一、三菱(ling)電(dian)梯的電(dian)壓等級較復雜，在維修時必須注意

（1）620#~600#之間電壓值DC（直流）10V供給(gei)轎內和廳外按鈕信號(hao)電源。

（2）420#~100#之間電(dian)壓(ya)值DC48V供繼(ji)電(dian)器，井(jing)道開關信(xin)號，平層信(xin)號電(dian)源。

（3）79#`~00#之(zhi)間電(dian)(dian)壓值DC125V供廳門(men)、轎門(men)門(men)鎖(suo)信(xin)號，接(jie)觸器、抱閘線圈、安全系(xi)(xi)統、門(men)電(dian)(dian)機系(xi)(xi)統電(dian)(dian)源(yuan)。

（4）L10-L20之間電壓AC110V，供(gong)電梯照明，風扇，到位鐘電源。

（5）920#~900#之間電(dian)壓100V供呼叫記(ji)憶燈電(dian)源。

二(er)、充電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)解電(dian)(dian)(dian)容：當(dang)電(dian)(dian)(dian)解電(dian)(dian)(dian)容充電(dian)(dian)(dian)后LIR-81X板上DVC發光二(er)極管點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電源錯(cuo)相或缺(que)相時(shi)，RCJ-12X（W1板）上的發光(guang)二極(ji)管不亮(liang)，正(zheng)常時(shi)亮(liang)

四、安全回路

限速器開(kai)關GQV，極限開(kai)關UOT、DOT，底坑開(kai)關PIT、STOP

安全鉗開關SAF、安全窗(chuang)開關E.EXIT和運行(xing)/停止開關RUN/STOP均處在接通(tong)位置(zhi)。KCJ-15X（W1板）上的29#發光(guang)二極管點(dian)亮(liang)。若其(qi)中有一個未通(tong)、29#不亮(liang)，必須檢查各開關是否動作(zuo)。

五、廳、轎(jiao)門接(jie)(jie)觸良好時KCJ-15X（W1板）上(shang)的(de)發(fa)光二極管41DG點亮，有某一(yi)個不(bu)通(tong)41DG不(bu)亮（如需短接(jie)(jie)、在控制柜上(shang)短接(jie)(jie)D41和(he)G3端，但必須斷電(dian)，自動/手(shou)動（AUTO/HAND）扳把開關。扳到HAND位(wei)置(zhi)檢(jian)修狀態，再運行檢(jian)查。）

六、層站數據輸入

新裝電梯在(zai)一年內(nei)或(huo)曳(ye)引(yin)繩更換(huan)一年之內(nei)，每隔(ge)4個月應(ying)做一次層站數據輸入(ru)工作(zuo)。

輸入程序如下：

使轎廂以全(quan)(quan)自動方式停(ting)止在下層(ceng)開門區內(nei)，然后將控制屏(ping)內(nei)KCJ-15X電(dian)(dian)(dian)路板上(shang)(shang)的開關(guan)FMS扳至上(shang)(shang)側或(huo)(huo)下側，電(dian)(dian)(dian)梯關(guan)門后層(ceng)站指示(shi)燈閃光(guang)；即(ji)不管在哪一(yi)層(ceng)，層(ceng)站指示(shi)老是“1”且閃動發光(guang)。可將FMS自動復位(wei)，電(dian)(dian)(dian)梯以中速運(yun)行(xing)到高層(ceng)，然后層(ceng)站指示(shi)顯(xian)示(shi)為高層(ceng)位(wei)置，且持續發光(guang)。此時輸入(ru)完畢(bi)。如在運(yun)行(xing)中突(tu)然停(ting)止，可能井道中或(huo)(huo)機房(fang)內(nei)某安全(quan)(quan)開關(guan)誤動作(zuo)，查找原因后重新輸入(ru)。

七、控制(zhi)柜上登記指令(ling)

在控制柜內(nei)的(de)P1邊上，有圖示(shi)的(de)探針和(he)跨(kua)接(jie)端子(zi)，等級指令一定在自動狀態進行

（1）用跨接(jie)端子登記一位數（1-9）層樓指(zhi)令。

① 將跨接端子(zi)觸對應(ying)層(ceng)樓(lou)數的探針(zhen)（如登記(ji)5數指令(ling)，則觸標號為5的探針(zhen)）在上(shang)面的“STM”LED閃爍。

② 在將跨接端子觸“c”探針(zhen)，“STM”樂得點亮，該層樓的指令(ling)被登記進去了。

（2）要選15層(ceng)，先觸(chu)(chu)(chu)1、再觸(chu)(chu)(chu)5、再觸(chu)(chu)(chu)“C”探針即可。

八、制動器的調整

（1）將電梯空(kong)載開至次上層。

（2）再(zai)用手動將電(dian)梯(ti)向下開至該層(ceng)和下邊一層(ceng)的中(zhong)間。

（3）將自(zi)動/手(shou)動開關(guan)撥到自(zi)動位置(zhi)。

（4）電梯低速自動運行(xing)到次上層停車。

（5）確認此(ci)時轎廂的(de)位置應該在0~+30㎜范(fan)圍(wei)（0表(biao)示平(ping)(ping)層，+30表(biao)示高出平(ping)(ping)層30㎜）

（6）如(ru)小于“0”則制(zhi)動器(qi)太(tai)緊，故(gu)松一點后(hou)再(zai)進行上述(shu)（1-6）的(de)工作(zuo)，如(ru)大于30㎜則太(tai)松，擰緊后(hou)再(zai)進行（1-6）的(de)工作(zuo)。

九、電梯啟動時有沖擊(ji)感

原因：

（1）制(zhi)動(dong)器未完全松閘，或者(zhe)就是松閘轉動(dong)瓦(wa)歪斜(xie)，制(zhi)動(dong)瓦(wa)與輪鼓間(jian)有摩擦(ca)，都容(rong)易(yi)引(yin)起沖擊(ji)。

（2）檢查導靴的(de)安裝設置是否符合(he)要求。

（3）調(diao)整制(zhi)(zhi)動器的松(song)閘(zha)(zha)時間，用控制(zhi)(zhi)屏反面KCJ-12X上的旋轉開關DLB來調(diao)整制(zhi)(zhi)動器松(song)閘(zha)(zha)的時間。

十、電梯運行中(zhong)有振動

原因：

（1）檢查在(zai)運(yun)行中有無制(zhi)動器(qi)與輪鼓相互摩擦，鋼絲繩拉力(li)不均的現(xian)象。

（2）由于導軌的接頭有(you)高低，就會產(chan)生(sheng)(sheng)振動(dong)，不要與電氣系(xi)統產(chan)生(sheng)(sheng)的振動(dong)混(hun)淆。

（3）電氣(qi)系統引起的(de)振動，可以用控制屏反(fan)面KCJ-12X上的(de)旋轉(zhuan)開關DGN和MGN來調(diao)整。