由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒有(you)及時補注油或(huo)潤滑油路(lu)堵塞，造成潤滑不良而(er)發(fa)生電梯(ti)零(ling)部件(jian)的(de)轉動部位(wei)發(fa)熱(re)燒(shao)傷、燒(shao)死或(huo)抱軸，造成滾動或(huo)潤滑部位(wei)的(de)零(ling)部件(jian)損(sun)壞而(er)被迫停機修(xiu)理。

（2）由于(yu)沒有(you)開(kai)展預檢修(xiu)(xiu)工作，未能及(ji)時檢查發現(xian)部(bu)件(jian)(jian)的(de)轉動(dong)、滾動(dong)、滑動(dong)部(bu)位中有(you)關(guan)機(ji)(ji)件(jian)(jian)的(de)磨(mo)(mo)損(sun)程(cheng)度(du)，并根(gen)據各機(ji)(ji)件(jian)(jian)磨(mo)(mo)損(sun)程(cheng)度(du)和電梯使用頻繁(fan)程(cheng)度(du)，制(zhi)定修(xiu)(xiu)復或更換有(you)關(guan)機(ji)(ji)件(jian)(jian)的(de)期(qi)限，造成(cheng)零部(bu)件(jian)(jian)損(sun)壞(huai)而(er)被迫停(ting)機(ji)(ji)修(xiu)(xiu)理。

（3）由于(yu)電梯常(chang)處于(yu)頻繁起制(zhi)動(dong)和(he)運(yun)行(xing)過程中(zhong)，起制(zhi)動(dong)和(he)運(yun)行(xing)過程中(zhong)的振動(dong)造(zao)成緊固螺釘松動(dong)，特別是(shi)某些存在相對運(yun)動(dong)、并在相對運(yun)動(dong)過程中(zhong)實現機(ji)械動(dong)作的部件，由于(yu)零部件緊固螺釘松動(dong)造(zao)成零部件位移或失去原(yuan)有精(jing)度，造(zao)成磨(mo)、碰、撞壞機(ji)件而被迫停機(ji)修理。

（4）由于平衡系數與標準要求相(xiang)差(cha)太大（20世紀70年代末前(qian)發生這種(zhong)情況比較(jiao)多），或嚴重超載造成轎(jiao)廂(xiang)(xiang)(xiang)蹾(dun)底（坐緩沖器）或沖頂(ding)，由于轎(jiao)廂(xiang)(xiang)(xiang)沖頂(ding)造成對重蹾(dun)底，對重蹾(dun)底造成曳引繩瞬(shun)間松弛轎(jiao)廂(xiang)(xiang)(xiang)快速墮(duo)落，轎(jiao)廂(xiang)(xiang)(xiang)快速墮(duo)落瞬(shun)間造成限速器和安全鉗動作，將轎(jiao)廂(xiang)(xiang)(xiang)卡死在導軌上(shang)而被迫停機待修復。

需做好電(dian)梯設備的日常維護保養，定時檢查機械系統各部件轉動(dong)、滾(gun)動(dong)、滑(hua)動(dong)部位的潤滑(hua)情(qing)況(kuang)，及時加油和補(bu)充注油，避免(mian)出(chu)現潤滑(hua)不良甚至(zhi)干磨(mo)的現象發生是至(zhi)關重要的。