由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒有(you)及時補注油(you)或(huo)潤(run)滑(hua)(hua)油(you)路堵塞(sai)，造成潤(run)滑(hua)(hua)不良而(er)發(fa)生電梯零部(bu)(bu)件的轉動(dong)部(bu)(bu)位(wei)發(fa)熱燒(shao)傷、燒(shao)死或(huo)抱軸，造成滾動(dong)或(huo)潤(run)滑(hua)(hua)部(bu)(bu)位(wei)的零部(bu)(bu)件損(sun)壞而(er)被迫停機修理。

（2）由于沒有(you)開(kai)展預(yu)檢(jian)修工作，未能及(ji)時(shi)檢(jian)查發(fa)現部件的(de)轉動、滾(gun)動、滑動部位(wei)中有(you)關機件的(de)磨損程(cheng)度(du)(du)，并根據各機件磨損程(cheng)度(du)(du)和電梯使用(yong)頻繁(fan)程(cheng)度(du)(du)，制定(ding)修復或更換有(you)關機件的(de)期(qi)限，造成零部件損壞(huai)而被迫停機修理(li)。

（3）由于電梯常處(chu)于頻繁起制(zhi)動(dong)(dong)和運(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中，起制(zhi)動(dong)(dong)和運(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中的振(zhen)動(dong)(dong)造成(cheng)緊(jin)固螺釘松動(dong)(dong)，特別是(shi)某些存在(zai)(zai)相對運(yun)動(dong)(dong)、并在(zai)(zai)相對運(yun)動(dong)(dong)過(guo)程(cheng)中實(shi)現機械動(dong)(dong)作的部(bu)件(jian)，由于零部(bu)件(jian)緊(jin)固螺釘松動(dong)(dong)造成(cheng)零部(bu)件(jian)位移或失去原有精度，造成(cheng)磨、碰、撞壞機件(jian)而被迫停(ting)機修理。

（4）由于(yu)平衡系數(shu)與標準要(yao)求相差(cha)太大(da)（20世紀70年代末前發(fa)生這(zhe)種情況比(bi)較多），或嚴重(zhong)(zhong)(zhong)超(chao)載(zai)造(zao)成轎(jiao)廂(xiang)(xiang)蹾(dun)底（坐緩沖器）或沖頂(ding)，由于(yu)轎(jiao)廂(xiang)(xiang)沖頂(ding)造(zao)成對重(zhong)(zhong)(zhong)蹾(dun)底，對重(zhong)(zhong)(zhong)蹾(dun)底造(zao)成曳引繩瞬間松(song)弛轎(jiao)廂(xiang)(xiang)快速(su)墮(duo)落(luo)，轎(jiao)廂(xiang)(xiang)快速(su)墮(duo)落(luo)瞬間造(zao)成限速(su)器和安全(quan)鉗動作，將轎(jiao)廂(xiang)(xiang)卡(ka)死在導軌上而被迫停機待修復(fu)。

需做好電(dian)梯設備的(de)日常維護保養，定時檢查機械系統(tong)各部(bu)件(jian)轉(zhuan)動、滾動、滑動部(bu)位的(de)潤滑情況(kuang)，及時加油(you)和補充(chong)注(zhu)油(you)，避(bi)免出現(xian)潤滑不良甚(shen)至(zhi)干磨的(de)現(xian)象(xiang)發生是至(zhi)關重要的(de)。