電梯是一種在日常的使用過程之中實用的設備，耗能也是比較多的，那么我們應該采取怎樣的措施來降低電梯的能耗呢？

1.選擇(ze)減小電梯機械系(xi)統的慣性(xing)和磨擦阻力。

2.電(dian)梯安裝合理運用(yong)對(dui)重和平衡重。驅動系統使用(yong)永(yong)磁(ci)同步無齒(chi)輪曳引機(ji)(ji)從永(yong)磁(ci)同步馬(ma)達工作原理可知其勵(li)磁(ci)是(shi)由永(yong)磁(ci)鐵來實(shi)現的,不(bu)需要(yao)定子額外(wai)提(ti)供勵(li)磁(ci)電(dian)流，因而(er)電(dian)機(ji)(ji)的功率因數,可以達高(gao)。

3.同時(shi)永磁同步馬達的轉子無電(dian)(dian)流(liu)通過，電(dian)(dian)梯(ti)安裝不存在(zai)轉子耗(hao)損問題(ti)，一般比異(yi)步電(dian)(dian)機(ji)降低(di)耗(hao)損。由于沒率低(di)，高能耗(hao)蝸輪蝸桿傳動副，能耗(hao)進一步降低(di)。在(zai)停站較少的群梯(ti)布置中，一個(ge)主機(ji)驅動兩個(ge)轎(jiao)廂分(fen)別上下運行是一種(zhong)節能的方(fang)案。

4.減少能耗的另一途徑是電梯運行過程的(de)能耗(hao)控(kong)制。利用電(dian)梯(ti)空載(zai)上行、滿(man)載(zai)下行時電(dian)機處以(yi)發(fa)電(dian)狀態的(de)特性，將能反饋給電(dian)網，電(dian)梯(ti)安(an)裝將這種節能措施(shi)（指(zhi)針對問題(ti)的(de)解(jie)決辦法)在高速梯(ti)上效果較好。還有一(yi)種節能方案將在軟件(jian)控(kong)制中得以(yi)實現。

5.電(dian)(dian)梯(ti)召喚與轎(jiao)廂指令合一的(de)(de)樓層(ceng)入(ru)口(kou)乘客登(deng)記方(fang)案是電(dian)(dian)梯(ti)控(kong)(kong)制方(fang)式的(de)(de)一項有效技術，使原來層(ceng)站上乘客未(wei)知的(de)(de)目的(de)(de)層(ceng)變得可見(jian)，從而(er)使控(kong)(kong)制系統(tong)的(de)(de)派梯(ti)效率達高。電(dian)(dian)梯(ti)保養電(dian)(dian)氣控(kong)(kong)制系統(tong)：電(dian)(dian)氣控(kong)(kong)制系統(tong)的(de)(de)主(zhu)要功(gong)能(neng)是對電(dian)(dian)梯(ti)的(de)(de)運行實(shi)行操縱(zong)和控(kong)(kong)制。電(dian)(dian)氣控(kong)(kong)制系統(tong)主(zhu)要由操縱(zong)裝置(zhi)，位置(zhi)顯示(shi)裝置(zhi)，控(kong)(kong)制屏(柜)，平層(ceng)裝置(zhi)，選層(ceng)器等組成。