由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由(you)于沒有及(ji)時補注油或(huo)(huo)潤滑油路(lu)堵塞，造成(cheng)潤滑不良而發生電(dian)梯零部(bu)件的(de)轉動(dong)部(bu)位發熱燒傷、燒死或(huo)(huo)抱軸，造成(cheng)滾動(dong)或(huo)(huo)潤滑部(bu)位的(de)零部(bu)件損壞(huai)而被迫停(ting)機修理。

（2）由于沒(mei)有開展預(yu)檢修工作，未能及時檢查(cha)發現(xian)部(bu)件的轉動、滾動、滑動部(bu)位中有關機件的磨損(sun)(sun)程度，并(bing)根據(ju)各機件磨損(sun)(sun)程度和電梯使用頻(pin)繁程度，制(zhi)定(ding)修復或更換(huan)有關機件的期限(xian)，造成(cheng)零(ling)部(bu)件損(sun)(sun)壞(huai)而被迫停機修理。

（3）由(you)于電梯常(chang)處于頻(pin)繁(fan)起制(zhi)動(dong)和(he)運行過(guo)程(cheng)中，起制(zhi)動(dong)和(he)運行過(guo)程(cheng)中的(de)振(zhen)動(dong)造成緊固螺(luo)釘松(song)動(dong)，特別(bie)是某(mou)些存(cun)在(zai)相對運動(dong)、并在(zai)相對運動(dong)過(guo)程(cheng)中實現機械(xie)動(dong)作的(de)部(bu)件，由(you)于零部(bu)件緊固螺(luo)釘松(song)動(dong)造成零部(bu)件位(wei)移或失去原有精度，造成磨、碰、撞壞機件而被迫停機修理。

（4）由于(yu)平(ping)衡系數與標準要求相差太(tai)大（20世紀70年代末前(qian)發生(sheng)這種(zhong)情況比較多），或嚴重(zhong)超載造成(cheng)轎(jiao)廂(xiang)蹾(dun)(dun)底（坐緩沖(chong)器(qi)）或沖(chong)頂，由于(yu)轎(jiao)廂(xiang)沖(chong)頂造成(cheng)對重(zhong)蹾(dun)(dun)底，對重(zhong)蹾(dun)(dun)底造成(cheng)曳引(yin)繩瞬間松(song)弛轎(jiao)廂(xiang)快速墮落，轎(jiao)廂(xiang)快速墮落瞬間造成(cheng)限速器(qi)和安全鉗動作，將轎(jiao)廂(xiang)卡死在導(dao)軌上(shang)而被迫停機待修復(fu)。

需(xu)做好電梯設備的(de)日常維護保養，定時(shi)檢查機械系(xi)統各部件轉動、滾動、滑(hua)(hua)動部位的(de)潤滑(hua)(hua)情況，及時(shi)加(jia)油和(he)補充注油，避免出現潤滑(hua)(hua)不良甚(shen)至(zhi)干(gan)磨的(de)現象發生是(shi)至(zhi)關重(zhong)要的(de)。