電梯是一種在日常的使用過程之中實用的設備，耗能也是比較多的，那么我們應該采取怎樣的措施來降低電梯的能耗呢？

1.選(xuan)擇減小(xiao)電梯(ti)機(ji)械(xie)系統(tong)的(de)慣性和磨(mo)擦阻(zu)力。

2.電(dian)梯安(an)裝合理運用對重(zhong)和平衡重(zhong)。驅動系統使用永磁(ci)(ci)同步無齒輪曳(ye)引機從永磁(ci)(ci)同步馬達工(gong)作原理可(ke)知其勵(li)磁(ci)(ci)是由永磁(ci)(ci)鐵(tie)來實現的,不需要定子額外提供(gong)勵(li)磁(ci)(ci)電(dian)流(liu)，因(yin)而電(dian)機的功(gong)率因(yin)數,可(ke)以達高。

3.同(tong)時永磁同(tong)步(bu)馬達的(de)轉子無電(dian)流通過，電(dian)梯(ti)安裝不存在轉子耗損問題，一般比異步(bu)電(dian)機(ji)降(jiang)低耗損。由于沒(mei)率低，高(gao)能耗蝸輪蝸桿傳動副，能耗進一步(bu)降(jiang)低。在停站(zhan)較少的(de)群梯(ti)布置中，一個主機(ji)驅動兩(liang)個轎廂分(fen)別上下運(yun)行是一種(zhong)節能的(de)方案(an)。

4.減少能耗的另一途徑是電梯運(yun)行(xing)過程的(de)能(neng)耗控制(zhi)。利用電梯(ti)空載(zai)上行(xing)、滿載(zai)下行(xing)時電機處以發電狀態的(de)特性，將能(neng)反(fan)饋(kui)給電網，電梯(ti)安裝將這種節能(neng)措(cuo)施(shi)（指針(zhen)對問題的(de)解決(jue)辦法)在高速梯(ti)上效果較好(hao)。還有一種節能(neng)方案將在軟件控制(zhi)中得以實現。

5.電(dian)(dian)梯(ti)召喚與(yu)轎(jiao)廂指令合一的(de)(de)樓層(ceng)(ceng)(ceng)入口乘(cheng)客(ke)登(deng)記方(fang)案是電(dian)(dian)梯(ti)控(kong)制方(fang)式(shi)的(de)(de)一項有效技術(shu)，使(shi)原來層(ceng)(ceng)(ceng)站上乘(cheng)客(ke)未知的(de)(de)目的(de)(de)層(ceng)(ceng)(ceng)變得可見，從而使(shi)控(kong)制系(xi)統的(de)(de)派梯(ti)效率達高。電(dian)(dian)梯(ti)保養電(dian)(dian)氣控(kong)制系(xi)統：電(dian)(dian)氣控(kong)制系(xi)統的(de)(de)主(zhu)要功能是對(dui)電(dian)(dian)梯(ti)的(de)(de)運行(xing)實(shi)行(xing)操縱和控(kong)制。電(dian)(dian)氣控(kong)制系(xi)統主(zhu)要由操縱裝置，位置顯示(shi)裝置，控(kong)制屏(柜)，平層(ceng)(ceng)(ceng)裝置，選層(ceng)(ceng)(ceng)器等(deng)組成(cheng)。