由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒(mei)有(you)及時補(bu)注油或(huo)潤滑油路堵塞，造成潤滑不良而發生電梯零(ling)部件的轉動部位(wei)發熱燒傷、燒死或(huo)抱軸，造成滾(gun)動或(huo)潤滑部位(wei)的零(ling)部件損壞而被迫停機修(xiu)理。

（2）由于沒(mei)有開(kai)展預檢修(xiu)工作(zuo)，未能及(ji)時檢查發現(xian)部(bu)件(jian)的(de)(de)(de)轉動(dong)、滾(gun)動(dong)、滑動(dong)部(bu)位中有關機(ji)(ji)件(jian)的(de)(de)(de)磨損程度，并根據各機(ji)(ji)件(jian)磨損程度和電梯使(shi)用頻繁程度，制定修(xiu)復或更(geng)換有關機(ji)(ji)件(jian)的(de)(de)(de)期限，造成零部(bu)件(jian)損壞而被(bei)迫停機(ji)(ji)修(xiu)理。

（3）由(you)于電梯常處于頻(pin)繁(fan)起制動(dong)(dong)(dong)和(he)運(yun)行過程(cheng)中，起制動(dong)(dong)(dong)和(he)運(yun)行過程(cheng)中的振動(dong)(dong)(dong)造(zao)成緊固螺釘松(song)動(dong)(dong)(dong)，特別是某(mou)些存在相對運(yun)動(dong)(dong)(dong)、并在相對運(yun)動(dong)(dong)(dong)過程(cheng)中實現機(ji)械動(dong)(dong)(dong)作的部(bu)件，由(you)于零部(bu)件緊固螺釘松(song)動(dong)(dong)(dong)造(zao)成零部(bu)件位移或(huo)失去原有(you)精度，造(zao)成磨(mo)、碰、撞壞機(ji)件而被(bei)迫停(ting)機(ji)修理。

（4）由于(yu)平衡系(xi)數與(yu)標(biao)準(zhun)要求相差太大（20世紀70年代末前發生這種情況比較多(duo)），或(huo)(huo)嚴重(zhong)(zhong)超載造(zao)(zao)(zao)成(cheng)轎(jiao)(jiao)廂蹾底(di)（坐緩沖器）或(huo)(huo)沖頂(ding)，由于(yu)轎(jiao)(jiao)廂沖頂(ding)造(zao)(zao)(zao)成(cheng)對重(zhong)(zhong)蹾底(di)，對重(zhong)(zhong)蹾底(di)造(zao)(zao)(zao)成(cheng)曳引(yin)繩(sheng)瞬間(jian)松弛轎(jiao)(jiao)廂快速墮(duo)落，轎(jiao)(jiao)廂快速墮(duo)落瞬間(jian)造(zao)(zao)(zao)成(cheng)限速器和安(an)全(quan)鉗動(dong)作，將(jiang)轎(jiao)(jiao)廂卡死在導軌上而被迫停機(ji)待修(xiu)復。

需(xu)做好電梯設備的(de)(de)日常維護保養，定時(shi)檢查機(ji)械(xie)系統各部件(jian)轉動、滾動、滑動部位的(de)(de)潤滑情況，及時(shi)加油和補充注油，避免出(chu)現潤滑不良甚至(zhi)干磨的(de)(de)現象發生(sheng)是至(zhi)關重要的(de)(de)。