由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒有及時補注油或潤(run)(run)滑(hua)油路堵(du)塞，造(zao)成潤(run)(run)滑(hua)不良而發生電(dian)梯零(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)的(de)轉(zhuan)動部(bu)(bu)位發熱燒(shao)傷、燒(shao)死或抱軸，造(zao)成滾動或潤(run)(run)滑(hua)部(bu)(bu)位的(de)零(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)損壞而被迫停機修理。

（2）由于沒有(you)開展預檢修(xiu)工作，未(wei)能及時檢查發現部(bu)件(jian)的(de)轉動、滾動、滑動部(bu)位中有(you)關機(ji)件(jian)的(de)磨(mo)損程度(du)，并根據各機(ji)件(jian)磨(mo)損程度(du)和電梯使用頻繁(fan)程度(du)，制定修(xiu)復或更(geng)換有(you)關機(ji)件(jian)的(de)期限，造成零(ling)部(bu)件(jian)損壞而被迫停機(ji)修(xiu)理。

（3）由于(yu)電梯常(chang)處于(yu)頻(pin)繁起制(zhi)動(dong)(dong)和運(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)，起制(zhi)動(dong)(dong)和運(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)的(de)振動(dong)(dong)造成緊固(gu)螺釘松(song)動(dong)(dong)，特別是某些存在(zai)相(xiang)對(dui)運(yun)動(dong)(dong)、并在(zai)相(xiang)對(dui)運(yun)動(dong)(dong)過(guo)程中(zhong)(zhong)實現機械動(dong)(dong)作的(de)部件，由于(yu)零部件緊固(gu)螺釘松(song)動(dong)(dong)造成零部件位移(yi)或(huo)失去原(yuan)有(you)精度(du)，造成磨、碰、撞壞機件而(er)被迫停機修(xiu)理。

（4）由(you)于平(ping)衡(heng)系數(shu)與標準要求相差(cha)太大(da)（20世紀(ji)70年代末前發生這(zhe)種情(qing)況比(bi)較多(duo)），或嚴(yan)重(zhong)超(chao)載造成(cheng)轎(jiao)(jiao)廂(xiang)蹾底（坐(zuo)緩沖(chong)器）或沖(chong)頂(ding)，由(you)于轎(jiao)(jiao)廂(xiang)沖(chong)頂(ding)造成(cheng)對(dui)重(zhong)蹾底，對(dui)重(zhong)蹾底造成(cheng)曳引繩瞬(shun)間松弛轎(jiao)(jiao)廂(xiang)快(kuai)速(su)墮落，轎(jiao)(jiao)廂(xiang)快(kuai)速(su)墮落瞬(shun)間造成(cheng)限速(su)器和安全(quan)鉗動作，將轎(jiao)(jiao)廂(xiang)卡死在導(dao)軌上而被迫(po)停機待修復。

需做好電(dian)梯設備的日常(chang)維護(hu)保養(yang)，定時檢查機械系統(tong)各部件(jian)轉動(dong)、滾動(dong)、滑動(dong)部位的潤滑情況，及時加油(you)和補充注油(you)，避免出現(xian)潤滑不良甚至干磨的現(xian)象發生(sheng)是至關重(zhong)要的。