由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由(you)于沒有及時補(bu)注油或潤滑(hua)油路堵塞，造成(cheng)(cheng)潤滑(hua)不良而發生電梯(ti)零部(bu)件的轉動部(bu)位(wei)發熱(re)燒傷、燒死(si)或抱軸，造成(cheng)(cheng)滾動或潤滑(hua)部(bu)位(wei)的零部(bu)件損壞而被迫停機修理。

（2）由(you)于沒有(you)開展預檢(jian)修(xiu)工作，未能及(ji)時檢(jian)查(cha)發現部(bu)件(jian)(jian)的轉動(dong)、滾動(dong)、滑動(dong)部(bu)位中有(you)關(guan)(guan)機(ji)件(jian)(jian)的磨(mo)損(sun)程度，并(bing)根(gen)據(ju)各機(ji)件(jian)(jian)磨(mo)損(sun)程度和電梯(ti)使用頻繁程度，制(zhi)定修(xiu)復或更換有(you)關(guan)(guan)機(ji)件(jian)(jian)的期限(xian)，造成零部(bu)件(jian)(jian)損(sun)壞而(er)被迫停機(ji)修(xiu)理。

（3）由(you)于電梯常處于頻繁起制動(dong)(dong)和運行(xing)(xing)過程中(zhong)，起制動(dong)(dong)和運行(xing)(xing)過程中(zhong)的振動(dong)(dong)造(zao)成(cheng)緊(jin)(jin)固螺釘(ding)松(song)動(dong)(dong)，特別是某些存(cun)在相對(dui)運動(dong)(dong)、并在相對(dui)運動(dong)(dong)過程中(zhong)實現(xian)機械動(dong)(dong)作的部件，由(you)于零部件緊(jin)(jin)固螺釘(ding)松(song)動(dong)(dong)造(zao)成(cheng)零部件位移或失(shi)去原(yuan)有精度(du)，造(zao)成(cheng)磨(mo)、碰、撞壞機件而(er)被迫停機修理。

（4）由于平衡系數與標準要求相差太大（20世紀(ji)70年代末前發(fa)生這種情況(kuang)比較(jiao)多(duo)），或(huo)嚴重(zhong)超載造(zao)成(cheng)轎廂(xiang)蹾底（坐(zuo)緩(huan)沖器(qi)）或(huo)沖頂，由于轎廂(xiang)沖頂造(zao)成(cheng)對重(zhong)蹾底，對重(zhong)蹾底造(zao)成(cheng)曳引繩(sheng)瞬間(jian)松弛轎廂(xiang)快速墮落，轎廂(xiang)快速墮落瞬間(jian)造(zao)成(cheng)限速器(qi)和安全鉗動作，將轎廂(xiang)卡死在導軌上而被迫(po)停機待修(xiu)復。

需(xu)做好電梯(ti)設備的(de)日常維護保養，定時(shi)檢查(cha)機械系統各部件轉動、滾動、滑(hua)動部位的(de)潤滑(hua)情況(kuang)，及時(shi)加(jia)油(you)和(he)補充注油(you)，避(bi)免出現潤滑(hua)不良甚至(zhi)干磨的(de)現象(xiang)發生是至(zhi)關重要的(de)。