一(yi)、三菱電(dian)梯(ti)的電(dian)壓(ya)等級較復雜，在維修時(shi)必(bi)須(xu)注意

（1）620#~600#之間電壓值DC（直流）10V供(gong)給轎內(nei)和廳外按鈕(niu)信號電源。

（2）420#~100#之(zhi)間電壓值(zhi)DC48V供繼電器，井道開關(guan)信號，平層信號電源。

（3）79#`~00#之間電壓值DC125V供(gong)廳門(men)、轎(jiao)門(men)門(men)鎖信號，接觸器、抱閘(zha)線圈(quan)、安全系(xi)統(tong)、門(men)電機系(xi)統(tong)電源。

（4）L10-L20之間電壓AC110V，供電梯(ti)照明，風扇(shan)，到位鐘電源。

（5）920#~900#之間電壓100V供(gong)呼叫記憶燈電源。

二、充電(dian)電(dian)解電(dian)容：當電(dian)解電(dian)容充電(dian)后LIR-81X板上(shang)DVC發光(guang)二極管點亮(liang)

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三(san)、當電源錯相或缺相時(shi)，RCJ-12X（W1板）上的(de)發(fa)光(guang)二極管(guan)不亮(liang)(liang)，正(zheng)常時(shi)亮(liang)(liang)

四、安全回路

限速器開關(guan)GQV，極(ji)限開關(guan)UOT、DOT，底坑開關(guan)PIT、STOP

安全鉗開(kai)關SAF、安全窗開(kai)關E.EXIT和運(yun)行/停止開(kai)關RUN/STOP均處在接通位置(zhi)。KCJ-15X（W1板）上的29#發光二極管點亮。若(ruo)其中有一個未通、29#不亮，必須檢查各開(kai)關是(shi)否(fou)動作。

五、廳、轎(jiao)門接(jie)觸良(liang)好(hao)時KCJ-15X（W1板(ban)）上的發光二極管41DG點亮(liang)，有某一個不(bu)通41DG不(bu)亮(liang)（如需短(duan)接(jie)、在控制柜上短(duan)接(jie)D41和G3端，但必須斷電，自動(dong)/手動(dong)（AUTO/HAND）扳把開關。扳到HAND位置檢(jian)修狀態，再運行(xing)檢(jian)查。）

六、層站數據輸入

新裝電梯在(zai)一(yi)年(nian)內(nei)或曳引繩更換一(yi)年(nian)之內(nei)，每隔4個(ge)月(yue)應做一(yi)次(ci)層站數據輸入(ru)工作。

輸入程序如下：

使轎廂以全(quan)自動(dong)(dong)方式停止(zhi)在下(xia)層(ceng)(ceng)開(kai)門(men)(men)區內(nei)(nei)，然(ran)后將(jiang)控(kong)制屏內(nei)(nei)KCJ-15X電路(lu)板(ban)上(shang)的(de)開(kai)關(guan)(guan)FMS扳至上(shang)側或下(xia)側，電梯(ti)關(guan)(guan)門(men)(men)后層(ceng)(ceng)站(zhan)指(zhi)示(shi)燈閃光；即不管(guan)在哪一層(ceng)(ceng)，層(ceng)(ceng)站(zhan)指(zhi)示(shi)老是“1”且(qie)(qie)閃動(dong)(dong)發光。可將(jiang)FMS自動(dong)(dong)復(fu)位，電梯(ti)以中速運行(xing)到(dao)高層(ceng)(ceng)，然(ran)后層(ceng)(ceng)站(zhan)指(zhi)示(shi)顯示(shi)為高層(ceng)(ceng)位置，且(qie)(qie)持續發光。此時輸入(ru)完畢。如在運行(xing)中突然(ran)停止(zhi)，可能(neng)井道中或機房內(nei)(nei)某安全(quan)開(kai)關(guan)(guan)誤動(dong)(dong)作，查找原因后重新輸入(ru)。

七、控(kong)制柜上登記指令

在控制(zhi)柜(ju)內的P1邊上，有圖示的探針和跨接端子，等級指令(ling)一定在自動狀態進行

（1）用跨接端子登記一位數（1-9）層樓指令。

① 將跨接(jie)端子觸對應層(ceng)樓數(shu)的(de)(de)探針（如登記5數(shu)指令，則(ze)觸標號為5的(de)(de)探針）在上(shang)面的(de)(de)“STM”LED閃(shan)爍(shuo)。

② 在(zai)將跨接端子觸(chu)“c”探針，“STM”樂(le)得(de)點(dian)亮(liang)，該層樓的指令被(bei)登(deng)記(ji)進去了(le)。

（2）要選15層，先觸1、再觸5、再觸“C”探針(zhen)即可(ke)。

八、制動器的調整

（1）將電梯(ti)空載開至次上層。

（2）再(zai)用手動將(jiang)電梯向下(xia)開至(zhi)該層和(he)下(xia)邊一層的中間。

（3）將自動/手(shou)動開關撥到自動位置。

（4）電梯低速自(zi)動運行到次上層停車。

（5）確認此時轎廂的位置應該在0~+30㎜范圍（0表(biao)(biao)示(shi)平層(ceng)，+30表(biao)(biao)示(shi)高出平層(ceng)30㎜）

（6）如小于“0”則制(zhi)動器太(tai)(tai)緊(jin)，故(gu)松(song)一點后再進行上述（1-6）的(de)工(gong)作(zuo)，如大于30㎜則太(tai)(tai)松(song)，擰(ning)緊(jin)后再進行（1-6）的(de)工(gong)作(zuo)。

九、電梯啟動時有(you)沖擊感(gan)

原因：

（1）制動(dong)器未完全松閘，或者就是松閘轉(zhuan)動(dong)瓦(wa)(wa)歪(wai)斜，制動(dong)瓦(wa)(wa)與輪鼓間有摩擦，都容易(yi)引起沖擊。

（2）檢查(cha)導靴的安裝(zhuang)設置是否符合要求(qiu)。

（3）調(diao)整制動器的松閘時間，用(yong)控制屏反面KCJ-12X上的旋轉開(kai)關(guan)DLB來調(diao)整制動器松閘的時間。

十、電梯運行中有振(zhen)動

原因：

（1）檢查在運行中有無制動器(qi)與輪(lun)鼓相互(hu)摩擦，鋼(gang)絲繩拉力不(bu)均(jun)的現(xian)象。

（2）由于導軌的(de)接頭有高低，就(jiu)會產生振(zhen)動，不要(yao)與電氣系統產生的(de)振(zhen)動混淆。

（3）電氣系(xi)統引起的振動，可以(yi)用控制屏反面KCJ-12X上的旋轉開關DGN和MGN來調(diao)整。