由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒(mei)有及時(shi)補注(zhu)油(you)或潤(run)(run)(run)滑油(you)路(lu)堵塞，造(zao)成潤(run)(run)(run)滑不良而(er)發(fa)生電梯(ti)零部件的轉動(dong)(dong)部位(wei)發(fa)熱(re)燒傷(shang)、燒死(si)或抱(bao)軸，造(zao)成滾(gun)動(dong)(dong)或潤(run)(run)(run)滑部位(wei)的零部件損壞而(er)被迫停(ting)機(ji)修理。

（2）由于沒(mei)有開展(zhan)預檢修工(gong)作，未能及時檢查發現(xian)部(bu)件(jian)的轉動(dong)、滾動(dong)、滑動(dong)部(bu)位(wei)中有關機(ji)(ji)件(jian)的磨損(sun)程度，并根據各(ge)機(ji)(ji)件(jian)磨損(sun)程度和電(dian)梯使用頻(pin)繁程度，制(zhi)定修復或更換有關機(ji)(ji)件(jian)的期限，造成零部(bu)件(jian)損(sun)壞而被(bei)迫停(ting)機(ji)(ji)修理。

（3）由于電梯常處(chu)于頻繁起(qi)制動(dong)和運行(xing)過程中(zhong)，起(qi)制動(dong)和運行(xing)過程中(zhong)的振動(dong)造(zao)(zao)成(cheng)緊固(gu)螺釘(ding)松動(dong)，特別是某些存在(zai)相對運動(dong)、并在(zai)相對運動(dong)過程中(zhong)實(shi)現機(ji)械動(dong)作的部(bu)(bu)件(jian)，由于零部(bu)(bu)件(jian)緊固(gu)螺釘(ding)松動(dong)造(zao)(zao)成(cheng)零部(bu)(bu)件(jian)位移(yi)或(huo)失去(qu)原(yuan)有精(jing)度，造(zao)(zao)成(cheng)磨、碰、撞壞機(ji)件(jian)而被(bei)迫(po)停(ting)機(ji)修理(li)。

（4）由于平衡(heng)系數與標準要(yao)求相差(cha)太(tai)大(da)（20世紀70年代末前發生這種情況比較(jiao)多），或嚴重(zhong)(zhong)(zhong)超(chao)載造(zao)成(cheng)轎(jiao)廂蹾底(di)（坐緩沖器）或沖頂，由于轎(jiao)廂沖頂造(zao)成(cheng)對重(zhong)(zhong)(zhong)蹾底(di)，對重(zhong)(zhong)(zhong)蹾底(di)造(zao)成(cheng)曳引繩(sheng)瞬間(jian)松弛轎(jiao)廂快速(su)墮落(luo)，轎(jiao)廂快速(su)墮落(luo)瞬間(jian)造(zao)成(cheng)限速(su)器和安全(quan)鉗動作，將轎(jiao)廂卡(ka)死在導軌上而被迫停機待修復。

需做好電梯設(she)備的日常維(wei)護保養，定時(shi)(shi)檢查機械系(xi)統各部(bu)件轉動、滾動、滑(hua)動部(bu)位的潤滑(hua)情(qing)況，及時(shi)(shi)加油和(he)補充(chong)注油，避(bi)免出現潤滑(hua)不良甚至干磨的現象發生是至關重要的。