由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒(mei)有(you)及(ji)時(shi)補注(zhu)油(you)或潤滑(hua)油(you)路堵塞(sai)，造成潤滑(hua)不良而發(fa)生電梯零部(bu)件(jian)的(de)轉動(dong)部(bu)位(wei)發(fa)熱燒傷、燒死或抱(bao)軸，造成滾(gun)動(dong)或潤滑(hua)部(bu)位(wei)的(de)零部(bu)件(jian)損壞而被迫(po)停機修理(li)。

（2）由于沒有(you)開展預檢(jian)修(xiu)工作，未(wei)能及(ji)時檢(jian)查發現部(bu)件(jian)的轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)、滾動(dong)(dong)(dong)、滑(hua)動(dong)(dong)(dong)部(bu)位中有(you)關(guan)機(ji)件(jian)的磨損(sun)(sun)程(cheng)度(du)，并根據(ju)各機(ji)件(jian)磨損(sun)(sun)程(cheng)度(du)和電梯使(shi)用頻繁程(cheng)度(du)，制定修(xiu)復或更(geng)換有(you)關(guan)機(ji)件(jian)的期限，造(zao)成零部(bu)件(jian)損(sun)(sun)壞而被(bei)迫停(ting)機(ji)修(xiu)理。

（3）由于(yu)(yu)電梯常(chang)處于(yu)(yu)頻(pin)繁(fan)起制(zhi)動(dong)和運(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)，起制(zhi)動(dong)和運(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)的振動(dong)造(zao)成緊固(gu)螺釘(ding)松動(dong)，特別是某些存在(zai)(zai)相(xiang)對(dui)運(yun)動(dong)、并在(zai)(zai)相(xiang)對(dui)運(yun)動(dong)過(guo)程中(zhong)實(shi)現機(ji)(ji)(ji)械動(dong)作的部件，由于(yu)(yu)零部件緊固(gu)螺釘(ding)松動(dong)造(zao)成零部件位移(yi)或失(shi)去原有精度，造(zao)成磨(mo)、碰、撞壞機(ji)(ji)(ji)件而被迫停機(ji)(ji)(ji)修理。

（4）由于平衡系數與(yu)標準(zhun)要(yao)求相差太大（20世紀70年代末前發生這種情況(kuang)比較多(duo)），或嚴重超載造(zao)成(cheng)轎(jiao)(jiao)廂蹾(dun)(dun)底（坐緩沖(chong)器(qi)）或沖(chong)頂，由于轎(jiao)(jiao)廂沖(chong)頂造(zao)成(cheng)對重蹾(dun)(dun)底，對重蹾(dun)(dun)底造(zao)成(cheng)曳引(yin)繩瞬間松弛轎(jiao)(jiao)廂快速(su)墮落，轎(jiao)(jiao)廂快速(su)墮落瞬間造(zao)成(cheng)限速(su)器(qi)和安全鉗動作，將轎(jiao)(jiao)廂卡死(si)在導(dao)軌上(shang)而被迫停機待修復。

需做好電梯設備(bei)的日常維護保(bao)養，定時檢(jian)查機械系統(tong)各部件轉動、滾動、滑(hua)動部位(wei)的潤滑(hua)情況，及時加油和補充注(zhu)油，避免出現(xian)(xian)潤滑(hua)不良甚至干磨的現(xian)(xian)象發生(sheng)是至關重(zhong)要的。