由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒有及(ji)時補(bu)注油(you)(you)或潤(run)滑油(you)(you)路堵塞(sai)，造(zao)成(cheng)潤(run)滑不(bu)良而發生(sheng)電梯零(ling)部(bu)件(jian)的轉動部(bu)位發熱(re)燒傷、燒死或抱軸，造(zao)成(cheng)滾動或潤(run)滑部(bu)位的零(ling)部(bu)件(jian)損壞而被迫停機(ji)修理。

（2）由(you)于沒有(you)開(kai)展預(yu)檢(jian)修工作(zuo)，未能及時檢(jian)查發現部件的轉動、滾動、滑動部位中(zhong)有(you)關(guan)機(ji)件的磨(mo)(mo)損(sun)程度(du)，并根據各(ge)機(ji)件磨(mo)(mo)損(sun)程度(du)和電梯使用頻繁程度(du)，制定修復(fu)或更換有(you)關(guan)機(ji)件的期限，造成(cheng)零(ling)部件損(sun)壞而(er)被迫停機(ji)修理。

（3）由(you)(you)于電梯常處(chu)于頻繁(fan)起制(zhi)動(dong)和運(yun)行過程(cheng)中，起制(zhi)動(dong)和運(yun)行過程(cheng)中的振動(dong)造成(cheng)緊(jin)固(gu)螺釘松動(dong)，特別(bie)是某(mou)些存在相對運(yun)動(dong)、并(bing)在相對運(yun)動(dong)過程(cheng)中實現(xian)機(ji)(ji)械動(dong)作的部件(jian)，由(you)(you)于零部件(jian)緊(jin)固(gu)螺釘松動(dong)造成(cheng)零部件(jian)位(wei)移或失去(qu)原有精度，造成(cheng)磨(mo)、碰、撞壞(huai)機(ji)(ji)件(jian)而(er)被迫停機(ji)(ji)修(xiu)理。

（4）由(you)于平衡系數與標準要(yao)求(qiu)相差(cha)太大（20世紀70年代末前發(fa)生這種情(qing)況比較(jiao)多），或嚴(yan)重(zhong)超載造(zao)成(cheng)轎(jiao)廂(xiang)蹾(dun)底（坐緩沖(chong)器(qi)）或沖(chong)頂，由(you)于轎(jiao)廂(xiang)沖(chong)頂造(zao)成(cheng)對(dui)重(zhong)蹾(dun)底，對(dui)重(zhong)蹾(dun)底造(zao)成(cheng)曳引繩(sheng)瞬間松(song)弛轎(jiao)廂(xiang)快(kuai)速(su)墮落(luo)，轎(jiao)廂(xiang)快(kuai)速(su)墮落(luo)瞬間造(zao)成(cheng)限速(su)器(qi)和安全鉗動作(zuo)，將轎(jiao)廂(xiang)卡死在導軌上(shang)而被迫停機待修復。

需做好(hao)電梯設(she)備的(de)日常(chang)維護保養(yang)，定時檢查(cha)機械系(xi)統各部件轉(zhuan)動、滾動、滑(hua)(hua)動部位的(de)潤滑(hua)(hua)情況，及時加油(you)和補(bu)充注(zhu)油(you)，避免(mian)出(chu)現潤滑(hua)(hua)不良甚(shen)至干磨的(de)現象發生是(shi)至關(guan)重要的(de)。