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漯河三菱電梯保養和維修
一、三菱電(dian)梯的(de)電(dian)壓等級較復雜,在維(wei)修(xiu)時必(bi)須注(zhu)意
(1)620#~600#之間(jian)電(dian)壓值DC(直流(liu))10V供給轎內和廳外(wai)按鈕(niu)信(xin)號(hao)電(dian)源。
(2)420#~100#之(zhi)間(jian)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)值DC48V供繼電(dian)(dian)(dian)器,井道開關信(xin)號,平層信(xin)號電(dian)(dian)(dian)源(yuan)。
(3)79#`~00#之間電壓值DC125V供廳門(men)(men)、轎門(men)(men)門(men)(men)鎖信號,接觸器、抱閘線圈、安(an)全系(xi)統(tong)、門(men)(men)電機系(xi)統(tong)電源(yuan)。
(4)L10-L20之(zhi)間(jian)電壓AC110V,供電梯照(zhao)明,風扇,到位鐘電源。
(5)920#~900#之間電壓100V供呼(hu)叫(jiao)記(ji)憶燈(deng)電源。
二、充電電解電容(rong):當電解電容(rong)充電后LIR-81X板上DVC發光二極管點亮
電容器檢查:目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常,見下圖。外觀上能看出已膨脹起來;防爆閥已動作;電解液外漏;存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。
三、當電源(yuan)錯相(xiang)或缺相(xiang)時,RCJ-12X(W1板)上的發光(guang)二(er)極管不(bu)亮(liang)(liang),正常(chang)時亮(liang)(liang)
四、安全回路
限速器開關(guan)GQV,極限開關(guan)UOT、DOT,底坑開關(guan)PIT、STOP
安全鉗開關SAF、安全窗開關E.EXIT和運(yun)行/停止開關RUN/STOP均處在接通位置(zhi)。KCJ-15X(W1板)上(shang)的29#發光二(er)極管(guan)點(dian)亮。若其中(zhong)有一(yi)個未通、29#不(bu)亮,必須檢查各開關是(shi)否動作。
五(wu)、廳(ting)、轎門接(jie)觸良(liang)好時(shi)KCJ-15X(W1板)上(shang)的發光(guang)二極管41DG點亮,有某一個不通41DG不亮(如需(xu)短(duan)接(jie)、在控制(zhi)柜(ju)上(shang)短(duan)接(jie)D41和G3端,但必須斷電,自動(dong)/手動(dong)(AUTO/HAND)扳(ban)把開關。扳(ban)到HAND位置檢(jian)修狀態,再運行檢(jian)查。)
六、層站數據輸入
新裝(zhuang)電梯(ti)在(zai)一(yi)年內(nei)或曳(ye)引繩更換一(yi)年之內(nei),每隔4個月應做一(yi)次層(ceng)站數據輸入工作。
輸入程序如下:
使(shi)轎廂以全自動(dong)方式停止在下層(ceng)開門區內,然(ran)后將(jiang)控制屏內KCJ-15X電(dian)(dian)路板上的開關(guan)FMS扳(ban)至上側(ce)或下側(ce),電(dian)(dian)梯(ti)關(guan)門后層(ceng)站(zhan)指示(shi)燈閃光;即不管(guan)在哪(na)一層(ceng),層(ceng)站(zhan)指示(shi)老是“1”且閃動(dong)發(fa)光。可將(jiang)FMS自動(dong)復位,電(dian)(dian)梯(ti)以中速運行到高(gao)層(ceng),然(ran)后層(ceng)站(zhan)指示(shi)顯示(shi)為(wei)高(gao)層(ceng)位置(zhi),且持續(xu)發(fa)光。此(ci)時輸入完畢。如在運行中突然(ran)停止,可能井道中或機房內某安(an)全開關(guan)誤動(dong)作,查找(zhao)原因(yin)后重新輸入。
七、控制柜上(shang)登(deng)記指令
在控制柜內的(de)(de)P1邊上,有圖示(shi)的(de)(de)探針和跨(kua)接端子(zi),等級指令一定在自動狀態進行
(1)用跨(kua)接端子登記一位(wei)數(1-9)層樓指令。
① 將跨(kua)接(jie)端子觸對應層樓數的(de)探針(zhen)(如(ru)登(deng)記5數指令,則觸標號(hao)為(wei)5的(de)探針(zhen))在上(shang)面的(de)“STM”LED閃爍。
② 在將(jiang)跨接端子(zi)觸“c”探針(zhen),“STM”樂得(de)點亮,該(gai)層樓的(de)指令被登記(ji)進(jin)去了。
(2)要選15層,先觸(chu)1、再觸(chu)5、再觸(chu)“C”探針即(ji)可。
八、制動器的調整
(1)將電(dian)梯空載開至次上層(ceng)。
(2)再用手動將電梯向下開至(zhi)該層(ceng)和下邊一(yi)層(ceng)的中間(jian)。
(3)將(jiang)自動/手動開關撥到自動位置(zhi)。
(4)電梯低(di)速(su)自(zi)動運行到次上層停車。
(5)確認此時(shi)轎廂的位置應該(gai)在0~+30㎜范圍(0表示(shi)平層,+30表示(shi)高出(chu)平層30㎜)
(6)如小于“0”則(ze)制(zhi)動器太緊,故松一點后再進(jin)行上述(1-6)的工作,如大(da)于30㎜則(ze)太松,擰緊后再進(jin)行(1-6)的工作。
九、電梯啟動(dong)時(shi)有沖擊(ji)感
原因:
(1)制動器未完全松閘(zha),或(huo)者就(jiu)是松閘(zha)轉動瓦歪斜(xie),制動瓦與輪鼓間有摩擦,都容易(yi)引(yin)起沖擊。
(2)檢(jian)查(cha)導靴的安(an)裝設置是否符合(he)要求。
(3)調(diao)整制(zhi)(zhi)動器的松閘時間(jian),用(yong)控制(zhi)(zhi)屏反面KCJ-12X上的旋轉開關DLB來調(diao)整制(zhi)(zhi)動器松閘的時間(jian)。
十、電梯運(yun)行中有振動
原因:
(1)檢查(cha)在運行中有無制動器與(yu)輪鼓相互(hu)摩擦,鋼絲繩拉力(li)不均的現(xian)象(xiang)。
(2)由(you)于(yu)導軌(gui)的(de)接頭有高(gao)低,就會產生振動,不要(yao)與(yu)電氣系統產生的(de)振動混(hun)淆。
(3)電(dian)氣系統引起的(de)(de)振動(dong),可以用(yong)控(kong)制屏(ping)反面KCJ-12X上的(de)(de)旋(xuan)轉開關DGN和MGN來調整。