一、三菱(ling)電(dian)梯的電(dian)壓(ya)等級(ji)較復雜，在維修(xiu)時(shi)必須注意

（1）620#~600#之間(jian)電壓值DC（直(zhi)流）10V供(gong)給轎內(nei)和廳外按(an)鈕信號電源。

（2）420#~100#之間電(dian)壓值DC48V供繼電(dian)器，井道開關信號，平(ping)層信號電(dian)源。

（3）79#`~00#之間電(dian)(dian)壓值DC125V供(gong)廳門(men)、轎門(men)門(men)鎖信號(hao)，接觸器、抱(bao)閘(zha)線圈、安全(quan)系統、門(men)電(dian)(dian)機系統電(dian)(dian)源。

（4）L10-L20之間(jian)電壓(ya)AC110V，供電梯照明，風扇，到位(wei)鐘電源。

（5）920#~900#之間電(dian)壓100V供呼叫記憶燈電(dian)源。

二、充電電解(jie)電容(rong)：當電解(jie)電容(rong)充電后LIR-81X板上DVC發光(guang)二極管點(dian)亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三(san)、當(dang)電(dian)源錯相或缺相時，RCJ-12X（W1板(ban)）上的發光二極管不(bu)亮(liang)，正(zheng)常時亮(liang)

四、安全回路

限速器開(kai)關GQV，極限開(kai)關UOT、DOT，底坑開(kai)關PIT、STOP

安(an)全鉗開關(guan)SAF、安(an)全窗開關(guan)E.EXIT和運行/停止開關(guan)RUN/STOP均處在(zai)接通位置(zhi)。KCJ-15X（W1板）上的29#發光二極管點亮。若其中(zhong)有一個未通、29#不亮，必(bi)須檢(jian)查各開關(guan)是否動作。

五、廳、轎(jiao)門接觸良(liang)好時KCJ-15X（W1板(ban)）上(shang)的(de)發光二(er)極管41DG點亮，有某(mou)一個不(bu)通41DG不(bu)亮（如需短接、在控制柜上(shang)短接D41和G3端(duan)，但必(bi)須(xu)斷電(dian)，自動/手動（AUTO/HAND）扳(ban)把開關。扳(ban)到HAND位置檢修狀態，再運行檢查。）

六、層站數據輸入

新裝電(dian)梯在一年內或曳引繩更換(huan)一年之內，每隔4個月應做一次層(ceng)站(zhan)數據輸入工作。

輸入程序如下：

使轎(jiao)廂以全(quan)自動(dong)方式停止在下層(ceng)(ceng)開門(men)區內(nei)，然(ran)后將控制屏內(nei)KCJ-15X電(dian)路板上(shang)的開關FMS扳至上(shang)側(ce)或下側(ce)，電(dian)梯關門(men)后層(ceng)(ceng)站(zhan)指示燈閃光；即不管在哪一層(ceng)(ceng)，層(ceng)(ceng)站(zhan)指示老是“1”且(qie)閃動(dong)發(fa)光。可(ke)將FMS自動(dong)復位，電(dian)梯以中速運行到高層(ceng)(ceng)，然(ran)后層(ceng)(ceng)站(zhan)指示顯示為(wei)高層(ceng)(ceng)位置，且(qie)持續發(fa)光。此(ci)時輸入完畢。如在運行中突然(ran)停止，可(ke)能井道中或機(ji)房(fang)內(nei)某安全(quan)開關誤動(dong)作，查找原因后重新輸入。

七、控制柜上登(deng)記指令

在(zai)控制柜內(nei)的P1邊上，有(you)圖示的探針(zhen)和跨接端(duan)子，等級(ji)指令(ling)一定在(zai)自動狀態進行

（1）用跨接端子登(deng)記一位數(shu)（1-9）層(ceng)樓指令(ling)。

① 將跨接端(duan)子觸(chu)對應層(ceng)樓數(shu)的(de)探針（如登(deng)記5數(shu)指(zhi)令(ling)，則觸(chu)標號(hao)為5的(de)探針）在上(shang)面的(de)“STM”LED閃爍(shuo)。

② 在將跨接端子觸“c”探針，“STM”樂得點(dian)亮，該層樓的指令被登記進(jin)去了。

（2）要選15層，先(xian)觸(chu)1、再觸(chu)5、再觸(chu)“C”探針即可。

八、制動器的調整

（1）將(jiang)電梯空載開至(zhi)次(ci)上層。

（2）再用手動將電(dian)梯向下開至(zhi)該層和下邊一層的(de)中間。

（3）將自動(dong)/手動(dong)開關撥到自動(dong)位置。

（4）電梯低速自動運行到(dao)次上層(ceng)停(ting)車(che)。

（5）確認此時轎(jiao)廂的位置(zhi)應該在(zai)0~+30㎜范圍（0表(biao)示平(ping)層，+30表(biao)示高(gao)出(chu)平(ping)層30㎜）

（6）如小于“0”則制動器太緊(jin)(jin)，故松(song)一(yi)點后(hou)再進行上述(shu)（1-6）的(de)工作(zuo)，如大于30㎜則太松(song)，擰緊(jin)(jin)后(hou)再進行（1-6）的(de)工作(zuo)。

九、電梯(ti)啟動(dong)時有沖擊(ji)感

原因：

（1）制(zhi)動器未完(wan)全松閘，或者就是松閘轉動瓦(wa)歪斜，制(zhi)動瓦(wa)與輪鼓間有摩擦，都容易引起沖擊。

（2）檢查導靴的安裝設置是否符(fu)合要求。

（3）調整制動器的(de)(de)松閘時(shi)(shi)間(jian)，用控制屏反(fan)面KCJ-12X上的(de)(de)旋轉開關DLB來調整制動器松閘的(de)(de)時(shi)(shi)間(jian)。

十(shi)、電梯運行中(zhong)有(you)振動

原因：

（1）檢(jian)查在運行中有(you)無制動器與輪鼓(gu)相互摩(mo)擦，鋼(gang)絲繩(sheng)拉(la)力不均的現(xian)象(xiang)。

（2）由于導軌(gui)的接頭有高低(di)，就會產生振動(dong)，不(bu)要與電(dian)氣系統產生的振動(dong)混淆。

（3）電(dian)氣系(xi)統(tong)引起的振(zhen)動，可(ke)以用控制屏反面(mian)KCJ-12X上(shang)的旋轉開關DGN和(he)MGN來調整。