一、三菱電梯的(de)電壓等級較復雜，在維修時(shi)必(bi)須注(zhu)意

（1）620#~600#之間電壓值DC（直流(liu)）10V供(gong)給轎內和廳外按鈕信號電源(yuan)。

（2）420#~100#之間(jian)電(dian)壓值DC48V供繼(ji)電(dian)器，井道開關信號，平層信號電(dian)源。

（3）79#`~00#之間電壓值DC125V供廳門(men)、轎門(men)門(men)鎖信號，接觸器、抱(bao)閘線(xian)圈、安全系(xi)統、門(men)電機系(xi)統電源。

（4）L10-L20之(zhi)間電(dian)壓(ya)AC110V，供電(dian)梯照明，風扇(shan)，到位鐘電(dian)源。

（5）920#~900#之間電壓100V供(gong)呼叫記憶燈電源(yuan)。

二、充(chong)電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)解電(dian)(dian)(dian)容：當電(dian)(dian)(dian)解電(dian)(dian)(dian)容充(chong)電(dian)(dian)(dian)后LIR-81X板上DVC發光二極(ji)管點(dian)亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三(san)、當電源錯(cuo)相或缺(que)相時，RCJ-12X（W1板）上的發光二(er)極管不亮，正(zheng)常時亮

四、安全回路

限速器開關(guan)GQV，極限開關(guan)UOT、DOT，底坑開關(guan)PIT、STOP

安全(quan)鉗開(kai)(kai)關(guan)SAF、安全(quan)窗開(kai)(kai)關(guan)E.EXIT和運(yun)行/停止開(kai)(kai)關(guan)RUN/STOP均處在接通位置。KCJ-15X（W1板）上的(de)29#發光(guang)二(er)極管點亮。若(ruo)其中(zhong)有一個未通、29#不亮，必須檢查各開(kai)(kai)關(guan)是否動(dong)作。

五、廳(ting)、轎門接觸(chu)良好時KCJ-15X（W1板(ban)）上的發光二極管41DG點亮(liang)(liang)，有某一個不通41DG不亮(liang)(liang)（如需短接、在控(kong)制柜(ju)上短接D41和G3端，但必(bi)須斷(duan)電，自動(dong)(dong)/手動(dong)(dong)（AUTO/HAND）扳(ban)把開關。扳(ban)到HAND位置檢修狀態，再運行檢查。）

六、層站數據輸入

新(xin)裝電(dian)梯在一(yi)年內(nei)或曳引繩更換一(yi)年之(zhi)內(nei)，每(mei)隔4個月(yue)應做(zuo)一(yi)次層站數據(ju)輸入工作。

輸入程序如下：

使(shi)轎廂以(yi)全自動(dong)方(fang)式(shi)停(ting)止在下層(ceng)(ceng)開(kai)門(men)區內(nei)，然后(hou)將控(kong)制屏內(nei)KCJ-15X電路板上的開(kai)關(guan)(guan)FMS扳至上側或下側，電梯關(guan)(guan)門(men)后(hou)層(ceng)(ceng)站(zhan)指示(shi)(shi)燈(deng)閃光(guang)(guang)；即不管在哪一層(ceng)(ceng)，層(ceng)(ceng)站(zhan)指示(shi)(shi)老(lao)是(shi)“1”且(qie)閃動(dong)發光(guang)(guang)。可將FMS自動(dong)復位(wei)(wei)，電梯以(yi)中速運行(xing)到高層(ceng)(ceng)，然后(hou)層(ceng)(ceng)站(zhan)指示(shi)(shi)顯示(shi)(shi)為高層(ceng)(ceng)位(wei)(wei)置，且(qie)持續發光(guang)(guang)。此時輸(shu)入完(wan)畢。如在運行(xing)中突(tu)然停(ting)止，可能井(jing)道中或機房內(nei)某(mou)安全開(kai)關(guan)(guan)誤動(dong)作，查找原因后(hou)重新輸(shu)入。

七、控制(zhi)柜上登記指(zhi)令

在(zai)控制(zhi)柜內的(de)P1邊(bian)上，有圖示的(de)探針(zhen)和跨接端子(zi)，等級指令一定(ding)在(zai)自(zi)動狀態進行

（1）用跨(kua)接端子(zi)登記一(yi)位數(shu)（1-9）層樓指令(ling)。

① 將跨接端(duan)子觸(chu)對應層樓數的探(tan)針(zhen)（如登記5數指(zhi)令(ling)，則觸(chu)標號為(wei)5的探(tan)針(zhen)）在(zai)上(shang)面的“STM”LED閃爍(shuo)。

② 在(zai)將(jiang)跨接端子(zi)觸“c”探針，“STM”樂得(de)點(dian)亮，該層樓的(de)指令被登(deng)記進去了。

（2）要選15層(ceng)，先觸1、再觸5、再觸“C”探針即可。

八、制動器的調整

（1）將(jiang)電梯空載開至次上層。

（2）再用手動將電梯向下開至該層和下邊一(yi)層的中間。

（3）將(jiang)自動(dong)/手動(dong)開(kai)關撥到自動(dong)位(wei)置。

（4）電梯(ti)低速自動運行到次上層停(ting)車。

（5）確認此時(shi)轎廂的位置應該在0~+30㎜范圍（0表示平層，+30表示高出平層30㎜）

（6）如(ru)小(xiao)于(yu)“0”則制動(dong)器太(tai)(tai)緊(jin)，故松一點(dian)后再(zai)進行上述（1-6）的工作(zuo)(zuo)，如(ru)大于(yu)30㎜則太(tai)(tai)松，擰緊(jin)后再(zai)進行（1-6）的工作(zuo)(zuo)。

九、電梯啟動(dong)時有沖(chong)擊(ji)感

原因：

（1）制動器未完(wan)全松閘，或(huo)者(zhe)就是松閘轉動瓦歪(wai)斜，制動瓦與輪鼓間有(you)摩(mo)擦，都(dou)容(rong)易引起沖擊。

（2）檢查導靴的安裝設置是(shi)否符合要求。

（3）調整制動器(qi)的松(song)閘時間(jian)，用控(kong)制屏反面(mian)KCJ-12X上(shang)的旋轉開(kai)關DLB來(lai)調整制動器(qi)松(song)閘的時間(jian)。

十、電梯(ti)運行中有振動

原因：

（1）檢查在運行中有無制動器(qi)與輪(lun)鼓相互(hu)摩擦(ca)，鋼絲繩拉力不(bu)均的現象。

（2）由于導軌的接頭有高低(di)，就會(hui)產生(sheng)振動，不要與電氣系(xi)統(tong)產生(sheng)的振動混淆。

（3）電氣系統引起的振動，可(ke)以(yi)用(yong)控制屏(ping)反面KCJ-12X上的旋轉開關DGN和MGN來(lai)調整。