由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于沒(mei)有及時補注(zhu)油或潤滑油路堵塞，造成潤滑不良而發生電梯零(ling)部(bu)(bu)件(jian)的轉動(dong)部(bu)(bu)位(wei)發熱燒傷、燒死或抱(bao)軸，造成滾動(dong)或潤滑部(bu)(bu)位(wei)的零(ling)部(bu)(bu)件(jian)損壞而被迫停(ting)機修理。

（2）由于沒有(you)開(kai)展(zhan)預檢修工作(zuo)，未能及時檢查發現部(bu)件(jian)的(de)(de)轉動(dong)、滾動(dong)、滑動(dong)部(bu)位中有(you)關(guan)(guan)機(ji)件(jian)的(de)(de)磨損程(cheng)度(du)，并根據各機(ji)件(jian)磨損程(cheng)度(du)和(he)電梯使用頻繁程(cheng)度(du)，制定(ding)修復(fu)或(huo)更換有(you)關(guan)(guan)機(ji)件(jian)的(de)(de)期(qi)限，造成零部(bu)件(jian)損壞而被迫(po)停機(ji)修理(li)。

（3）由于(yu)電梯常(chang)處(chu)于(yu)頻繁起制動(dong)和(he)運(yun)行過(guo)程中(zhong)，起制動(dong)和(he)運(yun)行過(guo)程中(zhong)的(de)振動(dong)造(zao)成(cheng)(cheng)緊(jin)固螺(luo)釘松動(dong)，特別是某些存在相對運(yun)動(dong)、并在相對運(yun)動(dong)過(guo)程中(zhong)實現機(ji)械動(dong)作的(de)部(bu)件(jian)，由于(yu)零(ling)部(bu)件(jian)緊(jin)固螺(luo)釘松動(dong)造(zao)成(cheng)(cheng)零(ling)部(bu)件(jian)位移(yi)或失去原有精度(du)，造(zao)成(cheng)(cheng)磨、碰、撞壞(huai)機(ji)件(jian)而被迫停機(ji)修理。

（4）由于平衡系數與標準(zhun)要(yao)求相差太大（20世紀(ji)70年代末前發生(sheng)這種(zhong)情況比較多），或嚴重超載造成轎(jiao)廂蹾底(di)（坐緩沖器）或沖頂，由于轎(jiao)廂沖頂造成對(dui)重蹾底(di)，對(dui)重蹾底(di)造成曳引(yin)繩瞬(shun)間(jian)松弛轎(jiao)廂快速墮落，轎(jiao)廂快速墮落瞬(shun)間(jian)造成限速器和安全鉗動作，將(jiang)轎(jiao)廂卡死在導(dao)軌上而(er)被迫(po)停機待修復(fu)。

需做(zuo)好(hao)電梯設備的(de)日常維(wei)護保養，定時(shi)檢查機械系統各部件轉動、滾動、滑(hua)動部位的(de)潤滑(hua)情(qing)況，及時(shi)加油和補(bu)充注油，避免出現(xian)潤滑(hua)不良(liang)甚至干(gan)磨的(de)現(xian)象發生是至關重要(yao)的(de)。