由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由(you)于沒(mei)有及時補注油或(huo)潤滑(hua)油路堵塞，造成(cheng)潤滑(hua)不良而發生電梯(ti)零部(bu)件的轉動部(bu)位(wei)(wei)發熱燒傷、燒死或(huo)抱軸，造成(cheng)滾動或(huo)潤滑(hua)部(bu)位(wei)(wei)的零部(bu)件損壞而被迫(po)停(ting)機修理。

（2）由于沒有開展預檢修工作，未能及(ji)時檢查發現部(bu)件的(de)轉動(dong)、滾動(dong)、滑動(dong)部(bu)位中有關(guan)(guan)機件的(de)磨損(sun)程度(du)(du)(du)，并(bing)根據各機件磨損(sun)程度(du)(du)(du)和電梯使用頻繁程度(du)(du)(du)，制(zhi)定修復(fu)或更換有關(guan)(guan)機件的(de)期限，造(zao)成零部(bu)件損(sun)壞(huai)而被迫停機修理。

（3）由(you)于(yu)電梯常處于(yu)頻繁起制(zhi)動(dong)和運(yun)(yun)(yun)行過(guo)程中，起制(zhi)動(dong)和運(yun)(yun)(yun)行過(guo)程中的振(zhen)動(dong)造成(cheng)(cheng)緊(jin)固螺釘(ding)松(song)動(dong)，特別是某些存在相對(dui)運(yun)(yun)(yun)動(dong)、并在相對(dui)運(yun)(yun)(yun)動(dong)過(guo)程中實現(xian)機械動(dong)作的部(bu)件(jian)，由(you)于(yu)零部(bu)件(jian)緊(jin)固螺釘(ding)松(song)動(dong)造成(cheng)(cheng)零部(bu)件(jian)位移或(huo)失去原有精度，造成(cheng)(cheng)磨、碰、撞壞機件(jian)而被迫(po)停機修(xiu)理。

（4）由于(yu)(yu)平衡系數(shu)與(yu)標準要求相(xiang)差太大（20世紀70年代末前發(fa)生(sheng)這種情況比較多），或嚴重(zhong)超載造(zao)成轎(jiao)廂(xiang)蹾(dun)底(di)（坐緩沖(chong)器(qi)）或沖(chong)頂，由于(yu)(yu)轎(jiao)廂(xiang)沖(chong)頂造(zao)成對重(zhong)蹾(dun)底(di)，對重(zhong)蹾(dun)底(di)造(zao)成曳(ye)引(yin)繩瞬間松弛(chi)轎(jiao)廂(xiang)快速墮落，轎(jiao)廂(xiang)快速墮落瞬間造(zao)成限速器(qi)和安全(quan)鉗動(dong)作，將轎(jiao)廂(xiang)卡死在導軌上而被迫停機待修復。

需做好電梯設(she)備的(de)日常維(wei)護保養(yang)，定時(shi)檢查機械系統(tong)各部件轉動(dong)(dong)、滾動(dong)(dong)、滑動(dong)(dong)部位的(de)潤滑情況，及時(shi)加(jia)油(you)和補充注油(you)，避(bi)免出(chu)現潤滑不良甚至干磨(mo)的(de)現象發生是至關重要的(de)。