一、三(san)菱電梯的(de)電壓等級(ji)較復雜，在維修(xiu)時必須(xu)注意

（1）620#~600#之(zhi)間(jian)電壓(ya)值(zhi)DC（直流）10V供給轎內和廳外按鈕信號(hao)電源。

（2）420#~100#之間電壓(ya)值DC48V供(gong)繼電器(qi)，井道開關信號，平(ping)層(ceng)信號電源。

（3）79#`~00#之間電壓值DC125V供(gong)廳門(men)(men)、轎(jiao)門(men)(men)門(men)(men)鎖信號，接觸器、抱閘線圈、安(an)全系(xi)統(tong)、門(men)(men)電機系(xi)統(tong)電源(yuan)。

（4）L10-L20之間電(dian)壓AC110V，供電(dian)梯照明，風扇，到位鐘電(dian)源(yuan)。

（5）920#~900#之間電(dian)壓(ya)100V供呼叫記憶燈電(dian)源。

二、充(chong)電(dian)電(dian)解電(dian)容：當電(dian)解電(dian)容充(chong)電(dian)后LIR-81X板上DVC發(fa)光二極管點亮(liang)

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電源錯(cuo)相或(huo)缺相時，RCJ-12X（W1板）上的發光二極(ji)管(guan)不(bu)亮，正常時亮

四、安全回路

限速器開關GQV，極限開關UOT、DOT，底坑開關PIT、STOP

安全鉗(qian)開關SAF、安全窗開關E.EXIT和運行/停止開關RUN/STOP均(jun)處(chu)在(zai)接(jie)通位置。KCJ-15X（W1板）上的29#發(fa)光二極(ji)管點亮。若其中有一個未通、29#不亮，必須檢查(cha)各開關是否(fou)動(dong)作(zuo)。

五、廳、轎門接觸良好(hao)時KCJ-15X（W1板）上的發光二(er)極管41DG點(dian)亮，有(you)某一個不通41DG不亮（如需短接、在控制柜上短接D41和G3端，但(dan)必須斷電，自動(dong)/手動(dong)（AUTO/HAND）扳把開(kai)關。扳到HAND位置檢修狀態(tai)，再運行檢查。）

六、層站數據輸入

新裝(zhuang)電梯(ti)在一(yi)年(nian)(nian)內(nei)或曳引繩(sheng)更換(huan)一(yi)年(nian)(nian)之(zhi)內(nei)，每隔(ge)4個月應做一(yi)次(ci)層(ceng)站數(shu)據輸入(ru)工作。

輸入程序如下：

使轎廂以(yi)全(quan)自動(dong)方式(shi)停止在下層(ceng)(ceng)開門(men)(men)區(qu)內，然后(hou)將控制屏(ping)內KCJ-15X電(dian)路板(ban)上的開關(guan)FMS扳至(zhi)上側或(huo)下側，電(dian)梯(ti)關(guan)門(men)(men)后(hou)層(ceng)(ceng)站指(zhi)示燈閃光(guang)；即不管在哪一層(ceng)(ceng)，層(ceng)(ceng)站指(zhi)示老是“1”且閃動(dong)發光(guang)。可將FMS自動(dong)復(fu)位，電(dian)梯(ti)以(yi)中速運行到(dao)高層(ceng)(ceng)，然后(hou)層(ceng)(ceng)站指(zhi)示顯示為高層(ceng)(ceng)位置，且持續發光(guang)。此(ci)時輸入(ru)完畢。如(ru)在運行中突然停止，可能井道中或(huo)機房內某(mou)安全(quan)開關(guan)誤動(dong)作(zuo)，查找原因后(hou)重(zhong)新輸入(ru)。

七、控制柜上(shang)登記指令

在(zai)控制柜內(nei)的(de)P1邊上，有圖示的(de)探針(zhen)和跨接端子(zi)，等級指(zhi)令(ling)一(yi)定在(zai)自動狀態進行(xing)

（1）用跨接端子登記一位(wei)數（1-9）層樓(lou)指令。

① 將跨接(jie)端子觸(chu)(chu)對應層樓數的探(tan)針（如登記5數指令，則觸(chu)(chu)標號為5的探(tan)針）在上(shang)面的“STM”LED閃(shan)爍。

② 在將(jiang)跨(kua)接(jie)端子觸“c”探(tan)針，“STM”樂得點亮，該(gai)層樓的指令被登記(ji)進去了。

（2）要選15層，先觸(chu)1、再(zai)觸(chu)5、再(zai)觸(chu)“C”探(tan)針即可。

八、制動器的調整

（1）將電梯空載開至次上層。

（2）再用手(shou)動將電梯向(xiang)下(xia)開(kai)至該層和下(xia)邊一層的中間(jian)。

（3）將自動/手動開關(guan)撥(bo)到自動位置(zhi)。

（4）電梯低速自動運(yun)行(xing)到次(ci)上層停車。

（5）確認此時轎(jiao)廂的位置應該在0~+30㎜范圍（0表示(shi)平(ping)層(ceng)，+30表示(shi)高出平(ping)層(ceng)30㎜）

（6）如小于“0”則(ze)制動器太(tai)緊(jin)，故(gu)松(song)一(yi)點后再進行(xing)(xing)上述(shu)（1-6）的工作，如大于30㎜則(ze)太(tai)松(song)，擰緊(jin)后再進行(xing)(xing)（1-6）的工作。

九、電(dian)梯啟(qi)動時有沖擊(ji)感

原因：

（1）制動(dong)器未完全松閘(zha)，或者就是松閘(zha)轉動(dong)瓦歪斜，制動(dong)瓦與輪鼓間有摩擦(ca)，都容易(yi)引起沖擊。

（2）檢查(cha)導靴的安裝設置是否符合要求。

（3）調(diao)整制(zhi)動器的(de)(de)松(song)閘時(shi)間(jian)，用控制(zhi)屏反面KCJ-12X上的(de)(de)旋轉開關DLB來調(diao)整制(zhi)動器松(song)閘的(de)(de)時(shi)間(jian)。

十、電梯運行(xing)中有振(zhen)動

原因：

（1）檢查在運(yun)行中(zhong)有(you)無(wu)制動器與(yu)輪鼓相互摩擦，鋼絲繩拉(la)力不均的現象。

（2）由于導軌(gui)的接頭有高低，就會產生(sheng)振(zhen)動，不要(yao)與(yu)電(dian)氣系統(tong)產生(sheng)的振(zhen)動混淆。

（3）電氣系統引(yin)起的振(zhen)動(dong)，可以用控制屏反(fan)面KCJ-12X上的旋轉(zhuan)開(kai)關(guan)DGN和MGN來(lai)調整。