由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒有及時補(bu)注油或(huo)潤(run)(run)滑油路堵塞，造(zao)成潤(run)(run)滑不良而發生電梯零部件的轉(zhuan)動(dong)部位發熱燒傷、燒死(si)或(huo)抱軸，造(zao)成滾動(dong)或(huo)潤(run)(run)滑部位的零部件損壞而被迫(po)停機修(xiu)理。

（2）由于沒有(you)(you)(you)開展預檢(jian)修(xiu)工(gong)作，未能及時檢(jian)查發現(xian)部件(jian)(jian)的(de)轉(zhuan)動(dong)(dong)、滾動(dong)(dong)、滑動(dong)(dong)部位(wei)中有(you)(you)(you)關機(ji)件(jian)(jian)的(de)磨損(sun)程度，并根據各(ge)機(ji)件(jian)(jian)磨損(sun)程度和電梯使用頻繁(fan)程度，制定修(xiu)復或(huo)更換(huan)有(you)(you)(you)關機(ji)件(jian)(jian)的(de)期限，造成零部件(jian)(jian)損(sun)壞而被迫停機(ji)修(xiu)理。

（3）由(you)于電梯(ti)常處于頻(pin)繁起制動(dong)(dong)和運(yun)(yun)行過(guo)(guo)程中(zhong)，起制動(dong)(dong)和運(yun)(yun)行過(guo)(guo)程中(zhong)的振動(dong)(dong)造(zao)成緊固螺釘(ding)松動(dong)(dong)，特別是(shi)某些存在(zai)相(xiang)對運(yun)(yun)動(dong)(dong)、并在(zai)相(xiang)對運(yun)(yun)動(dong)(dong)過(guo)(guo)程中(zhong)實現機械動(dong)(dong)作的部件(jian)(jian)，由(you)于零部件(jian)(jian)緊固螺釘(ding)松動(dong)(dong)造(zao)成零部件(jian)(jian)位移或(huo)失去原有精度，造(zao)成磨、碰、撞壞機件(jian)(jian)而被迫停機修理。

（4）由于平衡系數(shu)與標準要求相(xiang)差太大（20世紀(ji)70年代(dai)末前發生這種情況(kuang)比(bi)較多(duo)），或嚴(yan)重超載造成(cheng)轎(jiao)廂蹾底(di)（坐(zuo)緩沖器）或沖頂(ding)(ding)，由于轎(jiao)廂沖頂(ding)(ding)造成(cheng)對重蹾底(di)，對重蹾底(di)造成(cheng)曳引(yin)繩瞬間(jian)松弛轎(jiao)廂快(kuai)速(su)墮(duo)落(luo)(luo)，轎(jiao)廂快(kuai)速(su)墮(duo)落(luo)(luo)瞬間(jian)造成(cheng)限速(su)器和安(an)全鉗動作，將轎(jiao)廂卡死在導(dao)軌上(shang)而被迫停機(ji)待修復(fu)。

需做(zuo)好電梯設(she)備(bei)的日常維護(hu)保養，定時檢查(cha)機械系統(tong)各(ge)部件轉(zhuan)動(dong)、滾動(dong)、滑動(dong)部位(wei)的潤滑情況，及時加油(you)和(he)補充注油(you)，避免出現(xian)潤滑不良甚至干磨的現(xian)象(xiang)發生是至關重要的。