一、三菱電梯的電壓等級較復(fu)雜，在維修時(shi)必須(xu)注意

（1）620#~600#之間電壓值DC（直流）10V供給(gei)轎內和廳外(wai)按鈕(niu)信號電源。

（2）420#~100#之間電(dian)壓值DC48V供繼電(dian)器，井道開關信號，平層(ceng)信號電(dian)源。

（3）79#`~00#之(zhi)間(jian)電壓值DC125V供廳門(men)、轎門(men)門(men)鎖信號，接觸器、抱閘線圈(quan)、安全(quan)系統(tong)(tong)、門(men)電機系統(tong)(tong)電源。

（4）L10-L20之間電(dian)壓AC110V，供(gong)電(dian)梯照(zhao)明，風扇，到位鐘(zhong)電(dian)源。

（5）920#~900#之間電(dian)壓(ya)100V供呼(hu)叫記憶燈電(dian)源(yuan)。

二、充電(dian)(dian)電(dian)(dian)解電(dian)(dian)容：當電(dian)(dian)解電(dian)(dian)容充電(dian)(dian)后LIR-81X板上DVC發光二極管點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三(san)、當電源錯相或缺相時(shi)(shi)，RCJ-12X（W1板(ban)）上的發(fa)光二極管(guan)不亮(liang)，正常時(shi)(shi)亮(liang)

四、安全回路

限速器開關(guan)GQV，極限開關(guan)UOT、DOT，底坑開關(guan)PIT、STOP

安全鉗(qian)開(kai)關(guan)SAF、安全窗(chuang)開(kai)關(guan)E.EXIT和運(yun)行(xing)/停止開(kai)關(guan)RUN/STOP均處在(zai)接通位置。KCJ-15X（W1板(ban)）上的29#發光(guang)二極管點亮。若其中有一個未(wei)通、29#不亮，必(bi)須檢查各(ge)開(kai)關(guan)是(shi)否動作。

五、廳、轎(jiao)門接(jie)觸(chu)良(liang)好(hao)時KCJ-15X（W1板）上的發光二極管41DG點亮，有某一個不通41DG不亮（如需短接(jie)、在(zai)控制柜上短接(jie)D41和G3端，但必須斷電，自動/手(shou)動（AUTO/HAND）扳把開關(guan)。扳到HAND位(wei)置檢(jian)修(xiu)狀態，再運行(xing)檢(jian)查。）

六、層站數據輸入

新(xin)裝(zhuang)電梯在一(yi)年內或曳引繩更(geng)換一(yi)年之(zhi)內，每隔(ge)4個月應做一(yi)次層站數(shu)據輸入(ru)工作。

輸入程序如下：

使轎廂以(yi)全自動方式停止在下層(ceng)(ceng)開門(men)區內(nei)(nei)，然(ran)后(hou)將(jiang)(jiang)控制屏內(nei)(nei)KCJ-15X電路板上的開關(guan)FMS扳至上側(ce)或(huo)下側(ce)，電梯關(guan)門(men)后(hou)層(ceng)(ceng)站指示燈閃(shan)光；即(ji)不管在哪一層(ceng)(ceng)，層(ceng)(ceng)站指示老是(shi)“1”且(qie)閃(shan)動發光。可將(jiang)(jiang)FMS自動復位，電梯以(yi)中速運行到(dao)高層(ceng)(ceng)，然(ran)后(hou)層(ceng)(ceng)站指示顯示為高層(ceng)(ceng)位置，且(qie)持(chi)續(xu)發光。此時輸(shu)入(ru)完畢。如在運行中突然(ran)停止，可能井道中或(huo)機房內(nei)(nei)某安全開關(guan)誤動作，查找原因(yin)后(hou)重新(xin)輸(shu)入(ru)。

七、控制柜上登記指令(ling)

在控(kong)制柜內的P1邊上(shang)，有圖示的探(tan)針和跨接(jie)端(duan)子，等級指令一定(ding)在自動(dong)狀(zhuang)態進(jin)行

（1）用(yong)跨接(jie)端子(zi)登記一(yi)位數（1-9）層樓指令。

① 將跨(kua)接(jie)端子觸對應層樓數的探針(zhen)（如登(deng)記5數指令，則觸標(biao)號為5的探針(zhen)）在上面的“STM”LED閃爍。

② 在(zai)將(jiang)跨(kua)接端子(zi)觸“c”探針，“STM”樂得點亮，該層樓的指令(ling)被登記進(jin)去(qu)了。

（2）要(yao)選(xuan)15層(ceng)，先觸1、再觸5、再觸“C”探針(zhen)即可。

八、制動器的調整

（1）將電梯空(kong)載開至次上層。

（2）再用手動(dong)將電梯(ti)向下開至該層(ceng)和下邊一層(ceng)的中間。

（3）將自(zi)動(dong)/手動(dong)開關撥到(dao)自(zi)動(dong)位置。

（4）電(dian)梯(ti)低(di)速自(zi)動運(yun)行到次上層停(ting)車。

（5）確認此時轎廂的(de)位置應該在0~+30㎜范圍（0表示平(ping)層(ceng)，+30表示高出平(ping)層(ceng)30㎜）

（6）如小于“0”則制(zhi)動器太(tai)緊，故松一(yi)點后再(zai)進行(xing)上述（1-6）的(de)(de)工作(zuo)，如大于30㎜則太(tai)松，擰緊后再(zai)進行(xing)（1-6）的(de)(de)工作(zuo)。

九、電梯(ti)啟動時有沖擊感(gan)

原因：

（1）制(zhi)動器(qi)未完(wan)全松閘，或(huo)者就是松閘轉動瓦歪(wai)斜，制(zhi)動瓦與(yu)輪鼓間有摩擦，都容易引起(qi)沖擊。

（2）檢(jian)查導靴的安裝設置是否符合要求。

（3）調(diao)整制(zhi)動(dong)器的(de)松閘(zha)時間(jian)，用控制(zhi)屏反面KCJ-12X上(shang)的(de)旋轉開(kai)關DLB來調(diao)整制(zhi)動(dong)器松閘(zha)的(de)時間(jian)。

十、電梯運(yun)行中有振動

原因：

（1）檢查在運(yun)行中有無制動(dong)器(qi)與輪鼓相互摩(mo)擦，鋼絲繩拉力不(bu)均的現(xian)象。

（2）由于導軌的接(jie)頭(tou)有高低，就會產生振動，不要(yao)與電氣系統產生的振動混淆(xiao)。

（3）電氣系統引起(qi)的振動，可(ke)以用控制屏反(fan)面KCJ-12X上的旋(xuan)轉開關DGN和MGN來調(diao)整。