一、三(san)菱(ling)電梯的電壓等級較復雜，在維修時必須(xu)注(zhu)意

（1）620#~600#之(zhi)間電(dian)壓值(zhi)DC（直流）10V供(gong)給轎(jiao)內和廳外(wai)按鈕信(xin)號電(dian)源。

（2）420#~100#之(zhi)間(jian)電壓(ya)值DC48V供繼電器(qi)，井道開(kai)關信(xin)號(hao)(hao)，平層信(xin)號(hao)(hao)電源(yuan)。

（3）79#`~00#之間電(dian)壓(ya)值DC125V供廳門(men)、轎門(men)門(men)鎖信號，接觸器、抱閘(zha)線圈、安全(quan)系統(tong)、門(men)電(dian)機系統(tong)電(dian)源。

（4）L10-L20之(zhi)間(jian)電壓(ya)AC110V，供電梯照明，風扇，到位鐘電源。

（5）920#~900#之間(jian)電壓100V供呼叫(jiao)記(ji)憶燈電源(yuan)。

二(er)(er)、充(chong)電電解電容：當(dang)電解電容充(chong)電后LIR-81X板上(shang)DVC發光二(er)(er)極(ji)管點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電源錯相(xiang)(xiang)或缺相(xiang)(xiang)時，RCJ-12X（W1板(ban)）上(shang)的發光二(er)極管不亮，正常(chang)時亮

四、安全回路

限速(su)器開關GQV，極限開關UOT、DOT，底坑開關PIT、STOP

安全鉗開關(guan)SAF、安全窗開關(guan)E.EXIT和運行/停止開關(guan)RUN/STOP均(jun)處在接通(tong)位置。KCJ-15X（W1板(ban)）上的29#發(fa)光二(er)極管點(dian)亮。若(ruo)其(qi)中有一個未通(tong)、29#不亮，必須檢查(cha)各開關(guan)是否動作。

五、廳、轎門(men)接(jie)觸良好時KCJ-15X（W1板）上的發(fa)光二極管41DG點亮，有(you)某一個不通41DG不亮（如需短接(jie)、在控制柜上短接(jie)D41和(he)G3端，但必須斷(duan)電，自動(dong)/手(shou)動(dong)（AUTO/HAND）扳把開關。扳到(dao)HAND位(wei)置(zhi)檢(jian)修狀態，再運行(xing)檢(jian)查。）

六、層站數據輸入

新裝電梯在一(yi)年內或曳引繩更換一(yi)年之內，每隔4個(ge)月應(ying)做(zuo)一(yi)次層站數據輸入工作(zuo)。

輸入程序如下：

使轎廂以(yi)全自(zi)動(dong)方式停(ting)止(zhi)在下層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)開門區(qu)內，然(ran)后將控(kong)制屏內KCJ-15X電(dian)路板上(shang)的開關FMS扳(ban)至上(shang)側或下側，電(dian)梯(ti)關門后層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)站指(zhi)示(shi)(shi)燈閃光；即(ji)不管在哪一層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)站指(zhi)示(shi)(shi)老(lao)是“1”且(qie)閃動(dong)發光。可將FMS自(zi)動(dong)復位(wei)，電(dian)梯(ti)以(yi)中(zhong)速運行(xing)到高層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，然(ran)后層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)站指(zhi)示(shi)(shi)顯示(shi)(shi)為(wei)高層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)位(wei)置，且(qie)持(chi)續(xu)發光。此(ci)時(shi)輸(shu)入完畢。如在運行(xing)中(zhong)突然(ran)停(ting)止(zhi)，可能井道中(zhong)或機房內某安(an)全開關誤動(dong)作，查找原因(yin)后重(zhong)新輸(shu)入。

七、控制柜上登記指(zhi)令

在控(kong)制柜(ju)內的P1邊上，有圖(tu)示(shi)的探針和跨(kua)接端子，等級(ji)指令一定(ding)在自動(dong)狀態(tai)進(jin)行

（1）用跨接(jie)端子登記一位數（1-9）層樓(lou)指令。

① 將跨接端(duan)子觸對應層樓數的(de)(de)探針（如登(deng)記5數指令，則觸標號為(wei)5的(de)(de)探針）在上面(mian)的(de)(de)“STM”LED閃爍。

② 在(zai)將跨接端(duan)子(zi)觸(chu)“c”探針，“STM”樂得點亮，該(gai)層樓的指(zhi)令被(bei)登(deng)記進去了。

（2）要選15層，先觸(chu)(chu)1、再觸(chu)(chu)5、再觸(chu)(chu)“C”探針即(ji)可。

八、制動器的調整

（1）將電梯空載開至(zhi)次上層。

（2）再用(yong)手動將電梯(ti)向下開至該層和下邊一(yi)層的中間。

（3）將自(zi)動(dong)(dong)/手動(dong)(dong)開關(guan)撥到自(zi)動(dong)(dong)位置。

（4）電梯(ti)低速(su)自動(dong)運行到次上層停車。

（5）確認此時轎廂的位置應(ying)該在0~+30㎜范圍（0表示(shi)平層，+30表示(shi)高出平層30㎜）

（6）如小(xiao)于(yu)“0”則(ze)制(zhi)動器太緊(jin)，故松一點后再進行(xing)上(shang)述（1-6）的工作，如大于(yu)30㎜則(ze)太松，擰(ning)緊(jin)后再進行(xing)（1-6）的工作。

九、電梯啟動(dong)時(shi)有沖擊感(gan)

原因：

（1）制動器未(wei)完全松閘，或者(zhe)就是松閘轉動瓦歪斜(xie)，制動瓦與(yu)輪鼓間有(you)摩擦，都容易引起沖擊(ji)。

（2）檢查導靴的安裝設置是否符合要求。

（3）調(diao)整制(zhi)(zhi)動器(qi)的(de)松閘時間，用(yong)控制(zhi)(zhi)屏反面KCJ-12X上(shang)的(de)旋(xuan)轉開關DLB來調(diao)整制(zhi)(zhi)動器(qi)松閘的(de)時間。

十、電梯(ti)運行中有振動(dong)

原因：

（1）檢查(cha)在運行中有無制(zhi)動(dong)器與(yu)輪鼓(gu)相互摩擦，鋼絲(si)繩拉力不均的現象。

（2）由于導(dao)軌的(de)接頭(tou)有高低(di)，就會產(chan)生振(zhen)動(dong)(dong)，不要與電氣系(xi)統產(chan)生的(de)振(zhen)動(dong)(dong)混淆(xiao)。

（3）電氣系統引起(qi)的(de)振動，可以用控制屏(ping)反(fan)面(mian)KCJ-12X上的(de)旋(xuan)轉開關(guan)DGN和MGN來(lai)調整。