由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒(mei)有及時(shi)補(bu)注油(you)或(huo)潤滑油(you)路(lu)堵塞，造成潤滑不(bu)良(liang)而發生電梯零(ling)部件的(de)轉動部位發熱(re)燒(shao)傷、燒(shao)死或(huo)抱軸(zhou)，造成滾(gun)動或(huo)潤滑部位的(de)零(ling)部件損壞而被迫停機(ji)修(xiu)理。

（2）由于沒(mei)有(you)開(kai)展預檢(jian)修(xiu)工作，未能及時檢(jian)查發現(xian)部(bu)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)轉動、滾動、滑動部(bu)位中有(you)關機(ji)(ji)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)磨損(sun)程度，并根據各機(ji)(ji)件(jian)(jian)(jian)磨損(sun)程度和電(dian)梯使(shi)用頻繁程度，制定修(xiu)復(fu)或更換有(you)關機(ji)(ji)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)期(qi)限，造成零部(bu)件(jian)(jian)(jian)損(sun)壞而被迫停(ting)機(ji)(ji)修(xiu)理。

（3）由(you)于電(dian)梯常處于頻繁(fan)起制動(dong)和運行(xing)過程中，起制動(dong)和運行(xing)過程中的振動(dong)造成緊(jin)固螺釘(ding)松(song)動(dong)，特別是某(mou)些存在相(xiang)對(dui)運動(dong)、并在相(xiang)對(dui)運動(dong)過程中實(shi)現機(ji)械動(dong)作的部(bu)件，由(you)于零(ling)部(bu)件緊(jin)固螺釘(ding)松(song)動(dong)造成零(ling)部(bu)件位移或失(shi)去(qu)原有(you)精(jing)度，造成磨(mo)、碰、撞(zhuang)壞(huai)機(ji)件而(er)被迫停機(ji)修理(li)。

（4）由于平衡系數(shu)與標準要求(qiu)相(xiang)差太大（20世紀70年代末前發生(sheng)這種(zhong)情況(kuang)比(bi)較多），或嚴重(zhong)(zhong)超載造(zao)成(cheng)轎(jiao)(jiao)廂(xiang)蹾(dun)底(di)（坐緩(huan)沖(chong)(chong)(chong)器）或沖(chong)(chong)(chong)頂，由于轎(jiao)(jiao)廂(xiang)沖(chong)(chong)(chong)頂造(zao)成(cheng)對重(zhong)(zhong)蹾(dun)底(di)，對重(zhong)(zhong)蹾(dun)底(di)造(zao)成(cheng)曳引(yin)繩(sheng)瞬間松弛轎(jiao)(jiao)廂(xiang)快速(su)墮落(luo)，轎(jiao)(jiao)廂(xiang)快速(su)墮落(luo)瞬間造(zao)成(cheng)限速(su)器和安全鉗動作，將(jiang)轎(jiao)(jiao)廂(xiang)卡(ka)死在導軌上而被迫停(ting)機(ji)待(dai)修復。

需做好電梯設備的(de)(de)日(ri)常維(wei)護保養，定時(shi)檢查機械系(xi)統各(ge)部件(jian)轉動(dong)(dong)、滾(gun)動(dong)(dong)、滑動(dong)(dong)部位的(de)(de)潤滑情(qing)況，及時(shi)加油(you)和補(bu)充注油(you)，避(bi)免出現潤滑不(bu)良(liang)甚至干磨(mo)的(de)(de)現象發生(sheng)是(shi)至關重要的(de)(de)。