由于電梯電氣控制系統的無觸點化率提高后，電梯機械系統的故障雖然略低于電氣控制系統，但是機械系統一旦發生故障，修復時間可能更長，后果可能更嚴重。因此盡可能減少機械系統的故障，應是電梯保養公司的主要目標之一。

（1）由于(yu)沒有及時補注油或(huo)潤(run)滑油路堵塞(sai)，造(zao)成潤(run)滑不良而發(fa)(fa)生電梯(ti)零部件(jian)的轉動部位(wei)發(fa)(fa)熱(re)燒(shao)傷、燒(shao)死(si)或(huo)抱軸，造(zao)成滾動或(huo)潤(run)滑部位(wei)的零部件(jian)損壞而被迫停機修理。

（2）由于沒(mei)有(you)開展預檢修工作，未能及時檢查(cha)發現部件(jian)(jian)的(de)轉動(dong)(dong)、滾動(dong)(dong)、滑(hua)動(dong)(dong)部位中有(you)關機件(jian)(jian)的(de)磨(mo)損(sun)(sun)(sun)程(cheng)度(du)，并根(gen)據各(ge)機件(jian)(jian)磨(mo)損(sun)(sun)(sun)程(cheng)度(du)和(he)電(dian)梯使用頻繁程(cheng)度(du)，制定修復或(huo)更換(huan)有(you)關機件(jian)(jian)的(de)期限，造成零部件(jian)(jian)損(sun)(sun)(sun)壞(huai)而被迫停機修理。

（3）由于電梯常處(chu)于頻繁起制動(dong)和(he)運行過(guo)程(cheng)(cheng)中，起制動(dong)和(he)運行過(guo)程(cheng)(cheng)中的振動(dong)造(zao)成(cheng)(cheng)緊(jin)固螺釘松(song)動(dong)，特別(bie)是某些存在相(xiang)對(dui)運動(dong)、并(bing)在相(xiang)對(dui)運動(dong)過(guo)程(cheng)(cheng)中實現機(ji)械動(dong)作(zuo)的部(bu)件，由于零(ling)部(bu)件緊(jin)固螺釘松(song)動(dong)造(zao)成(cheng)(cheng)零(ling)部(bu)件位移或(huo)失去原有精度，造(zao)成(cheng)(cheng)磨、碰、撞(zhuang)壞機(ji)件而被迫停(ting)機(ji)修理。

（4）由于平衡系(xi)數與(yu)標準要求相差太(tai)大（20世(shi)紀70年代末前發生這種情況比(bi)較(jiao)多），或嚴重超載造成轎廂(xiang)蹾(dun)底(di)(di)（坐緩沖器(qi)(qi)）或沖頂，由于轎廂(xiang)沖頂造成對重蹾(dun)底(di)(di)，對重蹾(dun)底(di)(di)造成曳引繩瞬間松(song)弛(chi)轎廂(xiang)快(kuai)速墮(duo)落(luo)，轎廂(xiang)快(kuai)速墮(duo)落(luo)瞬間造成限(xian)速器(qi)(qi)和安(an)全鉗動作，將轎廂(xiang)卡(ka)死在(zai)導軌上而(er)被迫停機待(dai)修復。

需做(zuo)好電梯設(she)備的日常維護保養，定(ding)時檢查機械系統各部件轉(zhuan)動(dong)、滾動(dong)、滑動(dong)部位(wei)的潤滑情況，及(ji)時加油和補充注油，避免(mian)出現(xian)潤滑不良甚至干磨的現(xian)象(xiang)發生是至關重要的。