電梯是一種在日常的使用過程之中實用的設備，耗能也是比較多的，那么我們應該采取怎樣的措施來降低電梯的能耗呢？

1.選(xuan)擇(ze)減小電梯機械系(xi)統的慣性(xing)和磨擦阻力。

2.電梯(ti)安裝合理運用(yong)(yong)對重(zhong)和平衡重(zhong)。驅動系統使用(yong)(yong)永磁同步無齒輪(lun)曳(ye)引機從永磁同步馬達工作原(yuan)理可(ke)知其勵(li)磁是(shi)由永磁鐵(tie)來實現(xian)的(de),不需(xu)要定子額外提供勵(li)磁電流(liu)，因而(er)電機的(de)功率因數,可(ke)以達高(gao)。

3.同時永磁同步(bu)馬達的轉子無電流通過，電梯安裝不(bu)存在轉子耗(hao)(hao)損問題，一(yi)般比異步(bu)電機(ji)降低耗(hao)(hao)損。由于(yu)沒率低，高能耗(hao)(hao)蝸輪蝸桿(gan)傳動副，能耗(hao)(hao)進一(yi)步(bu)降低。在停站較少的群梯布置中，一(yi)個主機(ji)驅動兩(liang)個轎廂分別上(shang)下運行是一(yi)種節能的方(fang)案。

4.減少能耗的另一途徑是電梯運行(xing)(xing)過程的能(neng)耗控制。利用(yong)電(dian)梯(ti)空載上行(xing)(xing)、滿載下行(xing)(xing)時電(dian)機處以(yi)發電(dian)狀態的特性，將能(neng)反饋給電(dian)網(wang)，電(dian)梯(ti)安裝將這種節能(neng)措(cuo)施(shi)（指針(zhen)對問題的解決辦法)在高(gao)速梯(ti)上效(xiao)果較好。還有一種節能(neng)方案將在軟件控制中(zhong)得以(yi)實現。

5.電(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)召喚與轎(jiao)廂指令合(he)一(yi)的樓(lou)層(ceng)入口乘(cheng)客(ke)登記方(fang)案(an)是電(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)控(kong)制(zhi)(zhi)方(fang)式的一(yi)項有(you)效技術，使(shi)原(yuan)來層(ceng)站上(shang)乘(cheng)客(ke)未知的目的層(ceng)變(bian)得可見，從而使(shi)控(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)(tong)的派梯(ti)(ti)(ti)效率達高。電(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)保養電(dian)(dian)氣控(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)(tong)：電(dian)(dian)氣控(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)(tong)的主(zhu)要(yao)功能是對電(dian)(dian)梯(ti)(ti)(ti)的運行實(shi)行操縱(zong)和控(kong)制(zhi)(zhi)。電(dian)(dian)氣控(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)(tong)主(zhu)要(yao)由(you)操縱(zong)裝(zhuang)置，位置顯示(shi)裝(zhuang)置，控(kong)制(zhi)(zhi)屏(ping)(柜(ju))，平層(ceng)裝(zhuang)置，選層(ceng)器(qi)等組成(cheng)。