一、三菱電梯(ti)的電壓等級較(jiao)復雜，在維修時必須注意

（1）620#~600#之(zhi)間電壓值(zhi)DC（直流）10V供給轎內和廳外按(an)鈕(niu)信號電源。

（2）420#~100#之間(jian)電壓值DC48V供(gong)繼電器，井道(dao)開關信號(hao)，平層信號(hao)電源。

（3）79#`~00#之間電(dian)壓值DC125V供廳門(men)(men)、轎門(men)(men)門(men)(men)鎖信(xin)號，接(jie)觸器(qi)、抱閘線圈(quan)、安全系(xi)統、門(men)(men)電(dian)機(ji)系(xi)統電(dian)源。

（4）L10-L20之間電壓(ya)AC110V，供電梯照明(ming)，風扇(shan)，到位鐘電源。

（5）920#~900#之間電壓100V供呼叫記憶燈電源。

二、充電電解(jie)電容(rong)：當電解(jie)電容(rong)充電后LIR-81X板上DVC發光二極管(guan)點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當(dang)電(dian)源錯相或缺相時，RCJ-12X（W1板）上的發光二(er)極管(guan)不亮，正常時亮

四、安全回路

限速器開關GQV，極限開關UOT、DOT，底坑開關PIT、STOP

安(an)全鉗(qian)開(kai)關(guan)SAF、安(an)全窗開(kai)關(guan)E.EXIT和運行(xing)/停止開(kai)關(guan)RUN/STOP均處(chu)在接通(tong)位置。KCJ-15X（W1板(ban)）上的(de)29#發(fa)光二(er)極(ji)管點亮。若(ruo)其中(zhong)有一個未(wei)通(tong)、29#不亮，必須檢查各開(kai)關(guan)是否(fou)動作。

五、廳、轎(jiao)門接(jie)(jie)觸良好時KCJ-15X（W1板(ban)）上的(de)發光(guang)二(er)極管41DG點(dian)亮，有某一個不通41DG不亮（如需短接(jie)(jie)、在(zai)控制柜上短接(jie)(jie)D41和G3端，但必須斷電，自動(dong)/手(shou)動(dong)（AUTO/HAND）扳把(ba)開關(guan)。扳到HAND位置檢修狀態，再(zai)運行(xing)檢查。）

六、層站數據輸入

新裝電梯(ti)在(zai)一(yi)年內或曳引繩(sheng)更換一(yi)年之內，每隔4個月應(ying)做一(yi)次層(ceng)站數據輸入(ru)工(gong)作。

輸入程序如下：

使(shi)轎廂以(yi)全自動(dong)方式停止(zhi)在下層(ceng)開(kai)(kai)(kai)門(men)區內，然(ran)(ran)后(hou)將控制屏內KCJ-15X電(dian)(dian)路(lu)板上(shang)的(de)開(kai)(kai)(kai)關(guan)FMS扳至上(shang)側(ce)或下側(ce)，電(dian)(dian)梯關(guan)門(men)后(hou)層(ceng)站指示燈閃光；即不管在哪一層(ceng)，層(ceng)站指示老是“1”且(qie)(qie)閃動(dong)發光。可(ke)將FMS自動(dong)復位，電(dian)(dian)梯以(yi)中速運行到(dao)高(gao)層(ceng)，然(ran)(ran)后(hou)層(ceng)站指示顯示為高(gao)層(ceng)位置，且(qie)(qie)持續發光。此時輸(shu)(shu)入完畢。如在運行中突然(ran)(ran)停止(zhi)，可(ke)能(neng)井道(dao)中或機房內某(mou)安(an)全開(kai)(kai)(kai)關(guan)誤動(dong)作，查找原因后(hou)重(zhong)新(xin)輸(shu)(shu)入。

七、控制柜(ju)上登記指令

在控制柜內的(de)(de)P1邊上，有圖示的(de)(de)探(tan)針和跨接端子，等級指令一定在自動狀(zhuang)態進行

（1）用跨接端子登記(ji)一位數（1-9）層樓指令。

① 將跨接(jie)端子觸對應層樓數(shu)的探(tan)針(zhen)（如(ru)登記5數(shu)指令，則觸標號為5的探(tan)針(zhen)）在上面的“STM”LED閃爍(shuo)。

② 在將跨接端子觸“c”探針，“STM”樂(le)得(de)點亮，該層樓(lou)的指(zhi)令被登記進去了。

（2）要選15層，先觸1、再觸5、再觸“C”探針即可。

八、制動器的調整

（1）將(jiang)電(dian)梯空載開至次上(shang)層。

（2）再用手動將電梯向(xiang)下(xia)開至該層和(he)下(xia)邊一層的中間。

（3）將自(zi)動(dong)/手動(dong)開(kai)關撥到自(zi)動(dong)位置。

（4）電梯低速自動(dong)運(yun)行到次上層停車。

（5）確認(ren)此(ci)時轎廂的(de)位置(zhi)應該(gai)在(zai)0~+30㎜范圍（0表示平層(ceng)，+30表示高(gao)出平層(ceng)30㎜）

（6）如小(xiao)于“0”則(ze)制動器太(tai)緊(jin)，故(gu)松一點后再進行(xing)上述（1-6）的(de)工作(zuo)，如大于30㎜則(ze)太(tai)松，擰緊(jin)后再進行(xing)（1-6）的(de)工作(zuo)。

九、電梯啟動時(shi)有(you)沖擊感

原因：

（1）制(zhi)動(dong)器未完全(quan)松(song)閘(zha)，或者就是松(song)閘(zha)轉動(dong)瓦歪斜，制(zhi)動(dong)瓦與(yu)輪鼓間有摩擦，都(dou)容易(yi)引起沖擊。

（2）檢查導靴的(de)安裝設置是(shi)否符合要求。

（3）調整制(zhi)(zhi)動(dong)器的(de)(de)松閘時間(jian)，用(yong)控制(zhi)(zhi)屏反面KCJ-12X上的(de)(de)旋轉(zhuan)開關DLB來調整制(zhi)(zhi)動(dong)器松閘的(de)(de)時間(jian)。

十(shi)、電梯(ti)運行中(zhong)有振動

原因：

（1）檢查在運(yun)行中有無制動器與輪鼓(gu)相互摩擦，鋼絲繩(sheng)拉(la)力不均的現象。

（2）由于導(dao)軌的(de)接頭有高低(di)，就會產生振動，不(bu)要與電氣系統產生的(de)振動混淆(xiao)。

（3）電氣(qi)系統引(yin)起(qi)的(de)振動，可(ke)以(yi)用控(kong)制屏反面KCJ-12X上的(de)旋轉開關DGN和(he)MGN來(lai)調整。