由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒有(you)及時補注油(you)或(huo)潤滑油(you)路堵塞，造成潤滑不良而(er)(er)發生電梯(ti)零部(bu)件的轉動部(bu)位發熱燒傷、燒死或(huo)抱(bao)軸，造成滾動或(huo)潤滑部(bu)位的零部(bu)件損壞而(er)(er)被迫(po)停機修理。

（2）由于(yu)沒有(you)開展預檢(jian)修工作，未(wei)能及(ji)時檢(jian)查發現部(bu)件(jian)(jian)的轉動(dong)、滾動(dong)、滑動(dong)部(bu)位中有(you)關(guan)機(ji)(ji)(ji)件(jian)(jian)的磨(mo)損程(cheng)度(du)，并根(gen)據各機(ji)(ji)(ji)件(jian)(jian)磨(mo)損程(cheng)度(du)和電梯使用頻繁程(cheng)度(du)，制定修復或(huo)更換有(you)關(guan)機(ji)(ji)(ji)件(jian)(jian)的期限，造成零部(bu)件(jian)(jian)損壞而被迫(po)停機(ji)(ji)(ji)修理。

（3）由(you)于電梯常處(chu)于頻繁起制動(dong)和(he)運(yun)(yun)行(xing)過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)，起制動(dong)和(he)運(yun)(yun)行(xing)過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)的振動(dong)造成緊固螺釘松動(dong)，特(te)別是某(mou)些存在相對運(yun)(yun)動(dong)、并在相對運(yun)(yun)動(dong)過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)實現機(ji)(ji)械動(dong)作(zuo)的部件(jian)，由(you)于零部件(jian)緊固螺釘松動(dong)造成零部件(jian)位移或失去原有(you)精度，造成磨、碰、撞壞機(ji)(ji)件(jian)而被迫停機(ji)(ji)修理(li)。

（4）由于平衡系數(shu)與標準要(yao)求相(xiang)差(cha)太大(da)（20世(shi)紀(ji)70年代末前發生(sheng)這種(zhong)情況比較多），或(huo)嚴重(zhong)超載造(zao)成轎(jiao)廂蹾底(di)（坐緩沖器(qi)(qi)）或(huo)沖頂(ding)，由于轎(jiao)廂沖頂(ding)造(zao)成對重(zhong)蹾底(di)，對重(zhong)蹾底(di)造(zao)成曳引繩(sheng)瞬間松弛轎(jiao)廂快速(su)墮落，轎(jiao)廂快速(su)墮落瞬間造(zao)成限速(su)器(qi)(qi)和安(an)全(quan)鉗動作，將(jiang)轎(jiao)廂卡死在導軌上而被迫停機待修復。

需做好電梯(ti)設備的(de)日(ri)常維護保養，定時檢(jian)查機械系統各部件轉動(dong)、滾動(dong)、滑動(dong)部位的(de)潤滑情況，及時加油(you)和補(bu)充注(zhu)油(you)，避免出現(xian)潤滑不良(liang)甚至干磨的(de)現(xian)象發生(sheng)是(shi)至關重要的(de)。