一(yi)、三菱(ling)電梯的電壓(ya)等級(ji)較(jiao)復雜，在(zai)維修時必須注意(yi)

（1）620#~600#之間電壓值DC（直流）10V供給轎(jiao)內和廳外按鈕(niu)信(xin)號電源。

（2）420#~100#之間電(dian)壓值DC48V供繼電(dian)器，井道(dao)開關(guan)信號(hao)，平層(ceng)信號(hao)電(dian)源。

（3）79#`~00#之間(jian)電壓值DC125V供廳門、轎門門鎖信號，接觸(chu)器、抱閘線圈、安全(quan)系統、門電機系統電源。

（4）L10-L20之間電壓(ya)AC110V，供(gong)電梯照明，風扇，到位鐘電源。

（5）920#~900#之(zhi)間電壓100V供呼叫記憶(yi)燈電源。

二、充電(dian)電(dian)解電(dian)容：當電(dian)解電(dian)容充電(dian)后LIR-81X板上DVC發(fa)光二極管(guan)點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三(san)、當電源錯相或缺相時，RCJ-12X（W1板）上(shang)的發光二極管不亮(liang)，正常時亮(liang)

四、安全回路

限(xian)(xian)速器(qi)開關(guan)GQV，極限(xian)(xian)開關(guan)UOT、DOT，底坑開關(guan)PIT、STOP

安(an)全(quan)鉗開關SAF、安(an)全(quan)窗開關E.EXIT和運行/停止開關RUN/STOP均處在接通(tong)位(wei)置。KCJ-15X（W1板(ban)）上的(de)29#發光二極(ji)管點(dian)亮。若(ruo)其中(zhong)有一個未通(tong)、29#不亮，必須檢查各開關是否(fou)動作。

五、廳、轎門接觸(chu)良好時(shi)KCJ-15X（W1板）上的發光二極管41DG點亮(liang)，有某一個不(bu)通(tong)41DG不(bu)亮(liang)（如需(xu)短接、在控制柜上短接D41和G3端，但必須斷電，自動(dong)/手動(dong)（AUTO/HAND）扳把開(kai)關。扳到(dao)HAND位置檢修狀態，再(zai)運行檢查。）

六、層站數據輸入

新裝電(dian)梯(ti)在一(yi)(yi)年內或曳引繩(sheng)更(geng)換一(yi)(yi)年之內，每(mei)隔4個(ge)月應(ying)做一(yi)(yi)次(ci)層站(zhan)數據(ju)輸入工作。

輸入程序如下：

使轎(jiao)廂(xiang)以全自動方(fang)式(shi)停(ting)止(zhi)在下層(ceng)(ceng)開門區(qu)內(nei)，然(ran)后(hou)將(jiang)(jiang)控(kong)制屏內(nei)KCJ-15X電路板(ban)上的開關FMS扳至上側或下側，電梯(ti)關門后(hou)層(ceng)(ceng)站指(zhi)示燈閃光(guang)；即不(bu)管在哪一層(ceng)(ceng)，層(ceng)(ceng)站指(zhi)示老(lao)是“1”且(qie)閃動發(fa)光(guang)。可(ke)將(jiang)(jiang)FMS自動復位(wei)，電梯(ti)以中速運(yun)(yun)行到高(gao)(gao)層(ceng)(ceng)，然(ran)后(hou)層(ceng)(ceng)站指(zhi)示顯(xian)示為高(gao)(gao)層(ceng)(ceng)位(wei)置，且(qie)持續發(fa)光(guang)。此時輸(shu)入完畢。如在運(yun)(yun)行中突然(ran)停(ting)止(zhi)，可(ke)能井道中或機房內(nei)某安全開關誤動作，查(cha)找原因(yin)后(hou)重新輸(shu)入。

七、控制柜上登記指令(ling)

在控制(zhi)柜內(nei)的(de)P1邊上(shang)，有圖示的(de)探針和跨接端子，等級(ji)指令一(yi)定(ding)在自動狀態進(jin)行

（1）用跨(kua)接端子(zi)登記一位數(shu)（1-9）層樓指令。

① 將跨接端子觸對應層樓(lou)數(shu)的(de)探(tan)針（如登記(ji)5數(shu)指令，則觸標號為5的(de)探(tan)針）在上(shang)面的(de)“STM”LED閃(shan)爍。

② 在(zai)將跨接端子(zi)觸“c”探針，“STM”樂得點亮，該層樓的(de)指(zhi)令被登記進去(qu)了。

（2）要選(xuan)15層，先(xian)觸1、再觸5、再觸“C”探(tan)針即可(ke)。

八、制動器的調整

（1）將電梯空載開至(zhi)次(ci)上層(ceng)。

（2）再用(yong)手動(dong)將電梯(ti)向(xiang)下開(kai)至該(gai)層和(he)下邊(bian)一層的中間。

（3）將(jiang)自(zi)動/手動開關撥到自(zi)動位置。

（4）電梯低(di)速自動(dong)運(yun)行到次上層停車。

（5）確認此(ci)時(shi)轎(jiao)廂(xiang)的位(wei)置應該在0~+30㎜范圍(wei)（0表示(shi)平層，+30表示(shi)高出平層30㎜）

（6）如小于“0”則制動(dong)器太緊，故(gu)松(song)一點后再進行上述（1-6）的工作，如大于30㎜則太松(song)，擰緊后再進行（1-6）的工作。

九、電梯啟動時(shi)有沖擊感

原因：

（1）制動器未完全松(song)閘，或者就(jiu)是松(song)閘轉動瓦歪斜(xie)，制動瓦與輪鼓間有(you)摩擦(ca)，都容易引起沖擊。

（2）檢查導靴(xue)的安裝設置是否符合要求。

（3）調整制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器的松閘時(shi)間(jian)，用控制(zhi)(zhi)屏反(fan)面KCJ-12X上的旋轉開關(guan)DLB來調整制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器松閘的時(shi)間(jian)。

十、電梯運行(xing)中有振(zhen)動

原因：

（1）檢查在運行中有(you)無(wu)制動(dong)器(qi)與輪鼓相互摩擦，鋼絲繩拉(la)力不均的現象(xiang)。

（2）由于導軌的(de)接頭有高低，就會產生(sheng)(sheng)振動，不要與(yu)電氣系統產生(sheng)(sheng)的(de)振動混淆(xiao)。

（3）電氣系統引起的(de)振動，可以用(yong)控制屏反面KCJ-12X上的(de)旋轉開(kai)關(guan)DGN和MGN來調整。