一、三菱電梯的電壓等(deng)級較復雜(za)，在維修時(shi)必須注意

（1）620#~600#之間(jian)電壓值DC（直(zhi)流）10V供給轎(jiao)內和(he)廳外按鈕(niu)信號電源。

（2）420#~100#之(zhi)間(jian)電壓值DC48V供繼電器(qi)，井道(dao)開關信號(hao)，平層信號(hao)電源。

（3）79#`~00#之(zhi)間(jian)電(dian)壓(ya)值DC125V供廳門(men)(men)(men)、轎門(men)(men)(men)門(men)(men)(men)鎖信(xin)號，接觸器(qi)、抱(bao)閘線圈、安全系統、門(men)(men)(men)電(dian)機系統電(dian)源。

（4）L10-L20之間電壓AC110V，供電梯(ti)照明(ming)，風扇，到(dao)位鐘電源。

（5）920#~900#之間(jian)電壓100V供呼叫記憶燈電源。

二、充(chong)電(dian)電(dian)解電(dian)容(rong)：當電(dian)解電(dian)容(rong)充(chong)電(dian)后(hou)LIR-81X板上DVC發光二極管點(dian)亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電源錯相(xiang)(xiang)或缺相(xiang)(xiang)時，RCJ-12X（W1板）上的(de)發光二極管不亮，正常時亮

四、安全回路

限速器(qi)開(kai)(kai)關(guan)GQV，極限開(kai)(kai)關(guan)UOT、DOT，底坑開(kai)(kai)關(guan)PIT、STOP

安全(quan)鉗開關SAF、安全(quan)窗開關E.EXIT和運行(xing)/停(ting)止開關RUN/STOP均處在接通位(wei)置。KCJ-15X（W1板）上的29#發(fa)光(guang)二極管(guan)點亮。若其中(zhong)有一(yi)個未通、29#不亮，必須(xu)檢查(cha)各開關是(shi)否動作。

五、廳、轎(jiao)門接觸良好(hao)時KCJ-15X（W1板）上的發光二極管41DG點亮，有某一個不通41DG不亮（如需(xu)短接、在控(kong)制柜上短接D41和G3端，但必須斷電，自動/手動（AUTO/HAND）扳把開關(guan)。扳到(dao)HAND位置檢修狀(zhuang)態，再運行檢查。）

六、層站數據輸入

新裝(zhuang)電梯在一年內或曳引繩更(geng)換一年之(zhi)內，每隔4個月(yue)應做一次層站數據輸入工作。

輸入程序如下：

使(shi)轎廂(xiang)以全自(zi)動(dong)方式停止在下層(ceng)開(kai)(kai)門(men)區內，然(ran)后將(jiang)(jiang)控制(zhi)屏內KCJ-15X電路板上的開(kai)(kai)關FMS扳至上側或下側，電梯(ti)關門(men)后層(ceng)站指示(shi)燈閃(shan)光(guang)；即不(bu)管(guan)在哪一層(ceng)，層(ceng)站指示(shi)老是“1”且閃(shan)動(dong)發光(guang)。可將(jiang)(jiang)FMS自(zi)動(dong)復(fu)位(wei)，電梯(ti)以中(zhong)速(su)運行到高(gao)層(ceng)，然(ran)后層(ceng)站指示(shi)顯示(shi)為高(gao)層(ceng)位(wei)置(zhi)，且持續發光(guang)。此時輸入完畢。如在運行中(zhong)突然(ran)停止，可能井道中(zhong)或機房(fang)內某安全開(kai)(kai)關誤(wu)動(dong)作，查找原因后重新輸入。

七、控(kong)制柜(ju)上(shang)登記指令

在控制柜內的P1邊(bian)上，有(you)圖示的探針(zhen)和跨接端(duan)子，等級(ji)指令一定在自動狀態進(jin)行

（1）用跨接端子(zi)登記一位數（1-9）層樓指令(ling)。

① 將跨(kua)接端子觸對應層樓數(shu)的探針(zhen)（如登記5數(shu)指令，則觸標號為5的探針(zhen)）在上(shang)面的“STM”LED閃爍。

② 在將(jiang)跨接(jie)端子觸(chu)“c”探針(zhen)，“STM”樂(le)得(de)點亮，該層樓的指令被(bei)登記進(jin)去(qu)了。

（2）要選15層(ceng)，先觸1、再觸5、再觸“C”探針即(ji)可。

八、制動器的調整

（1）將(jiang)電梯(ti)空(kong)載開至次(ci)上(shang)層。

（2）再用(yong)手動將電(dian)梯向(xiang)下開至該層和下邊一(yi)層的中間。

（3）將(jiang)自動/手(shou)動開關撥到自動位置。

（4）電(dian)梯低速自動運行到次上層(ceng)停車。

（5）確認(ren)此時轎廂的(de)位置應(ying)該在0~+30㎜范圍（0表示平層(ceng)，+30表示高出平層(ceng)30㎜）

（6）如小于(yu)“0”則(ze)制動器太(tai)緊，故松一點后再(zai)進行上述（1-6）的工(gong)作(zuo)，如大于(yu)30㎜則(ze)太(tai)松，擰緊后再(zai)進行（1-6）的工(gong)作(zuo)。

九、電(dian)梯(ti)啟動時有沖擊感(gan)

原因：

（1）制動器未完(wan)全(quan)松(song)閘，或者就是松(song)閘轉(zhuan)動瓦(wa)歪斜，制動瓦(wa)與輪(lun)鼓(gu)間有摩擦(ca)，都容易(yi)引起(qi)沖擊。

（2）檢(jian)查導靴的安裝(zhuang)設(she)置是否符合要求(qiu)。

（3）調整制(zhi)動(dong)器的松(song)閘(zha)(zha)時間(jian)，用控(kong)制(zhi)屏反面KCJ-12X上的旋轉開關(guan)DLB來調整制(zhi)動(dong)器松(song)閘(zha)(zha)的時間(jian)。

十、電梯運(yun)行中有(you)振動

原因：

（1）檢查在運行中有無制動器(qi)與輪鼓相互摩擦，鋼絲繩拉力(li)不均的現象。

（2）由于(yu)導(dao)軌的接頭有高(gao)低，就會產生振動(dong)，不要與(yu)電氣系統產生的振動(dong)混(hun)淆。

（3）電(dian)氣系(xi)統引(yin)起(qi)的振動，可(ke)以用控(kong)制屏反面KCJ-12X上的旋轉(zhuan)開關DGN和MGN來調(diao)整(zheng)。