由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒有及時補(bu)注(zhu)油(you)或(huo)潤滑油(you)路(lu)堵(du)塞，造成潤滑不良而發(fa)生電梯零(ling)部(bu)件的轉動部(bu)位(wei)發(fa)熱燒傷、燒死或(huo)抱軸，造成滾動或(huo)潤滑部(bu)位(wei)的零(ling)部(bu)件損壞而被迫停(ting)機修理。

（2）由(you)于沒(mei)有開展預檢修工作，未能及時檢查發現部(bu)件(jian)的轉動(dong)、滾動(dong)、滑動(dong)部(bu)位(wei)中有關(guan)機(ji)件(jian)的磨損(sun)程度，并根據各機(ji)件(jian)磨損(sun)程度和電梯(ti)使用頻繁程度，制定修復或更換有關(guan)機(ji)件(jian)的期限，造成(cheng)零部(bu)件(jian)損(sun)壞而被迫停機(ji)修理。

（3）由于電梯常(chang)處于頻繁起(qi)制(zhi)動和運行(xing)(xing)過程中，起(qi)制(zhi)動和運行(xing)(xing)過程中的(de)(de)振動造(zao)成(cheng)緊(jin)固螺釘松(song)動，特別是某些存在相對運動、并在相對運動過程中實現機械動作的(de)(de)部件，由于零部件緊(jin)固螺釘松(song)動造(zao)成(cheng)零部件位(wei)移或失去原有精度(du)，造(zao)成(cheng)磨(mo)、碰、撞壞(huai)機件而被(bei)迫停機修理。

（4）由于平衡(heng)系數與標準要求(qiu)相差太大（20世紀70年代末前(qian)發生這種情況比較多），或嚴重超(chao)載造成(cheng)(cheng)轎廂(xiang)蹾底（坐緩(huan)沖器）或沖頂，由于轎廂(xiang)沖頂造成(cheng)(cheng)對重蹾底，對重蹾底造成(cheng)(cheng)曳引繩瞬間(jian)(jian)松(song)弛轎廂(xiang)快(kuai)速墮(duo)落(luo)，轎廂(xiang)快(kuai)速墮(duo)落(luo)瞬間(jian)(jian)造成(cheng)(cheng)限速器和(he)安全鉗(qian)動(dong)作，將轎廂(xiang)卡死在導(dao)軌上而被迫停機待修復。

需做好電梯設備的(de)(de)日常(chang)維護保養，定(ding)時(shi)檢查機械(xie)系統各(ge)部件轉動(dong)、滾動(dong)、滑動(dong)部位的(de)(de)潤滑情況，及時(shi)加油和補充注油，避免出(chu)現潤滑不良(liang)甚(shen)至(zhi)干磨(mo)的(de)(de)現象發生是至(zhi)關重(zhong)要的(de)(de)。