)和運(yun)(yun)行過(guo)(guo)程中，起制(zhi)動(dong)(dong)和運(yun)(yun)行過(guo)(guo)程中的振動(dong)(dong)造成(cheng)緊固螺(luo)釘松動(dong)(dong)，特別是某(mou)些(xie)存在相對運(yun)(yun)動(dong)(dong)、并在相對運(yun)(yun)動(dong)(dong)過(guo)(guo)程中實(shi)現機(ji)械動(dong)(dong)作(zuo)的部(bu)(bu)件(jian)(jian)，由(you)(you)于零部(bu)(bu)件(jian)(jian)緊固螺(luo)釘松動(dong)(dong)造成(cheng)零部(bu)(bu)件(jian)(jian)位移或(huo)失(shi)去原(yuan)有精度，造成(cheng)磨、碰(peng)、撞壞機(ji)件(jian)(jian)而被迫(po)停(ting)機(ji)修理。

（4）由于平衡系數與標準要(yao)求相差太大（20世紀70年代末前發生這種(zhong)情況(kuang)比較多），或(huo)嚴重(zhong)超載造(zao)成(cheng)轎(jiao)廂蹾(dun)底（坐緩沖器）或(huo)沖頂，由于轎(jiao)廂沖頂造(zao)成(cheng)對(dui)重(zhong)蹾(dun)底，對(dui)重(zhong)蹾(dun)底造(zao)成(cheng)曳引繩瞬間松弛轎(jiao)廂快速(su)墮落，轎(jiao)廂快速(su)墮落瞬間造(zao)成(cheng)限速(su)器和安全鉗動作(zuo)，將轎(jiao)廂卡(ka)死(si)在導(dao)軌上而(er)被(bei)迫停機待修(xiu)復。

需(xu)做好電(dian)梯設(she)備的日常維護保養，定時檢查機械(xie)系統各部件(jian)轉(zhuan)動、滾(gun)動、滑動部位的潤滑情況，及時加油(you)和補(bu)充注油(you)，避免(mian)出(chu)現(xian)(xian)潤滑不良甚(shen)至干磨的現(xian)(xian)象發生(sheng)是至關重(zhong)要的。