電梯是一種在日常的使用過程之中實用的設備，耗能也是比較多的，那么我們應該采取怎樣的措施來降低電梯的能耗呢？

1.選(xuan)擇減小電梯機(ji)械(xie)系統的(de)慣性和磨擦阻力。

2.電(dian)(dian)梯安裝(zhuang)合(he)理運用對重(zhong)和平衡(heng)重(zhong)。驅動系統使用永磁(ci)同步(bu)無齒(chi)輪曳引機從(cong)永磁(ci)同步(bu)馬達(da)工作原理可知其勵磁(ci)是(shi)由永磁(ci)鐵來實現的(de),不(bu)需要(yao)定(ding)子(zi)額外提供勵磁(ci)電(dian)(dian)流，因而電(dian)(dian)機的(de)功(gong)率(lv)因數(shu),可以(yi)達(da)高(gao)。

3.同(tong)時永磁同(tong)步(bu)馬達的(de)(de)(de)轉子(zi)無電流通過，電梯(ti)安裝不(bu)存在(zai)轉子(zi)耗(hao)(hao)損問題，一(yi)(yi)般比異步(bu)電機(ji)降低(di)(di)耗(hao)(hao)損。由于沒率(lv)低(di)(di)，高能耗(hao)(hao)蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿傳動(dong)(dong)副，能耗(hao)(hao)進一(yi)(yi)步(bu)降低(di)(di)。在(zai)停站較少的(de)(de)(de)群梯(ti)布置中，一(yi)(yi)個(ge)主機(ji)驅動(dong)(dong)兩(liang)個(ge)轎廂分別上下運(yun)行是一(yi)(yi)種節(jie)能的(de)(de)(de)方案。

4.減少能耗的另一途徑是電梯運行(xing)過程的能(neng)耗(hao)控制。利用(yong)電(dian)梯(ti)空載(zai)上行(xing)、滿載(zai)下行(xing)時電(dian)機處以(yi)發電(dian)狀態的特性，將能(neng)反饋給電(dian)網(wang)，電(dian)梯(ti)安裝將這種節(jie)能(neng)措施（指(zhi)針對問(wen)題的解決辦法)在高速梯(ti)上效果(guo)較好。還有一種節(jie)能(neng)方案將在軟(ruan)件(jian)控制中得以(yi)實現。

5.電(dian)梯(ti)(ti)召喚(huan)與轎廂指令合一(yi)的(de)(de)樓層(ceng)入(ru)口乘客登記方案是(shi)電(dian)梯(ti)(ti)控(kong)制方式的(de)(de)一(yi)項有效技術，使(shi)原來層(ceng)站上乘客未知的(de)(de)目的(de)(de)層(ceng)變得可見(jian)，從而使(shi)控(kong)制系(xi)統(tong)的(de)(de)派梯(ti)(ti)效率達高。電(dian)梯(ti)(ti)保養電(dian)氣控(kong)制系(xi)統(tong)：電(dian)氣控(kong)制系(xi)統(tong)的(de)(de)主要功(gong)能是(shi)對電(dian)梯(ti)(ti)的(de)(de)運行實行操縱和(he)控(kong)制。電(dian)氣控(kong)制系(xi)統(tong)主要由操縱裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，位置(zhi)(zhi)顯示裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，控(kong)制屏(柜)，平層(ceng)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，選層(ceng)器等組成。