一、三菱電梯的電壓等級較復雜(za)，在維修時(shi)必(bi)須注意

（1）620#~600#之(zhi)間(jian)電壓值(zhi)DC（直流）10V供給轎(jiao)內和(he)廳外(wai)按(an)鈕(niu)信(xin)號(hao)電源。

（2）420#~100#之間電壓值(zhi)DC48V供繼電器，井道開(kai)關信(xin)號，平層(ceng)信(xin)號電源。

（3）79#`~00#之間電(dian)壓值(zhi)DC125V供廳門、轎門門鎖信(xin)號，接觸器、抱閘線圈、安(an)全系統(tong)、門電(dian)機系統(tong)電(dian)源。

（4）L10-L20之(zhi)間電壓AC110V，供電梯(ti)照明，風(feng)扇，到位鐘(zhong)電源。

（5）920#~900#之(zhi)間電壓100V供(gong)呼叫記(ji)憶燈電源。

二(er)、充電(dian)電(dian)解(jie)電(dian)容：當電(dian)解(jie)電(dian)容充電(dian)后LIR-81X板上(shang)DVC發(fa)光二(er)極管點亮

電容器檢查：目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常，見下圖。外觀上能看出已膨脹起來；防爆閥已動作；電解液外漏；存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。

三、當電源錯相(xiang)或缺相(xiang)時(shi)，RCJ-12X（W1板(ban)）上的發(fa)光二極管不亮，正常時(shi)亮

四、安全回路

限速器開關GQV，極限開關UOT、DOT，底(di)坑(keng)開關PIT、STOP

安(an)全鉗開(kai)關SAF、安(an)全窗開(kai)關E.EXIT和(he)運行/停(ting)止開(kai)關RUN/STOP均處在接通位(wei)置。KCJ-15X（W1板）上(shang)的29#發光二極(ji)管點亮(liang)。若(ruo)其中(zhong)有一個未(wei)通、29#不亮(liang)，必須檢查各開(kai)關是否(fou)動作(zuo)。

五、廳、轎門接(jie)觸(chu)良好時KCJ-15X（W1板）上的發光(guang)二極管(guan)41DG點亮，有某一個不(bu)通41DG不(bu)亮（如需短接(jie)、在(zai)控制柜上短接(jie)D41和G3端，但必須斷電，自動(dong)/手動(dong)（AUTO/HAND）扳把開關。扳到HAND位置(zhi)檢修狀態，再運行(xing)檢查。）

六、層站數據輸入

新裝電梯在一(yi)年內或曳引繩更換一(yi)年之內，每隔4個月(yue)應(ying)做(zuo)一(yi)次層站(zhan)數據(ju)輸入(ru)工作。

輸入程序如下：

使轎廂以(yi)全自動方式停止在下層(ceng)開門區內，然后(hou)將(jiang)控制屏(ping)內KCJ-15X電(dian)路板上的開關(guan)FMS扳至上側(ce)或(huo)下側(ce)，電(dian)梯關(guan)門后(hou)層(ceng)站指示(shi)燈(deng)閃光；即不(bu)管在哪一(yi)層(ceng)，層(ceng)站指示(shi)老(lao)是“1”且閃動發(fa)(fa)光。可(ke)將(jiang)FMS自動復位，電(dian)梯以(yi)中速運行(xing)到(dao)高層(ceng)，然后(hou)層(ceng)站指示(shi)顯示(shi)為高層(ceng)位置，且持(chi)續發(fa)(fa)光。此(ci)時輸入完畢。如(ru)在運行(xing)中突(tu)然停止，可(ke)能井道中或(huo)機(ji)房內某安全開關(guan)誤(wu)動作，查找原因后(hou)重新輸入。

七、控制(zhi)柜上登記指令

在控制柜內的P1邊上(shang)，有圖示的探針和跨接端(duan)子(zi)，等級指令一定在自動狀態進行

（1）用跨接端(duan)子登記一位(wei)數（1-9）層(ceng)樓指令。

① 將(jiang)跨(kua)接端子(zi)觸(chu)對應(ying)層樓數的(de)(de)探針（如登記5數指令，則觸(chu)標號為(wei)5的(de)(de)探針）在上面的(de)(de)“STM”LED閃爍。

② 在將跨接端(duan)子觸“c”探針(zhen)，“STM”樂得點亮(liang)，該層樓的指令被登記進去了。

（2）要(yao)選15層，先觸1、再觸5、再觸“C”探(tan)針(zhen)即可。

八、制動器的調整

（1）將(jiang)電梯(ti)空(kong)載開至次上(shang)層。

（2）再用(yong)手(shou)動將電梯向下開(kai)至(zhi)該(gai)層和下邊一層的中(zhong)間。

（3）將(jiang)自動/手動開(kai)關撥到自動位(wei)置(zhi)。

（4）電梯低速自動運(yun)行到次上層停車。

（5）確認此時轎廂的位(wei)置應(ying)該在0~+30㎜范圍（0表示平層(ceng)，+30表示高出(chu)平層(ceng)30㎜）

（6）如小(xiao)于(yu)“0”則(ze)制動器太緊，故松一點后再進行(xing)上(shang)述（1-6）的(de)(de)工(gong)作，如大于(yu)30㎜則(ze)太松，擰緊后再進行(xing)（1-6）的(de)(de)工(gong)作。

九、電(dian)梯(ti)啟動時有沖擊感

原因：

（1）制動(dong)器未完(wan)全松閘(zha)，或者就是松閘(zha)轉動(dong)瓦歪(wai)斜(xie)，制動(dong)瓦與輪鼓(gu)間(jian)有(you)摩擦(ca)，都(dou)容易引起(qi)沖擊。

（2）檢查導靴的(de)安裝(zhuang)設置是否(fou)符合要(yao)求。

（3）調整(zheng)制動器的松(song)閘(zha)時間，用控制屏反(fan)面KCJ-12X上的旋(xuan)轉(zhuan)開關DLB來(lai)調整(zheng)制動器松(song)閘(zha)的時間。

十、電(dian)梯運(yun)行(xing)中有振動

原因：

（1）檢查在運行中有(you)無制動器與輪鼓相互摩擦，鋼絲繩(sheng)拉力(li)不均的現象(xiang)。

（2）由于導軌(gui)的(de)接頭(tou)有高低，就會產生振(zhen)動，不要與電氣系統產生的(de)振(zhen)動混(hun)淆(xiao)。

（3）電氣系統引(yin)起(qi)的振動(dong)，可以用控制屏反面KCJ-12X上的旋(xuan)轉開關DGN和MGN來調整。