由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由(you)于沒有(you)及時(shi)補注油或潤滑(hua)油路堵(du)塞(sai)，造成潤滑(hua)不(bu)良(liang)而(er)發生電梯零(ling)部(bu)件的(de)轉動部(bu)位(wei)發熱燒傷(shang)、燒死(si)或抱軸，造成滾動或潤滑(hua)部(bu)位(wei)的(de)零(ling)部(bu)件損壞而(er)被迫停(ting)機修理(li)。

（2）由于沒有(you)開(kai)展預檢修工(gong)作(zuo)，未能及時(shi)檢查發現部件的轉(zhuan)動(dong)、滾動(dong)、滑動(dong)部位中有(you)關機(ji)件的磨損(sun)程度(du)，并根據各機(ji)件磨損(sun)程度(du)和電梯使用頻繁程度(du)，制定修復(fu)或更換(huan)有(you)關機(ji)件的期限，造(zao)成零(ling)部件損(sun)壞(huai)而(er)被迫停機(ji)修理。

（3）由(you)于(yu)電梯常(chang)處于(yu)頻(pin)繁起制動(dong)(dong)和(he)(he)運行(xing)過程中(zhong)，起制動(dong)(dong)和(he)(he)運行(xing)過程中(zhong)的振動(dong)(dong)造(zao)成緊(jin)(jin)固(gu)螺(luo)釘松動(dong)(dong)，特別是某些存在(zai)相對(dui)運動(dong)(dong)、并在(zai)相對(dui)運動(dong)(dong)過程中(zhong)實(shi)現機械動(dong)(dong)作的部件，由(you)于(yu)零部件緊(jin)(jin)固(gu)螺(luo)釘松動(dong)(dong)造(zao)成零部件位移或失(shi)去原有(you)精(jing)度，造(zao)成磨、碰、撞(zhuang)壞機件而被迫停(ting)機修理。

（4）由于平衡系數與(yu)標準(zhun)要(yao)求(qiu)相(xiang)差(cha)太(tai)大(da)（20世紀70年代末(mo)前發生這種(zhong)情況(kuang)比較(jiao)多），或嚴重(zhong)超載(zai)造(zao)(zao)成轎廂蹾(dun)(dun)底(di)（坐緩沖器(qi)）或沖頂(ding)，由于轎廂沖頂(ding)造(zao)(zao)成對重(zhong)蹾(dun)(dun)底(di)，對重(zhong)蹾(dun)(dun)底(di)造(zao)(zao)成曳引繩瞬間(jian)松弛轎廂快速墮(duo)落(luo)(luo)，轎廂快速墮(duo)落(luo)(luo)瞬間(jian)造(zao)(zao)成限速器(qi)和安全鉗(qian)動作(zuo)，將(jiang)轎廂卡死在(zai)導軌上而被迫(po)停機待修(xiu)復。

需做好電梯設備的(de)日常維護保養(yang)，定時檢(jian)查(cha)機械系統各部(bu)件轉(zhuan)動、滾(gun)動、滑動部(bu)位的(de)潤(run)滑情況，及(ji)時加油和補充注油，避免出現(xian)潤(run)滑不良甚至(zhi)干磨的(de)現(xian)象(xiang)發生(sheng)是至(zhi)關重要的(de)。