由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由(you)于沒(mei)有(you)及(ji)時補注油(you)或潤(run)滑油(you)路堵塞，造成潤(run)滑不(bu)良而發生電梯零(ling)(ling)部件的轉動部位發熱(re)燒傷、燒死或抱軸，造成滾動或潤(run)滑部位的零(ling)(ling)部件損(sun)壞而被(bei)迫(po)停機(ji)修理。

（2）由于沒有開(kai)展(zhan)預檢修工作，未能及時檢查發現部件(jian)(jian)的轉動(dong)(dong)、滾動(dong)(dong)、滑動(dong)(dong)部位中(zhong)有關機件(jian)(jian)的磨損程度，并根據各機件(jian)(jian)磨損程度和電梯使(shi)用(yong)頻(pin)繁程度，制定修復或更換有關機件(jian)(jian)的期限(xian)，造成零部件(jian)(jian)損壞而被(bei)迫停(ting)機修理。

（3）由(you)于(yu)(yu)電梯常處于(yu)(yu)頻(pin)繁起制動(dong)(dong)和運(yun)(yun)行過(guo)(guo)程中(zhong)，起制動(dong)(dong)和運(yun)(yun)行過(guo)(guo)程中(zhong)的振動(dong)(dong)造成(cheng)緊固螺(luo)釘松動(dong)(dong)，特別是某些存在相對運(yun)(yun)動(dong)(dong)、并在相對運(yun)(yun)動(dong)(dong)過(guo)(guo)程中(zhong)實現機械(xie)動(dong)(dong)作的部(bu)件，由(you)于(yu)(yu)零(ling)部(bu)件緊固螺(luo)釘松動(dong)(dong)造成(cheng)零(ling)部(bu)件位移(yi)或失去(qu)原有(you)精(jing)度，造成(cheng)磨、碰、撞壞機件而(er)被迫(po)停機修理。

（4）由于平衡(heng)系數與標準要求(qiu)相差太(tai)大(da)（20世紀70年代(dai)末前發生這種情(qing)況(kuang)比(bi)較多），或嚴重超(chao)載(zai)造成轎廂蹾(dun)底(di)（坐(zuo)緩沖(chong)器）或沖(chong)頂，由于轎廂沖(chong)頂造成對重蹾(dun)底(di)，對重蹾(dun)底(di)造成曳引繩(sheng)瞬(shun)間(jian)松(song)弛轎廂快速墮落，轎廂快速墮落瞬(shun)間(jian)造成限速器和安全(quan)鉗動作(zuo)，將(jiang)轎廂卡死在(zai)導軌上(shang)而被迫停機待(dai)修復。

需做好(hao)電梯設備的(de)(de)日(ri)常維(wei)護保養，定時(shi)檢查(cha)機(ji)械系(xi)統(tong)各部件轉動、滾動、滑動部位的(de)(de)潤滑情況(kuang)，及時(shi)加油和(he)補充(chong)注油，避免出現(xian)潤滑不良甚至(zhi)干磨的(de)(de)現(xian)象發(fa)生是至(zhi)關(guan)重要的(de)(de)。