一(yi)、三(san)菱電梯的電壓等級較復(fu)雜，在(zai)維修時(shi)必(bi)須注(zhu)意

（1）620#~600#之間電壓值(zhi)DC（直流）10V供給轎內和(he)廳外(wai)按(an)鈕信號電源。

（2）420#~100#之(zhi)間電壓值DC48V供繼(ji)電器，井道(dao)開關(guan)信號(hao)，平層(ceng)信號(hao)電源。

（3）79#`~00#之間電壓值DC125V供(gong)廳(ting)門、轎門門鎖(suo)信號，接觸器(qi)、抱閘(zha)線圈、安全系統(tong)、門電機系統(tong)電源。

（4）L10-L20之間電壓AC110V，供電梯(ti)照明，風扇，到(dao)位鐘電源。

（5）920#~900#之(zhi)間(jian)電(dian)壓100V供呼叫(jiao)記憶燈電(dian)源(yuan)。

二、充電電解(jie)電容(rong)：當電解(jie)電容(rong)充電后LIR-81X板上DVC發光(guang)二極管點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電源錯相或缺相時(shi)，RCJ-12X（W1板）上的發光(guang)二極(ji)管不(bu)亮，正(zheng)常時(shi)亮

四、安全回路

限速(su)器開關(guan)GQV，極限開關(guan)UOT、DOT，底坑(keng)開關(guan)PIT、STOP

安(an)全(quan)鉗開(kai)關SAF、安(an)全(quan)窗開(kai)關E.EXIT和(he)運(yun)行/停止(zhi)開(kai)關RUN/STOP均處(chu)在接通(tong)位置。KCJ-15X（W1板）上的29#發光二極管點(dian)亮(liang)(liang)。若其中有一個未通(tong)、29#不亮(liang)(liang)，必須檢查各(ge)開(kai)關是否動作。

五、廳、轎門接(jie)觸良好時KCJ-15X（W1板）上的發(fa)光二(er)極管41DG點亮，有某一個不通41DG不亮（如需短(duan)接(jie)、在(zai)控(kong)制(zhi)柜上短(duan)接(jie)D41和G3端，但必須斷電，自動/手動（AUTO/HAND）扳把開關。扳到HAND位置(zhi)檢修狀態(tai)，再運行檢查。）

六、層站數據輸入

新裝電(dian)梯在一年(nian)內(nei)或曳引繩(sheng)更(geng)換(huan)一年(nian)之(zhi)內(nei)，每隔4個月應做一次層站數(shu)據輸(shu)入工作。

輸入程序如下：

使轎廂以全自動方(fang)式停止在(zai)下層(ceng)(ceng)開(kai)門(men)區內，然后(hou)(hou)將控制(zhi)屏內KCJ-15X電(dian)路板上(shang)的開(kai)關FMS扳至上(shang)側或下側，電(dian)梯(ti)關門(men)后(hou)(hou)層(ceng)(ceng)站指(zhi)示燈閃光(guang)；即不管在(zai)哪一層(ceng)(ceng)，層(ceng)(ceng)站指(zhi)示老是“1”且(qie)閃動發(fa)光(guang)。可(ke)將FMS自動復位(wei)，電(dian)梯(ti)以中速運行到高層(ceng)(ceng)，然后(hou)(hou)層(ceng)(ceng)站指(zhi)示顯示為(wei)高層(ceng)(ceng)位(wei)置，且(qie)持續發(fa)光(guang)。此時輸(shu)入(ru)完畢。如在(zai)運行中突然停止，可(ke)能井道中或機(ji)房內某(mou)安全開(kai)關誤動作，查找原(yuan)因后(hou)(hou)重新輸(shu)入(ru)。

七、控(kong)制柜上登記指令(ling)

在(zai)(zai)控(kong)制柜內的(de)(de)P1邊上，有圖示的(de)(de)探(tan)針和跨接端子，等級指令一定在(zai)(zai)自(zi)動狀態進行

（1）用跨接端子(zi)登記一(yi)位數（1-9）層樓指令(ling)。

① 將跨(kua)接(jie)端子觸對應層樓數(shu)的探針(zhen)（如登記5數(shu)指令，則(ze)觸標(biao)號為5的探針(zhen)）在上面的“STM”LED閃(shan)爍(shuo)。

② 在將(jiang)跨接端子觸“c”探針，“STM”樂得點亮，該層(ceng)樓的指令被(bei)登(deng)記進去了(le)。

（2）要選15層(ceng)，先觸(chu)1、再觸(chu)5、再觸(chu)“C”探針即可。

八、制動器的調整

（1）將電(dian)梯空載開(kai)至次上(shang)層。

（2）再用手動將電梯向下開(kai)至該層和(he)下邊(bian)一層的中間。

（3）將自動/手動開關(guan)撥到自動位(wei)置。

（4）電(dian)梯低速自動運行(xing)到次上(shang)層(ceng)停車(che)。

（5）確認此時轎廂(xiang)的位置應該在0~+30㎜范圍（0表示平(ping)層，+30表示高(gao)出平(ping)層30㎜）

（6）如小(xiao)于“0”則制動(dong)器太(tai)緊，故松一(yi)點后再(zai)進行(xing)上(shang)述（1-6）的工作，如大(da)于30㎜則太(tai)松，擰(ning)緊后再(zai)進行(xing)（1-6）的工作。

九、電梯啟動時有沖(chong)擊(ji)感(gan)

原因：

（1）制(zhi)(zhi)動器未(wei)完全松閘(zha)，或(huo)者就是松閘(zha)轉動瓦歪斜，制(zhi)(zhi)動瓦與輪鼓間有(you)摩擦(ca)，都容易引起(qi)沖擊。

（2）檢查導靴的安裝設置是否符合要求(qiu)。

（3）調整制(zhi)動(dong)器的(de)松閘(zha)時間(jian)，用控制(zhi)屏反面KCJ-12X上的(de)旋轉開關DLB來調整制(zhi)動(dong)器松閘(zha)的(de)時間(jian)。

十、電梯(ti)運行中(zhong)有振動

原因：

（1）檢查在運行中(zhong)有無(wu)制動器與輪鼓相互(hu)摩擦，鋼絲繩拉力不均的(de)現象。

（2）由于導軌的接頭有高低，就會產(chan)生振(zhen)動(dong)，不要與電氣(qi)系統產(chan)生的振(zhen)動(dong)混淆。

（3）電氣系(xi)統引(yin)起的振動，可以用控制屏(ping)反(fan)面KCJ-12X上的旋轉開(kai)關DGN和MGN來調整。