由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒有及時補注(zhu)油或(huo)潤滑油路堵塞，造成(cheng)潤滑不良而發生電梯(ti)零部件的(de)轉動部位發熱燒傷、燒死或(huo)抱(bao)軸，造成(cheng)滾動或(huo)潤滑部位的(de)零部件損壞而被迫停(ting)機(ji)修理。

（2）由于沒有開展(zhan)預(yu)檢修(xiu)工作，未能及時檢查發現(xian)部件的(de)轉動、滾(gun)動、滑(hua)動部位中有關(guan)機件的(de)磨(mo)損(sun)(sun)程度(du)，并(bing)根(gen)據各機件磨(mo)損(sun)(sun)程度(du)和電(dian)梯使用頻繁程度(du)，制定(ding)修(xiu)復或(huo)更換有關(guan)機件的(de)期限，造成零部件損(sun)(sun)壞而被(bei)迫停(ting)機修(xiu)理(li)。

（3）由于(yu)電梯常處(chu)于(yu)頻繁起制動(dong)(dong)和(he)運(yun)行過(guo)程中(zhong)，起制動(dong)(dong)和(he)運(yun)行過(guo)程中(zhong)的振(zhen)動(dong)(dong)造(zao)成緊(jin)固螺(luo)釘松動(dong)(dong)，特別是某(mou)些存在相(xiang)對運(yun)動(dong)(dong)、并(bing)在相(xiang)對運(yun)動(dong)(dong)過(guo)程中(zhong)實現機械(xie)動(dong)(dong)作(zuo)的部件，由于(yu)零部件緊(jin)固螺(luo)釘松動(dong)(dong)造(zao)成零部件位移或失去原有精度，造(zao)成磨(mo)、碰、撞(zhuang)壞機件而被迫停機修理。

（4）由(you)于(yu)平衡系數與標準(zhun)要求相差太大（20世(shi)紀70年代末(mo)前發生這種情況比較(jiao)多），或嚴重(zhong)超載(zai)造成(cheng)轎(jiao)廂(xiang)蹾底(di)（坐(zuo)緩沖器）或沖頂，由(you)于(yu)轎(jiao)廂(xiang)沖頂造成(cheng)對重(zhong)蹾底(di)，對重(zhong)蹾底(di)造成(cheng)曳引繩瞬(shun)間松弛(chi)轎(jiao)廂(xiang)快速(su)(su)墮落，轎(jiao)廂(xiang)快速(su)(su)墮落瞬(shun)間造成(cheng)限速(su)(su)器和(he)安(an)全(quan)鉗動作，將轎(jiao)廂(xiang)卡死在導軌上(shang)而被迫停機待修復。

需做好電梯設備的(de)(de)日常維護保養，定(ding)時(shi)檢(jian)查(cha)機(ji)械(xie)系統各部件轉動、滾動、滑(hua)動部位的(de)(de)潤滑(hua)情況，及時(shi)加油(you)和補充注油(you)，避免(mian)出(chu)現潤滑(hua)不良甚至干磨(mo)的(de)(de)現象(xiang)發生是至關(guan)重要(yao)的(de)(de)。