一、三菱電(dian)梯的電(dian)壓等級較復雜，在維(wei)修時必須(xu)注意

（1）620#~600#之間電壓值DC（直流(liu)）10V供給(gei)轎內和(he)廳(ting)外(wai)按鈕信號電源(yuan)。

（2）420#~100#之間電壓值DC48V供繼電器，井道開關信(xin)(xin)號(hao)，平層(ceng)信(xin)(xin)號(hao)電源。

（3）79#`~00#之間電壓(ya)值DC125V供(gong)廳門(men)(men)、轎門(men)(men)門(men)(men)鎖信號，接觸器、抱閘線圈、安全系統、門(men)(men)電機系統電源。

（4）L10-L20之間電(dian)壓AC110V，供(gong)電(dian)梯照明，風扇，到位鐘電(dian)源。

（5）920#~900#之間電壓100V供呼叫記(ji)憶燈電源(yuan)。

二、充(chong)電電解電容：當(dang)電解電容充(chong)電后LIR-81X板(ban)上DVC發光二極(ji)管點(dian)亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電源(yuan)錯相或缺相時，RCJ-12X（W1板）上的發(fa)光二極管不亮(liang)，正(zheng)常時亮(liang)

四、安全回路

限速器開(kai)(kai)關GQV，極限開(kai)(kai)關UOT、DOT，底坑開(kai)(kai)關PIT、STOP

安全鉗開(kai)(kai)(kai)關SAF、安全窗開(kai)(kai)(kai)關E.EXIT和運行/停止開(kai)(kai)(kai)關RUN/STOP均處在(zai)接通位置。KCJ-15X（W1板(ban)）上的29#發光二(er)極管點亮。若其中有一(yi)個未(wei)通、29#不亮，必須(xu)檢查各開(kai)(kai)(kai)關是(shi)否動(dong)作。

五、廳、轎門接(jie)觸良好時KCJ-15X（W1板）上的發光二極管41DG點亮，有(you)某一個(ge)不通41DG不亮（如需短接(jie)、在(zai)控制柜上短接(jie)D41和G3端，但(dan)必須(xu)斷電，自動(dong)(dong)/手動(dong)(dong)（AUTO/HAND）扳把(ba)開關。扳到HAND位置檢(jian)修狀態，再運(yun)行檢(jian)查。）

六、層站數據輸入

新裝電(dian)梯在一(yi)年(nian)內(nei)或曳(ye)引繩(sheng)更換(huan)一(yi)年(nian)之內(nei)，每隔4個月(yue)應(ying)做一(yi)次層站數據輸入工作。

輸入程序如下：

使轎廂以全(quan)自動(dong)方式停止在(zai)下層(ceng)(ceng)開(kai)(kai)門區內，然(ran)后將控制屏內KCJ-15X電(dian)(dian)路板上(shang)的開(kai)(kai)關FMS扳至上(shang)側(ce)或下側(ce)，電(dian)(dian)梯關門后層(ceng)(ceng)站(zhan)(zhan)指(zhi)示燈閃(shan)光(guang)；即不管在(zai)哪一層(ceng)(ceng)，層(ceng)(ceng)站(zhan)(zhan)指(zhi)示老是“1”且閃(shan)動(dong)發(fa)光(guang)。可(ke)將FMS自動(dong)復位(wei)(wei)，電(dian)(dian)梯以中速運(yun)(yun)行到(dao)高層(ceng)(ceng)，然(ran)后層(ceng)(ceng)站(zhan)(zhan)指(zhi)示顯示為高層(ceng)(ceng)位(wei)(wei)置，且持(chi)續(xu)發(fa)光(guang)。此時輸(shu)入完畢。如(ru)在(zai)運(yun)(yun)行中突然(ran)停止，可(ke)能井道(dao)中或機房內某安全(quan)開(kai)(kai)關誤(wu)動(dong)作，查找原因(yin)后重新(xin)輸(shu)入。

七、控(kong)制柜(ju)上(shang)登記指令

在(zai)(zai)控(kong)制柜內的P1邊上，有圖示的探針(zhen)和跨接端子，等級指令一(yi)定在(zai)(zai)自動狀態進行

（1）用跨接(jie)端子(zi)登記一位數（1-9）層(ceng)樓指令。

① 將跨接端(duan)子觸對(dui)應層樓(lou)數(shu)的探針（如登記5數(shu)指(zhi)令，則觸標號為5的探針）在(zai)上面的“STM”LED閃爍。

② 在將跨(kua)接端(duan)子(zi)觸“c”探針，“STM”樂得點亮，該層(ceng)樓的指令(ling)被登記進去了。

（2）要選15層，先觸1、再(zai)觸5、再(zai)觸“C”探針即(ji)可。

八、制動器的調整

（1）將電(dian)梯空載開至(zhi)次上層。

（2）再(zai)用手動將電(dian)梯向下開(kai)至該層和(he)下邊(bian)一層的中間。

（3）將(jiang)自(zi)(zi)動/手(shou)動開關撥到自(zi)(zi)動位(wei)置。

（4）電梯低速(su)自動運行到次上層(ceng)停車(che)。

（5）確認此時轎廂的位置應(ying)該在0~+30㎜范圍（0表示(shi)(shi)平層，+30表示(shi)(shi)高出平層30㎜）

（6）如小于“0”則制(zhi)動器太緊(jin)，故松(song)一點后再進行上述(shu)（1-6）的(de)(de)工作(zuo)，如大(da)于30㎜則太松(song)，擰緊(jin)后再進行（1-6）的(de)(de)工作(zuo)。

九、電梯啟(qi)動時有(you)沖擊感

原因：

（1）制動器未(wei)完全松閘，或者(zhe)就是松閘轉(zhuan)動瓦(wa)歪斜(xie)，制動瓦(wa)與輪鼓間有摩擦，都(dou)容易引起沖擊。

（2）檢查(cha)導靴的安裝設置是否(fou)符合要求。

（3）調整(zheng)制動(dong)(dong)器的(de)松閘時(shi)間(jian)(jian)，用控制屏(ping)反面KCJ-12X上的(de)旋轉開關DLB來(lai)調整(zheng)制動(dong)(dong)器松閘的(de)時(shi)間(jian)(jian)。

十、電梯運(yun)行中有振動

原因：

（1）檢查在運行(xing)中有無(wu)制動器與輪鼓相互摩(mo)擦(ca)，鋼絲(si)繩(sheng)拉力不(bu)均的現(xian)象(xiang)。

（2）由于導軌的(de)接頭有高低，就會產生振動，不(bu)要(yao)與電氣系統產生的(de)振動混淆。

（3）電(dian)氣系(xi)統(tong)引起(qi)的振動，可以用(yong)控制(zhi)屏反面KCJ-12X上的旋轉開關DGN和(he)MGN來(lai)調(diao)整。