一、三菱電梯的電壓等級較復雜，在(zai)維修時必(bi)須(xu)注意

（1）620#~600#之間電壓(ya)值DC（直流）10V供給轎內(nei)和廳外按鈕信號電源。

（2）420#~100#之間電壓值DC48V供(gong)繼電器(qi)，井道開關信號(hao)，平層信號(hao)電源。

（3）79#`~00#之間(jian)電(dian)壓值(zhi)DC125V供廳門(men)、轎門(men)門(men)鎖信號，接觸器(qi)、抱閘線(xian)圈、安全系統、門(men)電(dian)機(ji)系統電(dian)源。

（4）L10-L20之(zhi)間電壓AC110V，供電梯(ti)照明，風扇，到位(wei)鐘電源。

（5）920#~900#之間電壓100V供呼叫記憶燈電源。

二、充電(dian)(dian)電(dian)(dian)解(jie)電(dian)(dian)容：當電(dian)(dian)解(jie)電(dian)(dian)容充電(dian)(dian)后LIR-81X板上(shang)DVC發(fa)光二極(ji)管(guan)點(dian)亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三(san)、當(dang)電源錯相(xiang)或缺(que)相(xiang)時(shi)，RCJ-12X（W1板(ban)）上的發光二(er)極管不(bu)亮，正常時(shi)亮

四、安全回路

限速器(qi)開(kai)關(guan)(guan)GQV，極限開(kai)關(guan)(guan)UOT、DOT，底坑開(kai)關(guan)(guan)PIT、STOP

安全鉗開(kai)關(guan)SAF、安全窗開(kai)關(guan)E.EXIT和(he)運(yun)行/停止開(kai)關(guan)RUN/STOP均處在接通(tong)位置(zhi)。KCJ-15X（W1板）上(shang)的29#發光二極管點(dian)亮(liang)。若其中有一(yi)個未通(tong)、29#不亮(liang)，必須(xu)檢查各開(kai)關(guan)是否(fou)動作。

五(wu)、廳(ting)、轎(jiao)門(men)接(jie)觸良(liang)好時KCJ-15X（W1板）上的發光二(er)極管41DG點(dian)亮，有某(mou)一(yi)個不(bu)通41DG不(bu)亮（如需短接(jie)、在(zai)控制柜上短接(jie)D41和(he)G3端(duan)，但(dan)必須(xu)斷電，自動(dong)/手動(dong)（AUTO/HAND）扳(ban)把開關。扳(ban)到HAND位置檢修狀態，再(zai)運行檢查。）

六、層站數據輸入

新裝電(dian)梯在一(yi)年內或曳引繩更換一(yi)年之(zhi)內，每隔4個月應(ying)做一(yi)次(ci)層站數據輸(shu)入工(gong)作(zuo)。

輸入程序如下：

使轎廂以全(quan)自動方(fang)式停止(zhi)在(zai)下(xia)層(ceng)開門區內(nei)，然(ran)后(hou)(hou)將控制屏內(nei)KCJ-15X電路板上(shang)的(de)開關(guan)FMS扳至上(shang)側(ce)或下(xia)側(ce)，電梯關(guan)門后(hou)(hou)層(ceng)站(zhan)指示(shi)(shi)燈閃(shan)光；即不管(guan)在(zai)哪一層(ceng)，層(ceng)站(zhan)指示(shi)(shi)老是“1”且閃(shan)動發(fa)光。可將FMS自動復位，電梯以中速運(yun)行(xing)到高(gao)層(ceng)，然(ran)后(hou)(hou)層(ceng)站(zhan)指示(shi)(shi)顯(xian)示(shi)(shi)為高(gao)層(ceng)位置，且持(chi)續發(fa)光。此(ci)時輸入(ru)完畢。如在(zai)運(yun)行(xing)中突(tu)然(ran)停止(zhi)，可能井道(dao)中或機房內(nei)某安全(quan)開關(guan)誤動作，查(cha)找(zhao)原因后(hou)(hou)重新(xin)輸入(ru)。

七、控(kong)制柜(ju)上登記指(zhi)令(ling)

在(zai)控制(zhi)柜(ju)內(nei)的P1邊上，有圖(tu)示的探針和跨接端(duan)子(zi)，等級指令一定在(zai)自動狀態進行

（1）用跨接端子登記一位數（1-9）層樓指令。

① 將(jiang)跨接端子觸(chu)對應(ying)層樓數(shu)的探針(zhen)（如登記5數(shu)指令，則觸(chu)標號為5的探針(zhen)）在上面的“STM”LED閃爍(shuo)。

② 在將跨接端子觸(chu)“c”探(tan)針，“STM”樂得點亮，該(gai)層樓的指令被登記進去(qu)了(le)。

（2）要選15層，先(xian)觸1、再觸5、再觸“C”探(tan)針即可。

八、制動器的調整

（1）將電梯空載開至次上(shang)層。

（2）再用手動將電(dian)梯向下開(kai)至該層和(he)下邊(bian)一(yi)層的中間。

（3）將自(zi)動/手動開關撥到自(zi)動位(wei)置。

（4）電(dian)梯低速自動(dong)運行到(dao)次(ci)上層停車(che)。

（5）確認此時轎(jiao)廂的位(wei)置應該在0~+30㎜范圍（0表(biao)示(shi)平(ping)層，+30表(biao)示(shi)高(gao)出平(ping)層30㎜）

（6）如小于“0”則制動器(qi)太緊，故松一點(dian)后(hou)(hou)再進行(xing)上(shang)述（1-6）的工(gong)(gong)作，如大于30㎜則太松，擰緊后(hou)(hou)再進行(xing)（1-6）的工(gong)(gong)作。

九、電(dian)梯啟動時有沖擊感

原因：

（1）制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)未完(wan)全(quan)松閘，或者(zhe)就是(shi)松閘轉動(dong)瓦(wa)歪(wai)斜，制(zhi)(zhi)動(dong)瓦(wa)與輪鼓(gu)間有摩擦，都容易引起沖擊。

（2）檢查導(dao)靴的安裝設置(zhi)是否(fou)符合要求。

（3）調整制動(dong)器的松(song)閘(zha)(zha)時間(jian)，用(yong)控制屏反面KCJ-12X上的旋(xuan)轉開關(guan)DLB來調整制動(dong)器松(song)閘(zha)(zha)的時間(jian)。

十、電梯(ti)運行中(zhong)有振(zhen)動(dong)

原因：

（1）檢(jian)查在運行(xing)中有無制(zhi)動器與輪鼓相互(hu)摩擦，鋼絲繩拉力不均的(de)現象(xiang)。

（2）由(you)于(yu)導軌的接頭有高低(di)，就會(hui)產(chan)生振(zhen)動，不(bu)要與(yu)電氣系(xi)統產(chan)生的振(zhen)動混淆。

（3）電氣系統(tong)引(yin)起的振動(dong)，可(ke)以用控制屏(ping)反(fan)面KCJ-12X上的旋(xuan)轉(zhuan)開關DGN和MGN來(lai)調(diao)整。