一、三菱(ling)電(dian)梯的電(dian)壓等級較(jiao)復雜(za)，在維修時必(bi)須注意

（1）620#~600#之間電壓值DC（直流(liu)）10V供給轎內和廳外按鈕(niu)信號(hao)電源(yuan)。

（2）420#~100#之間電(dian)壓(ya)值DC48V供繼電(dian)器，井道開關信(xin)號(hao)，平層(ceng)信(xin)號(hao)電(dian)源。

（3）79#`~00#之間電(dian)壓(ya)值DC125V供廳門(men)、轎(jiao)門(men)門(men)鎖信(xin)號(hao)，接觸器、抱閘線圈(quan)、安(an)全系統、門(men)電(dian)機系統電(dian)源。

（4）L10-L20之間(jian)電壓(ya)AC110V，供電梯照(zhao)明，風扇，到(dao)位(wei)鐘電源。

（5）920#~900#之(zhi)間電(dian)壓100V供呼叫記(ji)憶燈電(dian)源。

二、充電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)解(jie)電(dian)(dian)(dian)容：當(dang)電(dian)(dian)(dian)解(jie)電(dian)(dian)(dian)容充電(dian)(dian)(dian)后LIR-81X板上DVC發光二極管點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當(dang)電源(yuan)錯相(xiang)(xiang)或缺相(xiang)(xiang)時(shi)，RCJ-12X（W1板(ban)）上(shang)的發光(guang)二極管不亮(liang)，正常時(shi)亮(liang)

四、安全回路

限速器(qi)開關GQV，極限開關UOT、DOT，底坑開關PIT、STOP

安(an)全鉗開關(guan)SAF、安(an)全窗開關(guan)E.EXIT和運行/停止開關(guan)RUN/STOP均處(chu)在接通(tong)位置(zhi)。KCJ-15X（W1板）上的(de)29#發光二極管點亮(liang)。若其中(zhong)有(you)一個未通(tong)、29#不亮(liang)，必須檢查各開關(guan)是否動(dong)作。

五(wu)、廳、轎門接(jie)觸良(liang)好時KCJ-15X（W1板(ban)）上(shang)的發光二(er)極管(guan)41DG點亮，有(you)某一個不(bu)通41DG不(bu)亮（如需(xu)短(duan)接(jie)、在控(kong)制柜上(shang)短(duan)接(jie)D41和(he)G3端，但必(bi)須斷電，自動/手動（AUTO/HAND）扳(ban)把開關。扳(ban)到HAND位置(zhi)檢修狀態(tai)，再運行檢查。）

六、層站數據輸入

新裝電梯在一(yi)年內或(huo)曳引繩更換一(yi)年之內，每隔4個月應做一(yi)次層站數據輸入工(gong)作。

輸入程序如下：

使轎廂以全(quan)自動(dong)方式停止在下(xia)層(ceng)(ceng)開(kai)門(men)區(qu)內(nei)，然(ran)后(hou)(hou)將(jiang)控制屏內(nei)KCJ-15X電路板上(shang)的開(kai)關(guan)FMS扳至上(shang)側或(huo)下(xia)側，電梯關(guan)門(men)后(hou)(hou)層(ceng)(ceng)站(zhan)指(zhi)示燈閃(shan)光(guang)；即不管在哪一層(ceng)(ceng)，層(ceng)(ceng)站(zhan)指(zhi)示老是“1”且閃(shan)動(dong)發光(guang)。可將(jiang)FMS自動(dong)復位，電梯以中(zhong)速運行到(dao)高層(ceng)(ceng)，然(ran)后(hou)(hou)層(ceng)(ceng)站(zhan)指(zhi)示顯示為高層(ceng)(ceng)位置(zhi)，且持續發光(guang)。此時輸入完(wan)畢。如在運行中(zhong)突然(ran)停止，可能井道中(zhong)或(huo)機(ji)房內(nei)某安全(quan)開(kai)關(guan)誤(wu)動(dong)作，查(cha)找原因后(hou)(hou)重新輸入。

七、控制柜上登(deng)記指令(ling)

在控制(zhi)柜(ju)內的(de)P1邊(bian)上，有圖示的(de)探(tan)針和(he)跨(kua)接端子，等級指令一定(ding)在自動(dong)狀態進行

（1）用跨接端子(zi)登(deng)記一(yi)位數（1-9）層樓指令。

① 將跨接端子(zi)觸(chu)對應層(ceng)樓數的探針（如登記5數指(zhi)令，則觸(chu)標號為5的探針）在上面的“STM”LED閃爍。

② 在(zai)將(jiang)跨接端子觸(chu)“c”探針，“STM”樂得點亮，該層樓的(de)指令被(bei)登記進去了(le)。

（2）要(yao)選15層，先觸1、再觸5、再觸“C”探針即(ji)可(ke)。

八、制動器的調整

（1）將電梯空(kong)載開(kai)至次上層。

（2）再用手(shou)動將電(dian)梯向下開至該(gai)層(ceng)和下邊一層(ceng)的中間。

（3）將自(zi)動/手(shou)動開(kai)關撥(bo)到自(zi)動位(wei)置。

（4）電(dian)梯低速自動(dong)運行到次上(shang)層停車。

（5）確認此時轎廂的(de)位置(zhi)應該(gai)在0~+30㎜范圍(wei)（0表示平(ping)層，+30表示高出平(ping)層30㎜）

（6）如小于“0”則制動器太(tai)(tai)緊，故松一(yi)點后再進(jin)行上述（1-6）的(de)工作，如大(da)于30㎜則太(tai)(tai)松，擰緊后再進(jin)行（1-6）的(de)工作。

九、電(dian)梯啟動時有沖擊感

原因：

（1）制(zhi)動器未完全松(song)閘，或者就(jiu)是松(song)閘轉動瓦歪斜，制(zhi)動瓦與(yu)輪鼓間(jian)有摩擦，都(dou)容易(yi)引(yin)起沖擊。

（2）檢查導靴的安(an)裝設置是(shi)否(fou)符(fu)合要求。

（3）調整制(zhi)動器的松(song)閘時間(jian)(jian)，用(yong)控制(zhi)屏反(fan)面KCJ-12X上(shang)的旋轉開(kai)關DLB來調整制(zhi)動器松(song)閘的時間(jian)(jian)。

十(shi)、電梯(ti)運行中有振動

原因：

（1）檢(jian)查在運行(xing)中有無(wu)制動器與輪鼓相互摩(mo)擦(ca)，鋼絲繩(sheng)拉力不均的現象。

（2）由于導軌的接頭有(you)高低，就會產生振(zhen)動，不要(yao)與(yu)電氣系(xi)統產生的振(zhen)動混淆。

（3）電氣系(xi)統引起的振動，可以用控制屏反面KCJ-12X上的旋轉開關DGN和MGN來調(diao)整。