一、三菱電梯(ti)的電壓(ya)等級較復雜(za)，在維(wei)修(xiu)時(shi)必(bi)須注意(yi)

（1）620#~600#之間電(dian)(dian)壓值(zhi)DC（直流）10V供給轎內和廳外按鈕信號電(dian)(dian)源。

（2）420#~100#之間電(dian)(dian)(dian)壓值DC48V供繼電(dian)(dian)(dian)器(qi)，井道開關(guan)信號，平層信號電(dian)(dian)(dian)源。

（3）79#`~00#之(zhi)間(jian)電(dian)(dian)壓值(zhi)DC125V供廳門、轎門門鎖信號，接觸器、抱閘線圈、安全系統(tong)、門電(dian)(dian)機系統(tong)電(dian)(dian)源。

（4）L10-L20之間電壓AC110V，供電梯照明，風扇，到位(wei)鐘電源。

（5）920#~900#之間電壓100V供呼叫(jiao)記憶燈電源。

二(er)、充電(dian)(dian)電(dian)(dian)解電(dian)(dian)容：當(dang)電(dian)(dian)解電(dian)(dian)容充電(dian)(dian)后LIR-81X板上DVC發光二(er)極管點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電(dian)源錯相或缺(que)相時，RCJ-12X（W1板）上的發光二極管(guan)不(bu)亮(liang)，正常(chang)時亮(liang)

四、安全回路

限速器開關(guan)(guan)GQV，極限開關(guan)(guan)UOT、DOT，底(di)坑開關(guan)(guan)PIT、STOP

安全(quan)鉗(qian)開(kai)關(guan)SAF、安全(quan)窗開(kai)關(guan)E.EXIT和(he)運行(xing)/停止開(kai)關(guan)RUN/STOP均(jun)處(chu)在接通位置。KCJ-15X（W1板）上的29#發光(guang)二極管點亮。若其中有(you)一個未通、29#不(bu)亮，必(bi)須檢查各開(kai)關(guan)是否動作。

五、廳、轎(jiao)門接(jie)(jie)觸良好時KCJ-15X（W1板）上(shang)的發光二極管41DG點亮，有某(mou)一個不通41DG不亮（如需短(duan)接(jie)(jie)、在(zai)控制(zhi)柜上(shang)短(duan)接(jie)(jie)D41和G3端(duan)，但必須斷(duan)電，自動/手動（AUTO/HAND）扳把開(kai)關(guan)。扳到HAND位置檢修狀態，再(zai)運行檢查。）

六、層站數據輸入

新裝電梯在一(yi)年(nian)內(nei)或曳引繩更換一(yi)年(nian)之內(nei)，每隔4個月應做一(yi)次層站數據輸入(ru)工作。

輸入程序如下：

使轎廂以(yi)全自動(dong)方(fang)式停止在(zai)下層(ceng)開(kai)門(men)區(qu)內(nei)，然(ran)后(hou)將控制屏內(nei)KCJ-15X電路板上的開(kai)關(guan)FMS扳至上側(ce)(ce)或(huo)(huo)下側(ce)(ce)，電梯關(guan)門(men)后(hou)層(ceng)站指(zhi)示燈閃光(guang)；即不(bu)管在(zai)哪(na)一(yi)層(ceng)，層(ceng)站指(zhi)示老(lao)是“1”且(qie)閃動(dong)發光(guang)。可將FMS自動(dong)復位，電梯以(yi)中(zhong)速運(yun)行到高層(ceng)，然(ran)后(hou)層(ceng)站指(zhi)示顯示為高層(ceng)位置，且(qie)持續發光(guang)。此時輸入完畢。如在(zai)運(yun)行中(zhong)突然(ran)停止，可能井道(dao)中(zhong)或(huo)(huo)機房(fang)內(nei)某安全開(kai)關(guan)誤(wu)動(dong)作，查(cha)找原(yuan)因后(hou)重新輸入。

七、控制柜上登記指令(ling)

在控制柜內的(de)P1邊上，有圖示的(de)探針和(he)跨(kua)接端(duan)子，等(deng)級指令一定(ding)在自動狀態進(jin)行

（1）用(yong)跨接端子登記一(yi)位數（1-9）層樓指令。

① 將跨接端(duan)子觸對應層樓數(shu)的探針(zhen)（如登記5數(shu)指令(ling)，則觸標號為(wei)5的探針(zhen)）在上面的“STM”LED閃爍。

② 在將跨接端子觸(chu)“c”探針，“STM”樂得點亮，該層樓的(de)指令(ling)被登記進(jin)去了。

（2）要選15層，先觸1、再觸5、再觸“C”探針(zhen)即可(ke)。

八、制動器的調整

（1）將電梯空(kong)載開至次上層。

（2）再用手動(dong)將電梯向(xiang)下(xia)開至該(gai)層(ceng)和下(xia)邊一層(ceng)的中間。

（3）將自動(dong)/手動(dong)開關撥到自動(dong)位置。

（4）電(dian)梯低速(su)自(zi)動(dong)運行到次上層停(ting)車(che)。

（5）確認(ren)此時轎廂(xiang)的位置應(ying)該在0~+30㎜范圍（0表示(shi)平(ping)層，+30表示(shi)高出平(ping)層30㎜）

（6）如小于“0”則(ze)制(zhi)動器太(tai)緊，故松一點后再進行(xing)上述（1-6）的(de)工作，如大于30㎜則(ze)太(tai)松，擰緊后再進行(xing)（1-6）的(de)工作。

九、電梯啟(qi)動時有沖擊感(gan)

原因：

（1）制(zhi)動器(qi)未(wei)完全松(song)閘，或(huo)者就是松(song)閘轉(zhuan)動瓦歪斜(xie)，制(zhi)動瓦與輪鼓間(jian)有(you)摩擦，都容易引起沖擊。

（2）檢(jian)查(cha)導靴的安裝設置是否符合要求(qiu)。

（3）調整制動(dong)器(qi)的松閘時(shi)間，用控(kong)制屏(ping)反面(mian)KCJ-12X上的旋轉開關(guan)DLB來調整制動(dong)器(qi)松閘的時(shi)間。

十、電梯(ti)運行中有振動

原因：

（1）檢查(cha)在運(yun)行中有(you)無制動器與(yu)輪鼓(gu)相互(hu)摩擦，鋼(gang)絲繩拉力不均的現象。

（2）由于導軌的接(jie)頭有高低，就會(hui)產(chan)生振動(dong)，不要與電氣系(xi)統產(chan)生的振動(dong)混淆。

（3）電氣系(xi)統(tong)引起的(de)(de)振動，可以用控制(zhi)屏反面KCJ-12X上的(de)(de)旋(xuan)轉開關DGN和MGN來(lai)調整。