由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒(mei)有(you)及時補注油或潤(run)滑油路(lu)堵(du)塞，造(zao)成潤(run)滑不良(liang)而發生電梯零部件的轉(zhuan)動(dong)部位發熱(re)燒傷、燒死或抱軸，造(zao)成滾動(dong)或潤(run)滑部位的零部件損壞而被迫停(ting)機(ji)修理。

（2）由于沒有(you)開(kai)展預檢修(xiu)工作，未(wei)能及時(shi)檢查發現部(bu)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)轉動(dong)、滾動(dong)、滑動(dong)部(bu)位中(zhong)有(you)關(guan)機(ji)(ji)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)磨損程度，并根據各機(ji)(ji)件(jian)(jian)(jian)磨損程度和電梯使用頻繁程度，制定修(xiu)復或更換有(you)關(guan)機(ji)(ji)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)期(qi)限，造成零部(bu)件(jian)(jian)(jian)損壞而被迫(po)停機(ji)(ji)修(xiu)理。

（3）由于(yu)(yu)電梯常處于(yu)(yu)頻(pin)繁起(qi)制(zhi)動(dong)(dong)和(he)運行過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)，起(qi)制(zhi)動(dong)(dong)和(he)運行過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的振動(dong)(dong)造(zao)成(cheng)緊固(gu)螺釘(ding)松動(dong)(dong)，特別是某些存在相對運動(dong)(dong)、并(bing)在相對運動(dong)(dong)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)實現機(ji)械動(dong)(dong)作的部(bu)件(jian)，由于(yu)(yu)零部(bu)件(jian)緊固(gu)螺釘(ding)松動(dong)(dong)造(zao)成(cheng)零部(bu)件(jian)位(wei)移或失去(qu)原有精度，造(zao)成(cheng)磨(mo)、碰(peng)、撞(zhuang)壞(huai)機(ji)件(jian)而被(bei)迫停機(ji)修理。

（4）由(you)于平(ping)衡(heng)系(xi)數與標準要求(qiu)相差(cha)太大（20世(shi)紀70年代末前發生這種情況比較多），或嚴重超載造(zao)成(cheng)轎廂(xiang)(xiang)蹾(dun)(dun)底（坐緩沖器）或沖頂，由(you)于轎廂(xiang)(xiang)沖頂造(zao)成(cheng)對重蹾(dun)(dun)底，對重蹾(dun)(dun)底造(zao)成(cheng)曳(ye)引繩瞬間松弛(chi)轎廂(xiang)(xiang)快(kuai)速墮落，轎廂(xiang)(xiang)快(kuai)速墮落瞬間造(zao)成(cheng)限速器和安全鉗動作(zuo)，將轎廂(xiang)(xiang)卡死在導軌上而被迫停機待修復。

需(xu)做好電梯設備的日常維護保養，定(ding)時檢查機械(xie)系統各(ge)部件轉動、滾(gun)動、滑(hua)動部位的潤滑(hua)情(qing)況，及時加(jia)油和補充注油，避免出現潤滑(hua)不良甚至干磨的現象發生是(shi)至關重要的。