一、三菱(ling)電梯的電壓等級較復雜，在維修時必須注意(yi)

（1）620#~600#之(zhi)間電(dian)壓值DC（直流）10V供給轎(jiao)內和廳外(wai)按鈕信號電(dian)源。

（2）420#~100#之間電壓值DC48V供繼電器(qi)，井道開關信號，平層信號電源。

（3）79#`~00#之間電壓值DC125V供廳門、轎門門鎖信號(hao)，接觸器(qi)、抱(bao)閘(zha)線(xian)圈、安全系統、門電機(ji)系統電源(yuan)。

（4）L10-L20之間電(dian)壓AC110V，供電(dian)梯照明，風扇，到(dao)位鐘電(dian)源(yuan)。

（5）920#~900#之間電(dian)(dian)壓(ya)100V供呼叫記(ji)憶(yi)燈電(dian)(dian)源。

二(er)、充(chong)電(dian)電(dian)解電(dian)容：當電(dian)解電(dian)容充(chong)電(dian)后LIR-81X板上DVC發光二(er)極管點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電源錯相或缺相時，RCJ-12X（W1板(ban)）上的發(fa)光二(er)極管不亮，正常時亮

四、安全回路

限速器(qi)開(kai)關GQV，極(ji)限開(kai)關UOT、DOT，底坑開(kai)關PIT、STOP

安(an)(an)全(quan)鉗開(kai)關(guan)SAF、安(an)(an)全(quan)窗開(kai)關(guan)E.EXIT和運行/停止開(kai)關(guan)RUN/STOP均處在(zai)接通位置(zhi)。KCJ-15X（W1板）上的29#發(fa)光二極管點亮。若其(qi)中有一個未通、29#不亮，必須(xu)檢查各開(kai)關(guan)是否動作(zuo)。

五、廳(ting)、轎門(men)接觸良好時KCJ-15X（W1板）上的(de)發光(guang)二極管41DG點亮(liang)(liang)，有(you)某一個不(bu)通41DG不(bu)亮(liang)(liang)（如需短接、在控制柜上短接D41和G3端，但必須斷電，自動(dong)/手動(dong)（AUTO/HAND）扳把開關(guan)。扳到HAND位置檢修(xiu)狀(zhuang)態，再(zai)運行(xing)檢查。）

六、層站數據輸入

新裝電梯在(zai)一年內(nei)(nei)或曳引繩更換一年之內(nei)(nei)，每隔4個月應做一次層站數(shu)據輸入工作。

輸入程序如下：

使轎廂以全自動方(fang)式停(ting)(ting)止在下層(ceng)(ceng)開門(men)(men)區內(nei)，然后(hou)(hou)將控制屏內(nei)KCJ-15X電(dian)路板上(shang)的開關FMS扳至上(shang)側(ce)或下側(ce)，電(dian)梯關門(men)(men)后(hou)(hou)層(ceng)(ceng)站指(zhi)(zhi)示燈(deng)閃光(guang)；即不管在哪一(yi)層(ceng)(ceng)，層(ceng)(ceng)站指(zhi)(zhi)示老是(shi)“1”且(qie)閃動發光(guang)。可將FMS自動復位，電(dian)梯以中速運行到(dao)高層(ceng)(ceng)，然后(hou)(hou)層(ceng)(ceng)站指(zhi)(zhi)示顯示為高層(ceng)(ceng)位置(zhi)，且(qie)持續(xu)發光(guang)。此(ci)時(shi)輸入完畢(bi)。如在運行中突然停(ting)(ting)止，可能井道中或機房(fang)內(nei)某安全開關誤動作，查找(zhao)原因后(hou)(hou)重新輸入。

七、控制柜上(shang)登(deng)記指令

在控制柜(ju)內的(de)P1邊上，有圖示(shi)的(de)探針(zhen)和(he)跨(kua)接端子，等級指令一(yi)定在自動狀態(tai)進行

（1）用跨(kua)接端子(zi)登記一位(wei)數（1-9）層樓指令。

① 將(jiang)跨接端子觸(chu)對(dui)應層樓數的探針(zhen)（如登記5數指令，則觸(chu)標號為5的探針(zhen)）在上面的“STM”LED閃爍。

② 在將跨接端子觸“c”探針，“STM”樂得點亮，該層樓(lou)的指令被(bei)登記進去(qu)了。

（2）要選15層，先觸1、再(zai)觸5、再(zai)觸“C”探針(zhen)即可。

八、制動器的調整

（1）將電(dian)梯(ti)空載開至次上(shang)層(ceng)。

（2）再用手(shou)動將(jiang)電梯向下開(kai)至該層和(he)下邊一層的中間。

（3）將(jiang)自(zi)動/手動開(kai)關(guan)撥(bo)到(dao)自(zi)動位(wei)置。

（4）電梯低速自動運行到次上(shang)層停車。

（5）確(que)認此時轎廂(xiang)的位置應(ying)該在0~+30㎜范圍（0表示平層，+30表示高(gao)出(chu)平層30㎜）

（6）如(ru)小于“0”則制動器太(tai)緊，故松一點(dian)后再(zai)進行上述（1-6）的工作，如(ru)大于30㎜則太(tai)松，擰緊后再(zai)進行（1-6）的工作。

九、電梯啟動時有沖(chong)擊感

原因：

（1）制動器未完全松閘，或者就是松閘轉動瓦歪斜，制動瓦與輪鼓(gu)間(jian)有摩擦(ca)，都容易引(yin)起沖擊(ji)。

（2）檢查導(dao)靴(xue)的安裝設置是否符合(he)要求。

（3）調(diao)整制動(dong)器的(de)松閘時間，用(yong)控制屏反(fan)面(mian)KCJ-12X上的(de)旋轉開關DLB來調(diao)整制動(dong)器松閘的(de)時間。

十、電梯運行中(zhong)有振(zhen)動

原因：

（1）檢查在運行中有無制動器與(yu)輪鼓相互摩擦，鋼絲繩拉力(li)不均的(de)現象。

（2）由(you)于導軌的接頭有高低(di)，就會產(chan)生振動，不要與(yu)電氣系統(tong)產(chan)生的振動混淆。

（3）電氣系統引起的振(zhen)動，可(ke)以用控制屏(ping)反面KCJ-12X上的旋轉開關DGN和MGN來調整。