一、三菱電梯的(de)電壓等(deng)級較復雜，在(zai)維修時必須注意

（1）620#~600#之間電壓值DC（直流）10V供給(gei)轎內和廳外按鈕信號電源。

（2）420#~100#之(zhi)間電(dian)壓值DC48V供(gong)繼電(dian)器，井道(dao)開關信號(hao)，平層(ceng)信號(hao)電(dian)源。

（3）79#`~00#之間(jian)電壓值DC125V供廳門(men)、轎(jiao)門(men)門(men)鎖信號，接觸器(qi)、抱閘線圈、安全系統(tong)、門(men)電機(ji)系統(tong)電源(yuan)。

（4）L10-L20之間電壓AC110V，供電梯照明，風扇，到(dao)位鐘電源。

（5）920#~900#之間電壓100V供呼叫記(ji)憶(yi)燈電源(yuan)。

二、充(chong)(chong)電電解電容：當電解電容充(chong)(chong)電后LIR-81X板(ban)上DVC發光(guang)二極(ji)管點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三(san)、當(dang)電源錯相或缺相時，RCJ-12X（W1板）上的(de)發(fa)光(guang)二(er)極管不(bu)亮，正常時亮

四、安全回路

限速(su)器開(kai)(kai)關(guan)(guan)GQV，極(ji)限開(kai)(kai)關(guan)(guan)UOT、DOT，底坑開(kai)(kai)關(guan)(guan)PIT、STOP

安全鉗開關(guan)SAF、安全窗開關(guan)E.EXIT和運行/停止(zhi)開關(guan)RUN/STOP均處在接通位(wei)置。KCJ-15X（W1板）上(shang)的29#發光二極管(guan)點亮。若(ruo)其中有(you)一個未通、29#不亮，必須(xu)檢查各開關(guan)是否動作。

五、廳(ting)、轎門接觸良好(hao)時(shi)KCJ-15X（W1板）上的發光(guang)二極管41DG點亮，有(you)某一個不(bu)通41DG不(bu)亮（如需短(duan)接、在控制柜上短(duan)接D41和G3端，但必須斷電，自(zi)動(dong)/手動(dong)（AUTO/HAND）扳把開關。扳到HAND位置檢修(xiu)狀(zhuang)態，再運(yun)行檢查。）

六、層站數據輸入

新(xin)裝電梯在一年內(nei)(nei)或曳引繩更換一年之內(nei)(nei)，每隔4個月應做一次層站數(shu)據輸入工作。

輸入程序如下：

使轎廂以(yi)全自動方式(shi)停(ting)止在下層(ceng)開(kai)門區內，然后將控制屏內KCJ-15X電(dian)(dian)路板(ban)上的開(kai)關FMS扳至(zhi)上側或下側，電(dian)(dian)梯關門后層(ceng)站指示(shi)燈閃(shan)光；即不管在哪一層(ceng)，層(ceng)站指示(shi)老是“1”且閃(shan)動發(fa)光。可將FMS自動復(fu)位，電(dian)(dian)梯以(yi)中速(su)運(yun)行(xing)到高層(ceng)，然后層(ceng)站指示(shi)顯示(shi)為高層(ceng)位置，且持續發(fa)光。此時輸入完(wan)畢。如(ru)在運(yun)行(xing)中突然停(ting)止，可能井道中或機房內某安全開(kai)關誤動作，查找原因后重新(xin)輸入。

七、控制(zhi)柜上登記指令

在(zai)控制柜內(nei)的P1邊(bian)上，有圖示的探針和跨(kua)接端子(zi)，等級指(zhi)令一定在(zai)自動狀態進行(xing)

（1）用(yong)跨接端子登記一位數（1-9）層樓指令。

① 將跨接端子觸對應(ying)層樓數的(de)探針(zhen)(zhen)（如登記5數指(zhi)令，則觸標號(hao)為5的(de)探針(zhen)(zhen)）在(zai)上面的(de)“STM”LED閃爍。

② 在將(jiang)跨接端(duan)子觸“c”探針，“STM”樂得點亮，該層樓的指令被登記進去了(le)。

（2）要(yao)選15層，先觸1、再(zai)觸5、再(zai)觸“C”探針即可。

八、制動器的調整

（1）將電梯(ti)空載開(kai)至次上層(ceng)。

（2）再(zai)用手動將(jiang)電梯(ti)向(xiang)下開至該層(ceng)和下邊(bian)一層(ceng)的(de)中間。

（3）將自(zi)(zi)動/手動開關撥到自(zi)(zi)動位置。

（4）電梯低速自(zi)動(dong)運行(xing)到(dao)次上(shang)層(ceng)停車。

（5）確認此時(shi)轎廂(xiang)的(de)位置應(ying)該在0~+30㎜范圍（0表示平層，+30表示高出平層30㎜）

（6）如小(xiao)于“0”則(ze)制動(dong)器(qi)太緊(jin)(jin)，故松一點后再進行上述（1-6）的(de)工作(zuo)，如大(da)于30㎜則(ze)太松，擰緊(jin)(jin)后再進行（1-6）的(de)工作(zuo)。

九、電(dian)梯啟動時有沖擊感(gan)

原因：

（1）制動(dong)器未完全松閘，或者就是松閘轉動(dong)瓦歪斜，制動(dong)瓦與輪鼓間有摩擦，都容易(yi)引(yin)起沖(chong)擊。

（2）檢查(cha)導靴的安裝設置是(shi)否符(fu)合要求。

（3）調整制動(dong)器的(de)松閘時間，用控制屏反面KCJ-12X上的(de)旋(xuan)轉開(kai)關DLB來調整制動(dong)器松閘的(de)時間。

十、電(dian)梯運行中有振動

原因：

（1）檢查在運行(xing)中(zhong)有無(wu)制動器與輪鼓相互摩(mo)擦(ca)，鋼絲繩拉力不均的現象。

（2）由于(yu)導軌的(de)接頭有(you)高低，就(jiu)會(hui)產生(sheng)振(zhen)動，不(bu)要與電氣(qi)系統產生(sheng)的(de)振(zhen)動混(hun)淆。

（3）電氣(qi)系統引起(qi)的(de)振動，可(ke)以用控(kong)制(zhi)屏反面KCJ-12X上的(de)旋轉開關DGN和MGN來調整。