由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由(you)于沒有及時(shi)補注油或潤(run)滑(hua)油路堵塞，造成(cheng)潤(run)滑(hua)不良(liang)而(er)發生(sheng)電梯零(ling)部件的轉動(dong)部位(wei)發熱燒傷、燒死(si)或抱軸，造成(cheng)滾動(dong)或潤(run)滑(hua)部位(wei)的零(ling)部件損(sun)壞而(er)被迫停機修理。

（2）由于沒有(you)開展預檢修(xiu)工作，未(wei)能及時(shi)檢查發現部件(jian)(jian)的轉動、滾動、滑(hua)動部位中有(you)關(guan)機件(jian)(jian)的磨損程(cheng)度，并根據各(ge)機件(jian)(jian)磨損程(cheng)度和電梯使用頻(pin)繁程(cheng)度，制(zhi)定修(xiu)復(fu)或更換有(you)關(guan)機件(jian)(jian)的期限，造(zao)成零部件(jian)(jian)損壞而被迫停機修(xiu)理。

（3）由于電(dian)梯(ti)常(chang)處于頻繁起(qi)制動(dong)和(he)運(yun)行過(guo)程中，起(qi)制動(dong)和(he)運(yun)行過(guo)程中的振(zhen)動(dong)造成(cheng)緊固螺(luo)(luo)釘松(song)動(dong)，特別是(shi)某(mou)些存在相對(dui)運(yun)動(dong)、并(bing)在相對(dui)運(yun)動(dong)過(guo)程中實現機(ji)械動(dong)作的部件，由于零部件緊固螺(luo)(luo)釘松(song)動(dong)造成(cheng)零部件位移或失去原(yuan)有精度，造成(cheng)磨、碰、撞壞機(ji)件而被迫(po)停機(ji)修理。

（4）由(you)(you)于(yu)平衡系(xi)數與標(biao)準要求相差太大（20世(shi)紀70年代末前發生這種情況比較多），或(huo)嚴(yan)重超載造(zao)成(cheng)(cheng)轎(jiao)(jiao)廂(xiang)蹾底（坐緩沖(chong)器）或(huo)沖(chong)頂(ding)，由(you)(you)于(yu)轎(jiao)(jiao)廂(xiang)沖(chong)頂(ding)造(zao)成(cheng)(cheng)對(dui)重蹾底，對(dui)重蹾底造(zao)成(cheng)(cheng)曳引繩(sheng)瞬(shun)間松弛(chi)轎(jiao)(jiao)廂(xiang)快(kuai)(kuai)速墮落，轎(jiao)(jiao)廂(xiang)快(kuai)(kuai)速墮落瞬(shun)間造(zao)成(cheng)(cheng)限速器和(he)安全鉗動(dong)作，將轎(jiao)(jiao)廂(xiang)卡死(si)在導軌上(shang)而被(bei)迫停機待(dai)修復(fu)。

需做好電梯設備的日常(chang)維(wei)護保(bao)養，定時檢(jian)查機(ji)械系(xi)統各部(bu)件(jian)轉動、滾動、滑(hua)(hua)(hua)動部(bu)位的潤滑(hua)(hua)(hua)情況，及時加油(you)和補充(chong)注油(you)，避免出現潤滑(hua)(hua)(hua)不(bu)良甚至(zhi)干磨(mo)的現象(xiang)發生是至(zhi)關(guan)重要的。