由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒(mei)有及(ji)時(shi)補注油或潤(run)(run)滑油路堵塞，造成(cheng)潤(run)(run)滑不良而發(fa)生電梯(ti)零部(bu)件的轉動部(bu)位發(fa)熱燒傷(shang)、燒死(si)或抱軸，造成(cheng)滾(gun)動或潤(run)(run)滑部(bu)位的零部(bu)件損(sun)壞(huai)而被迫(po)停(ting)機修理。

（2）由于(yu)沒(mei)有開(kai)展(zhan)預檢修工作，未能及時(shi)檢查發(fa)現部(bu)件(jian)的(de)轉動、滾(gun)動、滑動部(bu)位(wei)中(zhong)有關(guan)機件(jian)的(de)磨損程度(du)(du)，并根據各機件(jian)磨損程度(du)(du)和電梯使用頻(pin)繁程度(du)(du)，制定修復或更換(huan)有關(guan)機件(jian)的(de)期限，造(zao)成零(ling)部(bu)件(jian)損壞而(er)被迫(po)停機修理。

（3）由于電梯常(chang)處于頻繁起(qi)制(zhi)動(dong)和(he)運行過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)，起(qi)制(zhi)動(dong)和(he)運行過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)的振動(dong)造成(cheng)(cheng)緊固螺釘(ding)松動(dong)，特(te)別是某(mou)些(xie)存(cun)在(zai)(zai)相對運動(dong)、并在(zai)(zai)相對運動(dong)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)實現機械動(dong)作(zuo)的部(bu)件(jian)(jian)，由于零部(bu)件(jian)(jian)緊固螺釘(ding)松動(dong)造成(cheng)(cheng)零部(bu)件(jian)(jian)位移或失(shi)去(qu)原有精(jing)度，造成(cheng)(cheng)磨、碰、撞壞機件(jian)(jian)而被(bei)迫停機修理。

（4）由于平衡系數與標準要求相差太大（20世(shi)紀70年代末前發生這種(zhong)情況比較(jiao)多(duo)），或嚴重超載造成(cheng)轎(jiao)廂(xiang)(xiang)蹾底（坐緩沖(chong)器）或沖(chong)頂，由于轎(jiao)廂(xiang)(xiang)沖(chong)頂造成(cheng)對重蹾底，對重蹾底造成(cheng)曳(ye)引繩瞬間松弛轎(jiao)廂(xiang)(xiang)快(kuai)速(su)墮落(luo)，轎(jiao)廂(xiang)(xiang)快(kuai)速(su)墮落(luo)瞬間造成(cheng)限速(su)器和(he)安全鉗動作，將轎(jiao)廂(xiang)(xiang)卡(ka)死在導軌上而被迫停機待(dai)修復。

需做好電梯(ti)設(she)備的(de)(de)日(ri)常維(wei)護保養，定時(shi)檢查(cha)機械系統各(ge)部件(jian)轉動、滾動、滑動部位的(de)(de)潤滑情況，及時(shi)加油和補充注油，避(bi)免(mian)出現(xian)潤滑不良(liang)甚至干磨的(de)(de)現(xian)象發生是至關重(zhong)要的(de)(de)。