一、三菱電(dian)梯的電(dian)壓(ya)等級較(jiao)復雜，在(zai)維修時必須注(zhu)意

（1）620#~600#之間電壓值DC（直流）10V供(gong)給轎內和廳外按鈕(niu)信號電源。

（2）420#~100#之(zhi)間電(dian)壓(ya)值(zhi)DC48V供繼電(dian)器(qi)，井道開關信號，平層信號電(dian)源。

（3）79#`~00#之間電壓值DC125V供廳門(men)、轎門(men)門(men)鎖信號，接觸器、抱閘線(xian)圈、安全系統、門(men)電機(ji)系統電源。

（4）L10-L20之間(jian)電壓AC110V，供電梯照明，風扇，到位鐘電源。

（5）920#~900#之間電(dian)壓100V供呼叫記(ji)憶燈電(dian)源。

二、充電電解(jie)(jie)電容：當電解(jie)(jie)電容充電后LIR-81X板(ban)上(shang)DVC發光二極管點(dian)亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當(dang)電源(yuan)錯相或缺(que)相時，RCJ-12X（W1板）上的發光二極(ji)管不(bu)亮(liang)，正(zheng)常時亮(liang)

四、安全回路

限速器開(kai)關GQV，極限開(kai)關UOT、DOT，底坑(keng)開(kai)關PIT、STOP

安全鉗開(kai)關(guan)(guan)SAF、安全窗開(kai)關(guan)(guan)E.EXIT和運(yun)行/停止(zhi)開(kai)關(guan)(guan)RUN/STOP均處在接(jie)通位置。KCJ-15X（W1板）上的(de)29#發光二極管點亮。若其中有一個未通、29#不亮，必須檢查各開(kai)關(guan)(guan)是否動作。

五、廳、轎門接觸良(liang)好時KCJ-15X（W1板）上的發光(guang)二極(ji)管41DG點亮(liang)，有(you)某(mou)一(yi)個不(bu)(bu)通41DG不(bu)(bu)亮(liang)（如需短接、在(zai)控制(zhi)柜上短接D41和(he)G3端，但必須斷電，自動/手動（AUTO/HAND）扳把開關。扳到HAND位置檢修(xiu)狀態，再運行檢查。）

六、層站數據輸入

新(xin)裝電梯在一(yi)年內或曳(ye)引(yin)繩更換一(yi)年之內，每隔4個月應(ying)做一(yi)次層站(zhan)數據(ju)輸入工作。

輸入程序如下：

使轎廂(xiang)以全自(zi)動方式停止在下(xia)層(ceng)開(kai)門區(qu)內，然(ran)(ran)后(hou)將(jiang)控制屏內KCJ-15X電路板(ban)上(shang)的(de)開(kai)關FMS扳(ban)至上(shang)側(ce)或下(xia)側(ce)，電梯關門后(hou)層(ceng)站指(zhi)示(shi)燈閃光(guang)；即不管在哪一層(ceng)，層(ceng)站指(zhi)示(shi)老是“1”且(qie)閃動發(fa)光(guang)。可將(jiang)FMS自(zi)動復位，電梯以中速運(yun)行到高(gao)層(ceng)，然(ran)(ran)后(hou)層(ceng)站指(zhi)示(shi)顯示(shi)為高(gao)層(ceng)位置(zhi)，且(qie)持續發(fa)光(guang)。此(ci)時輸入完(wan)畢。如在運(yun)行中突然(ran)(ran)停止，可能(neng)井(jing)道中或機房內某安(an)全開(kai)關誤動作，查(cha)找原因后(hou)重新輸入。

七、控(kong)制柜上登記指令

在(zai)(zai)控制柜內的P1邊上，有圖示的探(tan)針(zhen)和跨(kua)接端子，等級指令一定在(zai)(zai)自(zi)動狀態進行

（1）用跨接端(duan)子登記一位數(shu)（1-9）層樓指令。

① 將跨接端子觸對應層樓數(shu)的(de)探(tan)(tan)針（如登記(ji)5數(shu)指(zhi)令，則(ze)觸標(biao)號為5的(de)探(tan)(tan)針）在上面的(de)“STM”LED閃爍(shuo)。

② 在(zai)將跨接端子觸“c”探針(zhen)，“STM”樂得點亮，該層樓的指令被登記進(jin)去了(le)。

（2）要選15層，先觸1、再觸5、再觸“C”探(tan)針即可。

八、制動器的調整

（1）將電梯空載(zai)開至次上層。

（2）再用手(shou)動將(jiang)電梯向(xiang)下開至該(gai)層(ceng)(ceng)和下邊一層(ceng)(ceng)的(de)中間。

（3）將自動/手動開關撥到自動位置(zhi)。

（4）電(dian)梯低速自動(dong)運行到次上(shang)層停車。

（5）確認此時轎廂的位置應該在0~+30㎜范圍(wei)（0表(biao)示平(ping)(ping)層，+30表(biao)示高出(chu)平(ping)(ping)層30㎜）

（6）如小于(yu)“0”則(ze)制動器太緊，故(gu)松(song)一點后再(zai)進行上述（1-6）的工(gong)作，如大于(yu)30㎜則(ze)太松(song)，擰緊后再(zai)進行（1-6）的工(gong)作。

九、電梯啟(qi)動時(shi)有沖擊感

原因：

（1）制動器未(wei)完全(quan)松閘，或者就是松閘轉動瓦歪斜，制動瓦與輪(lun)鼓(gu)間有摩擦，都容易引起沖(chong)擊。

（2）檢查導(dao)靴的安裝設置是否符合(he)要(yao)求。

（3）調(diao)整(zheng)制動器的松閘時間，用控(kong)制屏(ping)反面KCJ-12X上的旋轉開(kai)關DLB來調(diao)整(zheng)制動器松閘的時間。

十、電梯(ti)運行中有振動

原因：

（1）檢查在運行中有無制動器與(yu)輪鼓相(xiang)互摩擦，鋼絲繩拉力(li)不均的現象(xiang)。

（2）由(you)于導(dao)軌的(de)接頭有(you)高(gao)低，就會產生振動，不要(yao)與電(dian)氣系統產生的(de)振動混淆。

（3）電(dian)氣系統引起的振動(dong)，可以(yi)用(yong)控制屏反面KCJ-12X上的旋轉開關(guan)DGN和MGN來調整。