一、三(san)菱電梯的(de)電壓(ya)等(deng)級較復(fu)雜(za)，在維修時(shi)必須注意

（1）620#~600#之間電(dian)壓值DC（直流）10V供給轎(jiao)內(nei)和廳外按鈕信號電(dian)源。

（2）420#~100#之(zhi)間電(dian)壓值(zhi)DC48V供繼電(dian)器，井道(dao)開(kai)關信號(hao)(hao)，平層信號(hao)(hao)電(dian)源。

（3）79#`~00#之間電(dian)(dian)壓值DC125V供廳門、轎門門鎖信號，接觸(chu)器、抱閘線圈、安全系(xi)統(tong)、門電(dian)(dian)機(ji)系(xi)統(tong)電(dian)(dian)源。

（4）L10-L20之間電壓AC110V，供電梯照明，風扇，到位鐘電源。

（5）920#~900#之(zhi)間(jian)電壓100V供(gong)呼叫記憶燈電源。

二、充電(dian)電(dian)解電(dian)容：當電(dian)解電(dian)容充電(dian)后LIR-81X板(ban)上DVC發(fa)光二極管點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電源錯(cuo)相或缺相時，RCJ-12X（W1板）上的發光(guang)二極管不亮，正常時亮

四、安全回路

限速器(qi)開(kai)(kai)關(guan)GQV，極(ji)限開(kai)(kai)關(guan)UOT、DOT，底坑(keng)開(kai)(kai)關(guan)PIT、STOP

安(an)全鉗(qian)開關SAF、安(an)全窗開關E.EXIT和運(yun)行/停止開關RUN/STOP均處在接通位置。KCJ-15X（W1板）上的29#發光二極管點(dian)亮。若(ruo)其(qi)中有一個(ge)未(wei)通、29#不亮，必須檢查各開關是否動作。

五、廳、轎(jiao)門接觸良好時KCJ-15X（W1板）上的(de)發光(guang)二(er)極管(guan)41DG點亮(liang)，有某一個(ge)不通41DG不亮(liang)（如需(xu)短接、在控制柜上短接D41和G3端(duan)，但必須斷電(dian)，自動/手動（AUTO/HAND）扳(ban)把開關(guan)。扳(ban)到HAND位(wei)置檢(jian)修狀(zhuang)態(tai)，再(zai)運行檢(jian)查。）

六、層站數據輸入

新裝電梯(ti)在一年內或曳引繩更換一年之內，每隔4個(ge)月(yue)應做一次(ci)層站數據輸入(ru)工(gong)作。

輸入程序如下：

使轎廂以全自動方式停止在(zai)下層(ceng)開(kai)門區內，然后(hou)將控制屏(ping)內KCJ-15X電(dian)路板上(shang)的開(kai)關(guan)FMS扳至上(shang)側或下側，電(dian)梯(ti)關(guan)門后(hou)層(ceng)站(zhan)指示燈閃光；即不管在(zai)哪一層(ceng)，層(ceng)站(zhan)指示老是“1”且閃動發光。可將FMS自動復位(wei)，電(dian)梯(ti)以中速運行(xing)到高層(ceng)，然后(hou)層(ceng)站(zhan)指示顯示為高層(ceng)位(wei)置(zhi)，且持續(xu)發光。此時輸(shu)入完(wan)畢。如在(zai)運行(xing)中突然停止，可能井道中或機房內某安全開(kai)關(guan)誤(wu)動作，查找原因后(hou)重新(xin)輸(shu)入。

七、控制(zhi)柜上登記指(zhi)令

在(zai)控(kong)制柜內的(de)P1邊上，有圖示的(de)探(tan)針(zhen)和(he)跨(kua)接端子，等級(ji)指(zhi)令一定(ding)在(zai)自動(dong)狀態進行(xing)

（1）用(yong)跨接(jie)端子登記一(yi)位(wei)數（1-9）層樓指令。

① 將跨接端子觸對應(ying)層樓(lou)數的探針(zhen)(zhen)（如登記5數指令，則(ze)觸標(biao)號為5的探針(zhen)(zhen)）在上面(mian)的“STM”LED閃爍。

② 在將跨接端子觸“c”探(tan)針，“STM”樂得(de)點亮，該層樓的指(zhi)令被登記進去了(le)。

（2）要(yao)選15層，先觸(chu)(chu)1、再(zai)觸(chu)(chu)5、再(zai)觸(chu)(chu)“C”探針即可。

八、制動器的調整

（1）將電梯空(kong)載(zai)開至次上層(ceng)。

（2）再用手(shou)動將電梯向下開至該層和下邊一層的中間。

（3）將自(zi)動(dong)/手(shou)動(dong)開(kai)關撥到自(zi)動(dong)位置。

（4）電梯低速自動運(yun)行到次上層停(ting)車(che)。

（5）確認此時轎廂的(de)位置應該在0~+30㎜范圍（0表示平層，+30表示高出(chu)平層30㎜）

（6）如小(xiao)于(yu)“0”則(ze)制動器太緊，故松一點后(hou)再進行上述（1-6）的(de)工作，如大(da)于(yu)30㎜則(ze)太松，擰緊后(hou)再進行（1-6）的(de)工作。

九、電梯啟動(dong)時有沖擊感

原因：

（1）制動器未完(wan)全松閘，或者就是松閘轉動瓦歪斜，制動瓦與輪鼓間有摩(mo)擦，都容(rong)易引起沖擊。

（2）檢查導(dao)靴(xue)的(de)安裝設(she)置(zhi)是否符合要求。

（3）調整制動器的(de)(de)松閘時(shi)間，用控制屏反(fan)面KCJ-12X上(shang)的(de)(de)旋轉開關DLB來調整制動器松閘的(de)(de)時(shi)間。

十、電梯運(yun)行中(zhong)有振動

原因：

（1）檢查在運行中有無制動器與輪鼓相(xiang)互摩擦，鋼絲繩(sheng)拉力不均的現象。

（2）由于導軌的(de)接頭有高低，就(jiu)會產生振動(dong)，不要與電氣系統產生的(de)振動(dong)混(hun)淆。

（3）電氣系統(tong)引(yin)起的振動(dong)，可以用控(kong)制(zhi)屏(ping)反面KCJ-12X上的旋(xuan)轉開(kai)關(guan)DGN和MGN來調整。