一、三(san)菱電梯的(de)電壓等(deng)級較(jiao)復雜，在(zai)維(wei)修時必須注意

（1）620#~600#之間(jian)電壓值DC（直流）10V供給轎內和廳(ting)外按鈕信(xin)號電源。

（2）420#~100#之間電壓值DC48V供繼電器，井道開關信號，平(ping)層信號電源(yuan)。

（3）79#`~00#之間電壓值DC125V供(gong)廳(ting)門(men)、轎(jiao)門(men)門(men)鎖信(xin)號，接觸器(qi)、抱閘線圈、安全系統、門(men)電機系統電源。

（4）L10-L20之間(jian)電壓AC110V，供電梯照明，風(feng)扇(shan)，到(dao)位鐘電源。

（5）920#~900#之(zhi)間電(dian)壓100V供(gong)呼叫記憶燈電(dian)源。

二、充電(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)解(jie)電(dian)(dian)(dian)(dian)容(rong)：當電(dian)(dian)(dian)(dian)解(jie)電(dian)(dian)(dian)(dian)容(rong)充電(dian)(dian)(dian)(dian)后(hou)LIR-81X板上(shang)DVC發光二極管(guan)點(dian)亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電(dian)源錯相(xiang)或缺相(xiang)時，RCJ-12X（W1板）上(shang)的發光二極管不(bu)亮，正常時亮

四、安全回路

限速器開關GQV，極限開關UOT、DOT，底(di)坑(keng)開關PIT、STOP

安(an)全鉗開關(guan)SAF、安(an)全窗開關(guan)E.EXIT和運行/停(ting)止開關(guan)RUN/STOP均(jun)處在接通(tong)位置(zhi)。KCJ-15X（W1板）上的(de)29#發光二極管點(dian)亮。若其(qi)中有一個未通(tong)、29#不亮，必須檢查各開關(guan)是否(fou)動作。

五(wu)、廳、轎門接觸良好時KCJ-15X（W1板）上(shang)的(de)發光二極(ji)管(guan)41DG點亮，有某一個不通41DG不亮（如需短(duan)(duan)接、在控制柜(ju)上(shang)短(duan)(duan)接D41和G3端，但(dan)必須斷電，自動/手動（AUTO/HAND）扳(ban)(ban)把開關。扳(ban)(ban)到HAND位置檢修狀態，再運行檢查。）

六、層站數據輸入

新裝電梯(ti)在(zai)一年內或曳引繩更(geng)換一年之內，每隔4個(ge)月應做一次層站數據(ju)輸入工作。

輸入程序如下：

使(shi)轎廂以(yi)全自動方(fang)式(shi)停(ting)止(zhi)在(zai)下層(ceng)開(kai)門區(qu)內(nei)，然后(hou)將控制(zhi)屏內(nei)KCJ-15X電(dian)路(lu)板上的開(kai)關FMS扳至上側(ce)或下側(ce)，電(dian)梯(ti)關門后(hou)層(ceng)站(zhan)指(zhi)示(shi)(shi)燈閃(shan)光；即不管(guan)在(zai)哪一(yi)層(ceng)，層(ceng)站(zhan)指(zhi)示(shi)(shi)老是“1”且(qie)(qie)閃(shan)動發光。可將FMS自動復位，電(dian)梯(ti)以(yi)中(zhong)速運行到高(gao)層(ceng)，然后(hou)層(ceng)站(zhan)指(zhi)示(shi)(shi)顯示(shi)(shi)為高(gao)層(ceng)位置，且(qie)(qie)持續發光。此時輸入(ru)完畢(bi)。如在(zai)運行中(zhong)突然停(ting)止(zhi)，可能(neng)井道中(zhong)或機房內(nei)某(mou)安(an)全開(kai)關誤動作，查找原因后(hou)重新輸入(ru)。

七(qi)、控(kong)制柜上登記指令(ling)

在控(kong)制柜內的P1邊(bian)上，有圖示(shi)的探(tan)針和跨接端子，等級(ji)指(zhi)令一定在自(zi)動狀態進(jin)行

（1）用跨(kua)接(jie)端(duan)子登記一位數（1-9）層樓指令。

① 將跨接端子觸對應層(ceng)樓數(shu)的(de)(de)探針(zhen)（如(ru)登記(ji)5數(shu)指令，則觸標(biao)號為5的(de)(de)探針(zhen)）在上面的(de)(de)“STM”LED閃爍(shuo)。

② 在(zai)將跨接端子觸“c”探針(zhen)，“STM”樂得點亮，該層樓的指令被登記進去了。

（2）要選15層，先觸(chu)1、再觸(chu)5、再觸(chu)“C”探針即可。

八、制動器的調整

（1）將電梯空載(zai)開至次上(shang)層(ceng)。

（2）再用手動(dong)將電梯向下開至該層(ceng)和下邊一層(ceng)的(de)中間。

（3）將自動/手(shou)動開關撥(bo)到自動位置。

（4）電梯低速自動運行(xing)到次上層停車。

（5）確認此(ci)時轎(jiao)廂的位置應該在0~+30㎜范(fan)圍(wei)（0表(biao)示平(ping)層，+30表(biao)示高出平(ping)層30㎜）

（6）如(ru)小于“0”則制動器太緊，故松一點后再(zai)進行(xing)上述（1-6）的工(gong)作(zuo)(zuo)，如(ru)大于30㎜則太松，擰(ning)緊后再(zai)進行(xing)（1-6）的工(gong)作(zuo)(zuo)。

九、電梯(ti)啟動時有沖擊感

原因：

（1）制動器未完全松閘，或(huo)者就是松閘轉(zhuan)動瓦(wa)(wa)歪斜(xie)，制動瓦(wa)(wa)與(yu)輪(lun)鼓間有(you)摩擦，都容易引起沖(chong)擊(ji)。

（2）檢(jian)查導靴的(de)安裝(zhuang)設置是否符合要求。

（3）調(diao)(diao)整制(zhi)動器(qi)的松閘(zha)時間(jian)，用控制(zhi)屏反面KCJ-12X上(shang)的旋轉開關DLB來調(diao)(diao)整制(zhi)動器(qi)松閘(zha)的時間(jian)。

十、電梯運行中有振(zhen)動(dong)

原因：

（1）檢查(cha)在運行中有無制動器與輪鼓相互摩擦，鋼絲繩(sheng)拉(la)力不均的現象(xiang)。

（2）由于導軌的接頭有高低，就會產(chan)生振動(dong)，不要與(yu)電氣系(xi)統(tong)產(chan)生的振動(dong)混淆(xiao)。

（3）電氣系統(tong)引起的振(zhen)動，可(ke)以用控制屏(ping)反面KCJ-12X上的旋轉(zhuan)開關DGN和MGN來調(diao)整。